शहर के साइकिल चालक अपने परिवहन के साधन के कारण बेहतर मानसिक और शारीरिक स्वास्थ्य का अनुभव करते हैं
एक नए अध्ययन ने निर्धारित किया है कि साइकिल चलाना आपके शारीरिक और मानसिक स्वास्थ्य दोनों के लिए पूरे शहर में परिवहन का सबसे अच्छा साधन है।
लंदन, बार्सिलोना और रोम सहित सात यूरोपीय शहरों में किए गए शोध में पाया गया कि शहरों में साइकिल चलाने वाले लोगों ने न केवल बेहतर आत्म-कथित सामान्य स्वास्थ्य का अनुभव किया, बल्कि खुद को तनाव का स्तर कम और अकेलेपन की भावनाओं को कम पाया।
बार्सिलोना इंस्टीट्यूट फॉर ग्लोबल हेल्थ एंड इंपीरियल कॉलेज लंदन के नेतृत्व में किए गए अध्ययन में पाया गया कि सभी सात शहरों में शारीरिक और मानसिक स्वास्थ्य के आत्म-कथित स्तरों में सुधार के लिए साइकिल चलाना देखा गया था।
परिणाम 3,500 प्रतिभागियों द्वारा पूर्ण किए गए एक प्रश्नावली से लिए गए थे, जिसमें वे प्रश्न शामिल थे जिन पर उन्होंने परिवहन के तरीकों का इस्तेमाल किया, उन्होंने अपने स्वयं के शारीरिक स्वास्थ्य को कैसे देखा और उन्होंने अपने मानसिक स्वास्थ्य, जीवन शक्ति और कथित तनाव के स्तर का आकलन कैसे किया।
कवर किए गए सभी मापदंडों में, साइकिल चलाने से सर्वोत्तम परिणाम प्राप्त हुए, जो स्वास्थ्य और बढ़े हुए साइकिल के उपयोग के बीच एक स्पष्ट प्रवृत्ति साबित हुई। साइकिल चलाने के बाद दूसरा स्थान पैदल चल रहा था जिसके समान परिणाम साझा किए गए थे, हालांकि स्पष्ट नहीं।
आश्चर्यजनक रूप से, विश्लेषण से यह भी पता चला कि नियमित कार और सार्वजनिक परिवहन उपयोगकर्ता सबसे खराब स्वास्थ्य से जुड़े थे। हालांकि, परिणाम यह भी दिखाते हैं कि जो लोग कार और सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करते हैं, वे साइकिल चलाने और पैदल चलने के साथ अपने स्वास्थ्य को बेहतर होने का आकलन करते हैं।
अध्ययन के प्रमुख लेखक, Ione vila-Palencia, का मानना है कि यह इस तर्क को आगे बढ़ाता है कि यूरोपीय शहरों में परिवहन के प्राथमिक साधन के रूप में साइकिल को प्रोत्साहित किया जाना चाहिए।
'निष्कर्ष हमारे द्वारा अध्ययन किए गए सभी शहरों में समान थे। इससे पता चलता है कि स्वास्थ्य में सुधार और सामाजिक संपर्क बढ़ाने के लिए सक्रिय परिवहन - विशेष रूप से साइकिल चलाना - को प्रोत्साहित किया जाना चाहिए, 'एविला-पैलेनिया ने समझाया।
'नीदरलैंड और डेनमार्क जैसे देशों को छोड़कर, सभी यूरोपीय शहरों में साइकिल चलाने वालों का प्रतिशत कम रहता है, जिसका अर्थ है कि साइकिल का उपयोग बढ़ाने के लिए बहुत जगह है।'
ये निष्कर्ष फ्री2साइकिल के हालिया शोध के अनुरूप हैं, जो बताता है कि केवल 8 प्रतिशत नियोक्ता पैदल या बाइक से आने-जाने वाले कर्मचारियों के लिए रियायतें दे रहे हैं, जबकि दस में से एक कर्मचारी सार्वजनिक परिवहन से यात्रा करने के कारण कम उत्पादक होने का दावा करता है। परिवहन की उनकी पसंद।
इसी शोध में पाया गया कि 95 प्रतिशत कर्मचारी जो पैदल नहीं चलते हैं या काम पर नहीं जाते हैं, उन्होंने यात्रा का अधिक सक्रिय रूप माना है।
हालांकि, प्रमुख शहरों में बाइक से यात्रा करने वाले लोगों की संख्या में वृद्धि करने के लिए दबाव - विशेष रूप से यूके में - यात्रा के इस रूप के खिलाफ नियमित रूप से रखी जाने वाली बाधाओं को दूर करने के लिए संघर्ष जारी है।
सबसे हालिया उदाहरण निश्चित रूप से इस सप्ताह कंजर्वेटिव पार्टी द्वारा बाद में हटाए गए ट्वीट का है, जिसमें 'कमजोर सड़क उपयोगकर्ताओं' की रक्षा के लिए 'खतरनाक साइकिल चलाने पर नकेल कसने' का दावा किया गया है।
