यूके से स्मार्ट, आरामदायक और खूबसूरती से बनाई गई किट, लेकिन डील ब्रेकर जर्सी की जेब हो सकती है
सभी साइकिलिंग किट महंगी नहीं होती। लेकिन फिर, सभी साइकिलिंग किट पूरी तरह से यूके में नहीं बनाई जाती हैं। और सभी साइकिलिंग किट वेलोबिसी की तरह अच्छी नहीं लगती।
क्रिस पुट्टनाम नामक एक सज्जन के दिमाग की उपज, वेलोबिसी की स्थापना 2010 में इंग्लैंड में सब कुछ बनाने के लिए एक स्व-लगाए गए संक्षिप्त के साथ की गई थी - पुट्टनाम के पिता ईस्ट मिडलैंड्स में एक कपड़ा कारखाने के मालिक थे, और वेलोबिसी आंशिक रूप से बाहर थे सुदूर पूर्व द्वारा ब्रिटिश निर्माण की प्रवृत्ति को खत्म करने के लिए।
बेशक, सिर्फ इसलिए कि इंग्लैंड में कुछ बनाया जाता है, उसे अच्छा नहीं बनाता (और इसके विपरीत, सिर्फ इसलिए कि यहां कुछ नहीं बनाया जाता है, इसे बुरा नहीं बनाता है)। हालांकि, यह जो बनाता है वह महंगा है, और कॉड-अर्थशास्त्री कारण यह है कि यूके में कम फैक्ट्रियां उच्च ओवरहेड्स के साथ कम मात्रा में चल रही हैं। C'est la vie.
वेलोबिसी से जूड जर्सी और जूड बिबशॉर्ट्स खरीदें
मुझे लगता है कि यह उल्लेख करना महत्वपूर्ण है क्योंकि कोई बच नहीं सकता है कि यह वेलोबिसी जूड किट बहुत प्रिय है, लेकिन मुझे लगता है कि यह मामला बनाने लायक है कि 'मेड इन इंग्लैंड' चीज एक बड़ा योगदान कारक है (कपड़ा है नॉटिंघम में बने, वस्त्र लीसेस्टरशायर में इकट्ठे हुए)। अन्य कारक, मुझे लगता है, गुणवत्ता है। यह वास्तव में शीर्ष पायदान है।
इसे अपना बनाएं
Velobici का कहना है कि इसके कपड़े मालिकाना हैं, और जूड के मामले में यह मूल VB/Pro-VR1-2 कपड़ों का एक 'सुपरलाइट' विकास है, मुख्य रूप से इस अर्थ में कि यह प्रति वर्ग मीटर 30 ग्राम कम है। 120 ग्राम पीएसक्यूएम।
इसके बावजूद, ऑन-टोरसो वास्तविकता एक जर्सी है जो 'काफी' महसूस करती है - एक फ्लाईवेट पर्वतारोही जर्सी यह नहीं है। फिर भी खुशी से यह इस तथ्य के कारण भारी, प्रतिबंधात्मक या अत्यधिक गर्म महसूस नहीं करता है।
यह तापमान को अपने नरम, सुखद फिट से बेहतर तरीके से नियंत्रित करता है, और यूके की असाधारण गर्म गर्मी के पूंछ के अंत के दौरान और ऑस्ट्रियाई आल्प्स की साइकिल चालक यात्रा पर मैंने इसमें कई आरामदायक मील बिताए हैं, जिसने पसीने से लथपथ चढ़ाई के बाद दस्ताने-योग्य अवरोही से समझौता किया। जूड अत्यधिक अनुकूलनीय साबित हुआ।
यह उबड़-खाबड़ और एयरो महसूस करने का भी अच्छा काम करता है, लेकिन हाई-स्ट्रेच फैब्रिक की बदौलत यह एयरो टक में पेट के चारों ओर उस सामग्री का गुच्छा नहीं बना पाता है, न ही इसका विरोध करने जैसा महसूस होता है अत्यधिक तंग होने से वह टक। फिर भी कुछ अजीब चल रहा है।
मैं एक माध्यम का परीक्षण कर रहा था, और मुझे लगता है कि तस्वीरें दिखाती हैं कि यह मुझे अच्छी तरह से फिट करता है। फिर भी जर्सी पर पीछे की जेबों में बड़ी मात्रा में शिथिलता थी, इसके बावजूद कि बाकी जर्सी कितनी अच्छी तरह फिट थी और कितनी सहज महसूस हुई।
मुझे बीच की जेब में एक ट्यूब और एक CO2 inflator और टायर बूट (पढ़ें: एक पुराने टायर से रबर की एक पट्टी) और तीसरी जेब में दो ऊर्जा जैल के साथ चित्रित किया गया है, जो अधिक पर स्थित है दाहिनी गुर्दा के पीछे शरीर के किनारे, और बाईं जेब में iPhone।
