यह बजट के प्रति जागरूक स्पेशलाइज्ड एलेज कॉम्प एक अलॉय रेसर है जो हमेशा से ही एक बड़ी हिट रही है।
Specialized Allez 1981 से किसी न किसी रूप में मौजूद है। 2016 के लिए, Allez Comp एक छोटी रेंज का नेतृत्व करता है, एक उत्तरदायी और आज्ञाकारी सवारी प्रदान करने के घोषित इरादे के साथ जो कि 100-मिलर पर घर पर है जैसा कि यह एक मानदंड की दौड़ में है। स्पेशलाइज्ड की दौड़-सिद्ध बाइक के समतुल्य फ्रेम ज्यामिति, एक कठोर फ्रंट एंड से संबद्ध और एक मिश्र धातु फ्रेम की अंतर्निहित तीक्ष्णता इस वादे को पूरा करने में मदद कर सकती है।जैसे-जैसे आपकी सवारी में सुधार होता है, इसकी विशिष्टता इसे अपग्रेड करने के लिए परिपक्व बनाती है, लेकिन क्या यह बहुत अधिक समझौता है?
फ्रेम
स्पेशलाइज्ड एलेज कॉम्प स्मार्टवेल्ड फ्रेम का निर्माण ई5 एल्युमिनियम से किया गया है, जिसमें (जैसा कि बाइक के नाम से पता चलता है) चालाक वेल्डिंग तकनीक शामिल है। जाली 120 मिमी हेड ट्यूब के अंदर वेल्डेड होने से पहले इसकी हाइड्रोफॉर्मेड टॉप ट्यूब और डाउन ट्यूब को उनके सिरों पर घुमाया जाता है। विचार यह है कि इस जंक्शन पर ट्यूबों का लुढ़कना एक सख्त फ्रंट एंड बनाता है, जबकि सबसे हल्का संभव समग्र वजन बनाए रखता है। FACT कार्बन फोर्क वैसा ही है जैसा आप फर्म के हाई-एंड S-Works मॉडल पर पाएंगे। तेज हेड एंगल और अपेक्षाकृत छोटे व्हीलबेस के साथ, संख्याएं आराम से क्रूज के बजाय दौड़ के लिए तैयार चपलता का वादा करती हैं।
हालाँकि पहियों के बीच 2 मिमी छोटा है, यह बाइक अपने अधिकांश ज्योमेट्री को स्पेशलाइज्ड के अधिक आसानी से दौड़ने वाले एस-वर्क्स टरमैक के साथ साझा करती है, समान हेड ट्यूब, चेनस्टे और फोर्क आयामों के साथ।हमारे द्वारा परीक्षण की गई सभी समान बाइकों में से, स्पेशलाइज्ड का फ्रेम सबसे अधिक मनभावन है - पिन-शार्प डिटेलिंग और चिकने वेल्ड के साथ एक शानदार, ब्रश मिश्र धातु खत्म, सभी इस बाइक को कुछ ऐसा बनाते हैं। इस बाइक के अलॉय कंस्ट्रक्शन पर सवाल लटक रहा है कि क्या फोर्क और सीटपोस्ट काफी अच्छे हैं, जो कार्बन समकक्षों की तुलना में धातु के फ्रेम में अधिक प्रचलित रोड बज़ को कम कर सकते हैं।
घटक
स्पेशलाइज्ड ने एलेज़ में एक एफएसए गॉसमर प्रो कॉम्पैक्ट चेनसेट फिट किया है। यह एक समान शिमैनो 105 सेट-अप को थोड़ा वजन देता है, लेकिन हमारे अनुभव में यह समय के साथ टिकाऊ साबित हुआ है, अगर इसके संचालन में थोड़ा काम करने वाला जैसा है। 11-स्पीड 105 शिफ्टर्स से विवाहित, इसके गियर केबल डाउन ट्यूब के नीचे बाहरी रूप से चल रहे हैं, बैरल एडजस्टर्स चलते-फिरते आसान समायोजन की अनुमति देते हैं। एक 11-28 105 कैसेट इस परीक्षण में एलेज़ को ट्रेक और विटस बाइक के समान गियरिंग रेंज देता है।
शिमैनो 105 लीवर एक एफएसए गॉसमर प्रो चेनसेट से जुड़े हुए हैं जो वजन का एक कठिन जोड़ता है लेकिन मजबूत और भरोसेमंद रहता है।
शीर्ष ट्यूब के ऊपर, आप केवल स्पेशलाइज्ड की अपनी फिनिशिंग किट देखते हैं, और इसमें से कुछ स्पॉट-ऑन है। बॉडी ज्योमेट्री टौपे स्पोर्ट सैडल हमारे द्वारा अब तक उपयोग किए जाने वाले सबसे आरामदायक पर्चों में से एक है (हम शीर्ष-स्तरीय रेसर्स को जानते हैं जो किसी और चीज का उपयोग नहीं करेंगे)। विशेष स्टेम और कॉम्पैक्ट बार एक आक्रामक सवारी स्थिति बनाने के लिए शॉर्ट हेड ट्यूब के साथ गठबंधन करते हैं जो कुछ को पसंद आएगा, लेकिन अन्य लंबे दिनों में असहज महसूस कर सकते हैं। समग्र धारणा यह है कि घटक अच्छे हैं लेकिन फ्रेम से मेल खाने के लिए उन्नयन के साथ कर सकते हैं।
पहिए
इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि स्पेशलाइज्ड ने अपने वेल्ड्स पर पेंट नहीं किया है - वे उतने ही चिकने और साफ-सुथरे हैं जितने आप किसी मिश्र धातु की बाइक पर पाएंगे।
एक्सिस 2.0 व्हीलसेट केवल विशिष्ट बाइक पर उपलब्ध है - आप उन्हें एक डीलर से अलग से नहीं खरीद सकते हैं - और वे उन पहली चीजों में से एक होंगे जिन्हें हम अपग्रेड करेंगे। स्पेशलाइज्ड के अपने एस्पोइर एलीट टायरों के साथ हमारे सेट ने स्केल को 2.98 किग्रा पर रखा, जो कि काफी भारी है, हालांकि वे अत्यधिक टिकाऊ होने का आभास देते हैं। यदि वजन पहले से ही एक स्टिकिंग पॉइंट नहीं था, तो हमें कुछ कठोर चढ़ाई करते समय अल्लेज़ में लगे एक्सिस रिम ब्रेक पर पीछे से कुछ रगड़ का भी सामना करना पड़ा। हालाँकि, ब्रेक का प्रदर्शन संतोषजनक से अधिक था। वे Espoir टायर, हालांकि फिर से सबसे हल्के नहीं थे, हमारे पूरे परीक्षण के दौरान पंचर-प्रूफ साबित हुए, और विशेष रूप से नम सड़कों पर आश्चर्यजनक मात्रा में पकड़ की पेशकश की।
सवारी
50-मील टेस्ट लूप में सिर्फ 10 मील, यह पहले से ही स्पष्ट है कि यह फ्रेम अपने साथियों की सबसे कठोर, सबसे उद्देश्यपूर्ण बाइक में से एक है। यह ईमानदारी से स्पेशलाइज्ड के अपने टरमैक रेस मॉडल के रूप में उत्तरदायी लगता है। टरमैक के साथ अपनी ज्योमेट्री साझा करने से हेड डाउन, राइडिंग पोजीशन भी तैयार होती है, जो कोनों पर लुढ़कने के बजाय हमला करने के लिए एकदम सही है। बढ़िया अगर आप तेज़ सवार हैं; शायद काठी में लंबे दिनों के लिए थोड़ा पहने हुए। उत्कृष्ट कार्बन फोर्क द्वारा सड़क से कंपन को एक हद तक अलग किया जाता है, लेकिन हुड पर सवारी करते समय पूरी तरह से समाप्त नहीं किया जाता है। कठोर मिश्र धातु के तने का इससे कुछ लेना-देना हो सकता है। ट्रेक के 105 सेट-अप पर हमने जो चेनसेट का अनुभव किया, उसके साथ संबंध की भावना एफएसए इकाई पर भी नहीं है। हम पूरे दिन उस टौपे काठी पर बैठ सकते थे, हालांकि।
यद्यपि ग्रुपसेट थोड़ा मिक्स-एंड-मैच है, Allez Comp में साल भर की सवारी के लिए एक विश्वसनीय बाइक के सभी निर्माण हैं।फ्रेम एक महान बाइक के लिए एक ध्वनि आधार प्रदान करता है; लाइन के नीचे कुछ समझदार उन्नयन के साथ, यह निश्चित रूप से एक बाइक है जो आपके साथ बढ़ेगी। अगर आप अगले वसंत में डुबकी लगाने की सोच रहे थे, तो इसकी आक्रामक ज्यामिति के साथ यह आपके रेस करियर की शुरुआत करने वाली बाइक भी हो सकती है।
फ्रेम - रेसर की ज्यामिति के साथ उच्च गुणवत्ता वाला मिश्र धातु - 9/10
घटक - अच्छी किट लेकिन फ्रेम के स्तर पर नहीं - 7/10
पहिए - मजबूत लेकिन भारी - अपग्रेड के लिए तैयार - 6/10
सवारी - फुर्तीला और स्पोर्टी, यह तेजी से सवारी करना चाहता है - 8/10
कुल - 7.5/10
ज्यामिति
| दावा | मापा | |
|---|---|---|
| शीर्ष ट्यूब (टीटी) | 538मिमी | 532मिमी |
| सीट ट्यूब (एसटी) | 480मिमी | 475मिमी |
| डाउन ट्यूब (डीटी) | 622मिमी | |
| कांटा लंबाई (FL) | 368मिमी | 370मिमी |
| हेड ट्यूब (एचटी) | 120मिमी | 120मिमी |
| सिर कोण (HA) | 73 | 72.2 |
| सीट कोण (एसए) | 74 | 73.4 |
| व्हीलबेस (डब्ल्यूबी) | 972मिमी | 973मिमी |
| बीबी ड्रॉप (बीबी) | 72मिमी | 71मिमी |
विशिष्ट
| विशेषीकृत एलेज़ कॉम्प स्मार्टवेल्ड | |
|---|---|
| फ्रेम | E5 प्रीमियम एल्युमिनियम फ्रेम, फैक्ट कार्बन फोर्क |
| समूह | शिमैनो 105 |
| ब्रेक | एक्सिस 2.0 |
| चेनसेट | FSA गोसमर प्रो, 50/34 |
| कैसेट | शिमैनो 105, 11-28 |
| बार | विशेषीकृत मिश्र धातु |
| तना | विशेष जाली मिश्र धातु |
| सीटपोस्ट | विशिष्ट खेल मिश्र धातु |
| पहिए | एक्सिस 2.0 |
| काठी | बॉडी जियोमरी टौपे स्पोर्ट |
| वजन | 8.22किग्रा |
| संपर्क | specialized.com |
