विटस वेनॉन सीआरआई समीक्षा

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विटस वेनॉन सीआरआई समीक्षा
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वीडियो: नई विटस रोड बाइक अनबॉक्सिंग और समीक्षा! 2024, अप्रैल
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महान मूल्य और स्पोर्टी ज्योमेट्री, Venon CRi को एक बेहतरीन ऑल-राउंड एडवेंचर बाइक बनाती है

यह समीक्षा पहली बार साइकिल चालक पत्रिका के अंक 48 में प्रकाशित हुई थी

Vitus एक प्रत्यक्ष-बिक्री वाला ब्रांड है जो विगले/चेन रिएक्शन के माध्यम से ऑनलाइन आपूर्ति किया जाता है और जैसा कि आप उम्मीद कर सकते हैं, बहुत प्रतिस्पर्धात्मक कीमत। Venon ब्रांड की व्यापक लाइन-अप के भीतर सहनशक्ति वाली बाइक है।

एक पूर्ण उलटेग्रा डी2 सेटअप और कार्बन पहियों के साथ, विनिर्देश कागज पर बकाया है, और यह एक सुंदर दिखने वाली मशीन भी है।

यद्यपि एक सहनशक्ति बाइक के रूप में बिल किया जाता है, ज्यामिति अभी भी काफी स्पोर्टी है, और हेड ट्यूब बहुत लंबा नहीं है, जो उन सवारों के लिए उपयुक्त होगा जो अधिक आक्रामक सवारी स्थिति पसंद करते हैं।

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सड़क पर, शुरुआती छापें एक ऐसी बाइक की होती हैं जिसमें जीवंत लेकिन पूर्वानुमानित हैंडलिंग होती है जैसा कि हम उम्मीद करते हैं, और फ्रेम प्रभावशाली रूप से उत्तरदायी है जो चढ़ाई पर मदद करता है, हालांकि यह हमें आराम का स्तर प्रदान नहीं करता है उम्मीद कर रहे थे।

यह कुछ हद तक बजट कॉन्टिनेंटल अल्ट्रास्पोर्ट II के टायरों के फिट होने के कारण हो सकता है। यहां तक कि उनकी 28 मिमी चौड़ाई के साथ, हमें फ्रेम के माध्यम से काफी प्रतिक्रिया महसूस हुई, खासकर सामने के छोर पर।

अच्छी खबर यह है कि इन्हें आसानी से बदला जा सकता है, और इससे भी बेहतर, प्राइम आरआर38 के पहिये ट्यूबलेस तैयार हैं - गुणवत्ता वाले ट्यूबलेस टायर (लगभग 80 क्विड की लागत पर) पर स्विच करने से आराम में एक त्वरित और महत्वपूर्ण सुधार दिखाई देगा। और चौतरफा प्रदर्शन।

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अपने 38 मिमी गहरे, डिस्क-विशिष्ट कार्बन रिम्स के साथ, वे पहिये अधिकांश परिस्थितियों में अधिकांश सवारों के लिए एक बेहतरीन ऑलराउंडर विकल्प हैं।

बोल्ट-थ्रू एक्सल एक और बोनस है, जो कॉर्नरिंग में पार्श्व कठोरता को बढ़ाता है, हालांकि डिज़ाइन का उपयोग करने के लिए थोड़ा सा फ़िज़ूल है।

हमें आपको यह बताने की आवश्यकता नहीं है कि उलटेग्रा डी2 त्रुटिपूर्ण प्रदर्शन करता है, जबकि सेमी-कॉम्पैक्ट 52/36 चेनसेट और 11-30 कैसेट सभी इलाकों से निपटने के लिए गियर का एक अच्छा प्रसार देते हैं - हालांकि एक 50/34 चेनसेट या 32-दांतों वाला सबसे बड़ा स्प्रोकेट कुछ सवारों के लिए बहुत पहाड़ी सवारी पर बेहतर हो सकता है।

अन्यत्र, रिची कॉकपिट लंबी सवारी पर हाथों और कलाई के लिए दयालु है, हालांकि हम बार टेप को कुछ और पैडिंग के साथ अपग्रेड करने पर विचार करेंगे।

हमारी 54cm बाइक का वजन 8.4kg था। इस प्रकृति की बाइक के लिए अत्यधिक सम्मानजनक वजन।

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रेटिंग

फ्रेम: 8/10

घटक: 9/10

पहिए: 9/10

सवारी: 8/10

Venon शानदार मूल्य प्रदान करता है, जिसमें Di2 विशिष्ट सूची में सबसे अलग है। कुछ सहनशक्ति बाइक की तुलना में स्पोर्टियर ज्यामिति के साथ, कुछ मामूली बदलाव वेनोन को एक स्पोर्टिव-विजेता ऑलराउंडर में बदल देंगे, जो पूरे दिन आराम में उस शताब्दी की सवारी या महाकाव्य स्पोर्टिव से निपटने के लिए आदर्श है।

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विशिष्ट

फ्रेम विटस कार्बन T700-HM। विटस कार्बन थ्रू-एक्सल फोर्क
समूह शिमैनो उलटेग्रा डी2 आर8050
ब्रेक शिमैनो R8070
चेनसेट शिमैनो उलटेग्रा R8000, 50/34
कैसेट शिमैनो उलटेग्रा R8000, 11-30
बार रिची कॉम्प
तना रिची कॉम्प
सीटपोस्ट विटस कार्बन
काठी फ़िज़िक Antares R5
पहिए प्राइम आरआर-38 कार्बन क्लीनर, कॉन्टिनेंटल अल्ट्रा स्पोर्ट 28mm टायर
वजन 8.43 किग्रा (आकार 54 सेमी)
संपर्क vitusbikes.com

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