यह सामान्य सामान है जिसके साथ मैं सवारी करूंगा, लेकिन यहां उन वस्तुओं को जेब में रखने के लिए सबसे अधिक कष्टप्रद महसूस हुआ और सबसे खराब स्थिति में वे कूद सकते हैं या बाहर निकल सकते हैं, जैसे कि एक ऊबड़ पर टक उतर।
दूर बायां पॉकेट हेम भी ऊपर की ओर झुकता है, जो वेलोबिसी का कहना है कि एक पंप को बेहतर ढंग से समायोजित करना है, जो करता है, लेकिन जो मैंने पाया वह इसे एक्सेस करने के लिए निराशाजनक बना देता है - जो शायद मेरे हाथ के लचीलेपन के बारे में अधिक कहता है। मैं इसका और अधिक अभ्यस्त हो गया और निष्पक्षता में, ऐसा नहीं है कि आप अपना मिनी-पंप बाहर निकालने जा रहे हैं जब तक कि आप रुकते नहीं हैं। लेकिन मुझे किसी और चीज़ के लिए उपयोग करने में निराशा हुई।
प्लस साइड में थोड़ा वाटरप्रूफ जिप पॉकेट है जिसमें आप सिर्फ एक आईफोन को निचोड़ सकते हैं, और निश्चित रूप से नकदी और चाबियां, और जेब के खिंचाव का मतलब है कि रेन जैकेट या दस्ताने को स्टोर करना आसान है। लेकिन, उन सभी सवारी के लिए जहां मैं सिर्फ एक फ्लैट बदलने के लिए पर्याप्त पुर्जे ले जाना चाहता था, साथ ही मेरे पास फोन और चाबियां हैं, मैंने पाया कि जूड की जेब वांछित होने के लिए बहुत कुछ बचा है। जिसे कहते हुए मुझे दुख हो रहा है।
पहला, क्योंकि जूड बिबशॉर्ट्स को इनमें से कोई भी समस्या नहीं है, लेकिन वे सभी प्रशंसा के पात्र हैं।
वे भी पर्याप्त महसूस करते हैं, स्पर्श करने के लिए लगभग मोटे होते हैं और जब पहली बार आते हैं, लेकिन वे जल्द ही दस्ताने जैसी भावना के साथ गायब हो जाते हैं। मैंने पैड को विशेष रूप से आरामदायक पाया, बीच में एक अवकाश के लिए धन्यवाद जो इसे अजीब तरह से कम किए बिना काठी के नाक-आकृति पर झुकने की अनुमति देता है। यह कई अन्य पैड (कुछ ऐसा जो हम अधिक देख रहे हैं) की तुलना में आगे और आगे तक फैला हुआ है, बेहतर समर्थन और सुरक्षा भी प्रदान करता है।
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दूसरा, क्योंकि मुझे लगता है कि वेलोबिसी ने भीड़ से बाहर खड़े होने का एक उत्कृष्ट काम किया है, लेकिन एक समझदार, सुरुचिपूर्ण रूप को बरकरार रखा है। रूढ़िवादी हुए बिना या यह देखे बिना कि आपने स्थापित ब्रांडों से बहुत अधिक डिज़ाइन संकेत उधार लिए हैं, क्लासिक-आधुनिक लाइन को चलाना एक कठिन बात है। लेकिन वेलोबिसी, मुझे लगता है, ने यह कर दिखाया है, एक पुराने जमाने के एंक्वेटिल कूल से शादी करके एक आधुनिक बढ़त के साथ एक तरह से ब्रांड के लिए अद्वितीय।
द जूड अब तक की मेरी पसंदीदा किटों में से एक है - और अल्ट्रा-लाइट यात्रा करना लगभग है। लेकिन दिन-प्रति-दिन, उचित मील की सवारी के लिए, मैं जेब को बिल्कुल स्वीकार नहीं कर सकता।
मैंने इसे वेलोबिसी के लोगों के सामने रखा, जिन्होंने जवाब दिया कि उन्होंने ऐसा कुछ अनुभव नहीं किया है, और न ही ऐसी कोई राइडर प्रतिक्रिया है। हालांकि, यह कुछ ऐसा है जिस पर ब्रांड का कहना है कि वह भविष्य में इस पर गौर करेगा और संभवत: इसे समायोजित करेगा।
