पूरे यूरोप में साइकिल चलाने का नया कीर्तिमान स्थापित करने के बाद, सीन कॉनवे ने रूसी सीमा रक्षकों, नालों में सोने और भेड़ियों की खोपड़ी से बात की
यह लेख पहली बार साइकिलिस्ट पत्रिका के अंक 76 में प्रकाशित हुआ था
साइकिल चालक: आपने अभी-अभी साइकिल से यूरोप को सबसे तेजी से पार करने का रिकॉर्ड हासिल किया है [चूंकि लिआ टिममिस ने पीटा है] इसका क्या मतलब है?
सीन कॉनवे: रिकॉर्ड प्राप्त करने के लिए आपको पुर्तगाल के काबो दा रोका से रूस के ऊफ़ा तक साइकिल चलानी होगी, जो एशिया से पहले का अंतिम शहर है, चाहे आप किसी भी रास्ते को चुनें।
इसे एक दौड़ की तरह महसूस कराने के लिए मैंने पिछले रिकॉर्ड धारक, जोनास डिचमैन से मार्ग की नकल की, जो 3, 890 मील था।
Cyc: विभिन्न देशों के बारे में आपका अनुभव कैसा रहा?
SC: दृश्यों के मामले में स्पेन बहुत अच्छा था, लेकिन ऐसा लगता है कि हर जगह हर दिन केवल कुछ घंटों के लिए खुला रहता है, जिससे फिर से आपूर्ति करना मुश्किल हो जाता है।
फ्रांस अद्भुत था। हर देश के अच्छे और बुरे पक्ष थे। मैं जितना आगे पूर्व में गया, उतना ही अधिक कर लगा। रूस में मैंने जो सड़कें चुनी थीं, वे बड़ी थीं, साथ ही पिछले 1,000 मील के लिए मेरे पास एक हेडविंड था।
कोई कठोर कंधा नहीं था और ट्रकों के गुजरने से मुझे गंदगी में सवारी करनी पड़ी।
चक्र: आपने विभिन्न सीमाओं को पार करते हुए कैसे पाया?
SC: पोलैंड-यूक्रेन सीमा पहली मानवयुक्त सीमा थी। उससे पहले हर दूसरे देश में मैं सीधे साइकिल चलाती थी। रूस में प्रवेश करना कठिन था।
उन्होंने मुझे सब कुछ खोल दिया। वे मुझसे पूछ रहे थे कि मेरे पास दो टूथब्रश क्यों हैं। मेरे मल्टीटूल का प्रत्येक बिट क्या करता है? आप कहां सोते हैं? आप कितने मील की सवारी करते हैं?
मैं वहां तीन घंटे तक रहा। ऐसा तीन बार हुआ। आप देख सकते थे कि सीमा रक्षक मित्रवत होना चाहते थे लेकिन याद रखते थे कि उन्हें ऐसा नहीं करना चाहिए था।
चक्र: आपकी दिनचर्या क्या थी?
SC: मैं 3:58 बजे उठूंगा - मुझे अपना अलार्म घंटे पर सेट करना पसंद नहीं है। मैं खुद को बाइक पर चढ़ने के लिए 10 मिनट का समय देता, फिर तीन Cs: कॉफी, केक और एक बकवास की तलाश में जाता।
तर्कसंगत रूप से किसी शहर से कुछ अतिरिक्त मील आगे बढ़ने का कोई मतलब नहीं है जब अगली सुबह भोजन पाने के लिए कहीं और न हो।
फिर मैं रात करीब 10 बजे तक सवारी करता, लगभग 160 मील की दूरी तय करने की कोशिश करता। मैं जो दूरी कर रहा था वह कठिन था, लेकिन अभूतपूर्व नहीं। मैंने रुकने की पूर्व-योजना नहीं बनाई थी - आपको दूरी पर नहीं समय पर साइकिल चलानी होगी।
कभी हवा चलती है, कभी सब कुछ बंद हो जाता है, जैसे फ्रांस में रविवार को।
चक्र: आप रात को कहाँ ठहरे थे?
