शिमैनो पीडी-टी8000 पैडल सामान्य प्रयोजन की सवारी के लिए एक आदर्श समाधान हैं
सवार जिस गियर पर यात्रा करता है वह कठिन जीवन व्यतीत करता है: यह भयानक सड़कों पर सभी मौसमों में दस्तक देता है और सवारी करता है, और किसी भी घटक को पैडल के सेट की तुलना में यात्रा पर कठोर सौदा नहीं दिया जाता है।
उन्हें एक विशेष रूप से महत्वपूर्ण और गहन काम सौंपा गया है, लेकिन जब वे प्रदर्शन करते हैं तो कभी भी आश्चर्यचकित नहीं होते हैं, और न ही आकर्षक घटकों का ध्यान दिया जाता है, अगर वे विफल हो जाते हैं तो बस लताड़ा जाता है।
इसलिए कम्यूटर पैडल के सेट में जो प्राथमिक विशेषता देखनी चाहिए वह है टिकाऊपन, और शिमैनो के डीयर एक्सटी पीडी-टी8000 पैडल में वह हुकुम है।
चेन रिएक्शन साइकिल से शिमैनो पीडी-टी8000 पैडल खरीदें
डिओर एक्सटी परिवार को शिमैनो के टूरिंग, ट्रेकिंग और/या कम्यूटिंग कंपोनेंट लाइन के रूप में बिल किया जाता है, जो वजन या रेसिंग प्रदर्शन जैसे अधिक अनावश्यक पहलुओं (इस संबंध में) पर बीहड़ निर्माण और बिना तामझाम के कार्य को प्राथमिकता देता है।
देवर एक्सटी टी8000 पैडल दो तरफा जाली मिश्र धातु निकाय के चारों ओर बनाए गए हैं, जो एक तरफ पिन के साथ एक प्लेटफॉर्म पेडल बनाता है और दूसरी तरफ एसपीडी तंत्र रखता है। पैडल के आगे और पीछे के किनारों पर रिफ्लेक्टर लगे होते हैं।
सील्ड कप और कोन बियरिंग्स एक कार्ट्रिज क्रोम-मोली एक्सल सिस्टम के भीतर बैठते हैं, जिसमें शिमैनो के 105, उल्टेग्रा और ड्यूरा-ऐस रोड पेडल के समान 8 मिमी हेक्स की माउंटिंग व्यवस्था है।
वे जोड़े के लिए सिर्फ 400 ग्राम से कम वजन करते हैं, जो कि अनुचित रूप से भारी नहीं है, यह देखते हुए कि यह विशेषता मुख्य प्राथमिकता नहीं है।संदर्भ के लिए, शिमैनो 105 रोड पैडल की एक जोड़ी, जो लगभग समान मूल्य बिंदु पर बैठती है, का वजन 285 ग्राम है, लेकिन इस दो-तरफा डिज़ाइन की कठोरता या बहुमुखी प्रतिभा नहीं है।
एसपीडी पक्ष में सभी शिमैनो एसपीडी पैडल पर उपयोग किए जाने वाले समान पौराणिक तंत्र का आधा हिस्सा है, और इसका कार्य तिरस्कार से परे है। सिस्टम में प्रवेश सकारात्मक, सुरक्षित और प्राप्त करने में आसान है और स्प्रिंग टेंशन की विस्तृत श्रृंखला 2.5 हेक्स कुंजी के माध्यम से आसानी से समायोज्य है।
एक बार लगे रहने के बाद रिटेंशन सिस्टम क्लीट फर्म को पकड़ लेता है और जब यह रोड पेडल की स्थिरता प्रदान नहीं करता है, तो मैंने पाया कि आधार ने मेरे जूते को मजबूती से रखा है, चाहे मैं एक कोमल लय का दोहन कर रहा हो या स्टैम्पिंग कर रहा हो ट्रैफिक लाइट से दूर।
दूसरी तरफ, मंच कुछ धक्का देने के लिए समान रूप से ठोस काम करता है। प्लेटफ़ॉर्म के आयाम अत्यधिक बड़े होने के बिना एक स्थिर और व्यापक क्षेत्र प्रदान करने के बीच एक अच्छा संतुलन बनाते हैं, जबकि प्लेटफ़ॉर्म का अवतल आकार और आठ पिन एक सुरक्षित आधार प्रदान करते हैं जो किसी भी नियमित जूते के एकमात्र को अच्छी तरह से पकड़ता है।
कैनिली पेडल स्वाभाविक रूप से पीछे की ओर एसपीडी तंत्र के साथ लटका हुआ है इसलिए क्लिपिंग किसी भी नियमित शिमैनो पेडल से अलग नहीं है - बस आगे और नीचे धक्का दें।
इसका मतलब यह था कि जब मैं नियमित जूते में था तो पैडल को सही तरीके से ऊपर उठाने के लिए मेरे पैर को पीछे की ओर खींचने के लिए थोड़ा सचेत प्रयास करना पड़ा, लेकिन उस परिस्थिति में कार्रवाई करने के लिए केवल थोड़ा अभ्यास करना पड़ा आदत।
एसपीडी तंत्र समय के साथ लगातार कार्य करने के मामले में एक आजमाया हुआ और सही डिजाइन है और प्लेटफॉर्म की तरफ से विफल होने के लिए कुछ भी नहीं है, इसलिए खराब होने के जोखिम का एकमात्र वास्तविक क्षेत्र आसपास की असर प्रणाली है धुरा।
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कई महीनों की कई स्थितियों में परीक्षण के बाद, ऐसा लगता है कि शिमैनो द्वारा अपने कप-एंड-कॉन बियरिंग सिस्टम पर डीयर एक्सटी पैडल में लगाई गई सील बाकी पैडल की तरह ही निपुण है।
बिना किसी रखरखाव के बेयरिंग अभी भी सुचारू रूप से चलती है और, शिमैनो पैडल के साथ कुछ व्यापक अनुभव के आधार पर, मेरा सुझाव है कि आने वाले लंबे समय तक उनके ऐसे ही बने रहने की संभावना है।
कई पारंपरिक रूप से वांछनीय विशेषताओं के बिना, आने-जाने का गियर एक तरह से अलग हो सकता है, वह है असंगत, बिना उच्छृंखल कार्य। इस क्षेत्र में, शिमैनो के डीयर एक्सटी पीडी-टी8000 पैडल वास्तव में चमकते हैं।