SC: मैंने टेंट की जगह बिवी बैग लिया। मैंने पाया कि रहने के लिए सबसे अच्छी जगह सड़क के नीचे ड्रेनेज पाइप थे। वे काफी शांत रहते हैं और मैं वैसे भी इयरप्लग लगाकर सोती हूं।
हालाँकि एक रात मैं जंगल में उठा और क्योंकि मैंने बारिश की आवाज़ नहीं सुनी थी, मैं भीग गया था। मैं अभी-अभी बाइक पर बैठा और सवारी करने लगा।
Cyc: क्या कोई किट थी जो आप चाहते थे कि आप ले लें, या कोई ऐसा जो आपने लिया लेकिन वास्तव में उपयोग नहीं किया?
SC: एक और 300 ग्राम के लिए काश मैं एक तम्बू लेता। यह जीवन को आसान बना देता।
यदि आप पांच घंटे की नींद ले रहे हैं तो आप इसका अधिकतम लाभ उठाना चाहते हैं, साथ ही मैं एक टिक काटने से बीमार हो गया और एक तम्बू शायद इसे रोक देता।
मैं एक अतिरिक्त टायर ले गया, फिर भी खत्म होने से 200 मील की दूरी तक पंचर नहीं मिला। मैं पूरे यूरोप में टॉयलेट पेपर भी ले गया और कभी इसका इस्तेमाल नहीं करना पड़ा।
Cyc: जब वजन कम करने की बात आती है तो क्या आप निर्दयी हैं?
SC: ज़रुरी नहीं। उदाहरण के लिए, मेरे पास मेरी छोटी उड़ने वाली गाय का शुभंकर है, केवल मनोबल के लिए। फिर स्पेन में मुझे कुछ रोडकिल मिले, जो मुझे लगा कि एक भेड़िया है, लेकिन यह एक कुत्ता हो सकता है।
मैंने खोपड़ी ली और उसे अपने एयरो बार के नीचे लगा दिया। मैंने उसका नाम पेड्रो रखा और उसे पूरे यूरोप में ले गया।
उसने रूसी सीमा पर कुछ चिल्लाया, लेकिन मैं भी उसके साथ घर जाने में कामयाब रहा। अब वह मेरी मेज पर रहता है।
वजन बचाने के लिए मैंने अपने टूथब्रश को आधा काट दिया, पेड्रो ले जाना शायद मूर्खतापूर्ण रहा होगा, लेकिन ये बातें ज्यादातर आपके दिमाग में हैं।
Cyc: क्या सड़क पर बालों वाले पल थे?
SC: अल्ट्रा-साइक्लिंग के साथ हमेशा दौड़ने का जोखिम होता है, लेकिन मैं सुरक्षा के प्रति काफी सचेत हूं।
मेरे पास छह रियर लाइट और रिफ्लेक्टर का एक गुच्छा था। साथ ही मैं केवल एक ईयरफोन के साथ साइकिल चलाता हूं - मैंने दूसरे को काट दिया ताकि कोई प्रलोभन न हो। शीर्ष टिप, यह आपकी बैटरी भी बचाता है।
मैंने यूक्रेन और रूस में सड़क के किनारे कुछ मरे हुए भेड़ियों को देखा और कुछ इलाकों में भालू थे, जो आपके सोते समय थोड़ा चिंतित था।
मैं भी एक बड़े बिजली के तूफान में फंस गया, जिससे मुझे छिपना पड़ा, लेकिन कुल मिलाकर सभी ट्रकों के अलावा कुछ भी बुरा नहीं था।
Cyc: किस बिंदु पर खुद को धक्का देना मज़ेदार होना बंद कर देता है?
SC: इसमें से कुछ भी मजेदार नहीं था, आंशिक रूप से क्योंकि मैं पर्याप्त रूप से फिट नहीं हुआ। एक पिल्ला और बर्फ के बीच इस सर्दी में मुझे बाइक पर उतना प्रशिक्षण नहीं मिला जितना मुझे मिलना चाहिए था।
अगर मैं ज्यादा फिट होता तो शायद मुझे ज्यादा मजा आता। मैं अपने प्रयास से संतुष्ट हूं, लेकिन मैं इसे जल्दी कर सकता था। मैंने सिर्फ रिकॉर्ड तोड़ने की योजना बनाई थी।
अगर रिकॉर्ड तेज होता तो मैं थोड़ा और मुश्किल में जा सकता था। मेरी इच्छा है कि मैं अंदर जाऊं और वास्तव में इसे तोड़ दूं, लेकिन फिर बाकी सारी जिंदगी भी साथ में चलनी है।
Cyc: आप स्व-समर्थित सवारी करते हैं, लेकिन रिकॉर्ड बाहरी सहायता की अनुमति देता है? तुम अकेले ही क्यों गए थे?
SC: स्व-समर्थित के साथ केवल आप ही खाते हैं। साथ ही फिटनेस केवल 50% है - बाकी लॉजिस्टिक्स है। पांच चीजें हैं जो मैं हमेशा देखता हूं: भोजन, पानी, नींद, मांसपेशियों का प्रबंधन और प्रेरणा।
25 दिनों में, मुझे लगता है कि केवल दो ही ऐसे थे जहां सब कुछ धमाकेदार था। मेरे रिकॉर्ड को तोड़ने के लिए किसी और के लिए जगह है, हालांकि अगले सभी प्रयासों का समर्थन किया जाएगा।
चक्र: आप खुद को कैसे चलते रहते हैं?
SC: अगर आपको पहली चार चीजें क्रम में मिलती हैं, तो प्रेरणा अपने आप ठीक हो जाती है। फिर भी, मैं इन राइड्स को करते हुए बहुत मूडी हो जाता हूँ।
एक मिनट मुझे यकीन है कि मैं इसे तोड़ दूंगा, फिर मुझे पंचर हो जाएगा और कुछ मिनट बाद लगता है कि मैं इसे नहीं बनाने जा रहा हूं।
यह ज्यादातर नींद की कमी और थकान है।
Cyc: एडवेंचर-बेस्ड सभी चीजों में बढ़ती दिलचस्पी है। आपको ऐसा क्यों लगता है?
SC: मुझे लगता है कि लोग सामान खरीद कर ऊब चुके हैं। आप बहुत सस्ती साइकिल पर बड़ी सवारी कर सकते हैं, इसलिए यह सुलभ है। जाने और काम करने के लिए इस खुजली का होना एक सहस्राब्दी की बात है।
सोशल मीडिया शायद शामिल है। लोग कुछ ख़रीदने के बजाय बाहर जाकर एक चुनौती करके हैसियत की तलाश कर रहे हैं।
चक्र: आप अपने अभियानों के लिए धन कैसे देते हैं?
SC: मुख्य फोकस हमेशा चुनौती होता है। लोग आपके पीछे नहीं पड़ेंगे यदि वे बता सकते हैं कि आप प्रामाणिक नहीं हैं।
मैं प्रायोजकों को पाने के लिए कड़ी मेहनत करता हूं, फिर एक बार जब मैं वापस आऊंगा तो मैं बातचीत करूंगा या किताब लिखूंगा। मैं एक गैर-पेशेवर खिलाड़ी की तरह हूं। मुझे अपनी दौड़ के बारे में सोचना होगा और फिर उन पर जीत हासिल करनी होगी।
यदि वे बहुत आसान हैं तो किसी की दिलचस्पी नहीं है। अगर वे बहुत कठिन हैं तो मैं सफल नहीं हो सकता। यह मस्ती का हिस्सा है।
Cyc: आप एक पेशेवर साहसी कैसे बने?
SC: मैं अफ्रीका में पला-बढ़ा हूं, जो काफी साहसिक है। अफ्रीका में हर दिन मुश्किल है - कुछ हमेशा आपको मारने की कोशिश कर रहा है, चाहे वह जानवर हो, कीड़े हों या मौसम।
लंदन में एक फोटोग्राफर के रूप में अपने पुराने जीवन में मैं काफी दुखी था, इसलिए वह भी आग के लिए ईंधन बन गया। मुझे वह मेरे बेंचमार्क के रूप में मिला है।
बाइक पर मेरा सबसे खराब दिन अब एक क्रोधी कॉर्पोरेट फोटोग्राफर के रूप में मेरे सबसे अच्छे दिन से 10 गुना बेहतर है।
