मौजूदा आवागमन से पांच में से लगभग एक को 'दयनीय' बना दिया जाता है जबकि कुछ नियोक्ता सक्रिय आवागमन को प्रोत्साहित करते हैं
सार्वजनिक परिवहन से काम करने के लिए ड्राइव या आवागमन करने वाले दस कर्मचारियों में से एक होने के बावजूद, जो दावा करते हैं कि परिवहन की उनकी पसंद उन्हें कम उत्पादक बनाती है, केवल 8 प्रतिशत नियोक्ता अधिक सक्रिय आवागमन के लिए भत्ते बना रहे हैं, नए शोध से पता चलता है.
फ्री2साइकिल द्वारा किए गए अध्ययन से पता चला है कि कार या सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करने वाले ब्रिटिश यात्रियों में से 18 प्रतिशत इस यात्रा के कारण 'दयनीय' हैं, जो पैदल या साइकिल से काम करने वालों की तुलना में दोगुना है।
इसका मतलब है कि कार, मोटरबाइक और सार्वजनिक परिवहन से यात्रा करने वाले एक चौथाई से अधिक लोगों का कहना है कि वे यात्रा से 'तनाव' महसूस करते हैं, जो सक्रिय यात्रियों की तुलना में तीन गुना अधिक है।
इस सुबह के तनाव के साथ, यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि 10 प्रतिशत श्रमिक अपने परिवहन विकल्प के कारण दिन के दौरान कम उत्पादक होने का दावा करते हैं, फिर से पैदल और साइकिल से यात्रियों की तुलना में दोगुना।
उत्पादकता प्रभावित होने के साथ, आप कर्मचारियों से इसे रोकने के लिए कार्रवाई करने की अपेक्षा करेंगे, हालांकि, वही शोध का दावा है कि केवल 8 प्रतिशत नियोक्ताओं ने अधिक सक्रिय आवागमन के लिए भत्ते रखे हैं। ये भत्ते साइकिल से कार्य योजना की उपलब्धता से लेकर छोटे प्रोत्साहन जैसे कि बदलती सुविधाओं तक पहुंच और लचीले काम के घंटों तक हैं।
95 प्रतिशत कर्मचारी जो पैदल या साइकिल से काम पर नहीं जाते हैं, उन्होंने भी यात्रा के इस अधिक सक्रिय रूप पर विचार किया है, लेकिन स्वीकार करते हैं कि ऊपर दिए गए भत्ते जैसे कारक हैं, जो उन्हें स्विच करने से रोकते हैं।
पांच में से एक कर्मचारी काम से संबंधित मुद्दों का हवाला देता है जैसे कि उपयुक्त बदलती सुविधाओं की कमी या साथी सहयोगियों के साथ शर्मिंदगी, जबकि 16 प्रतिशत लोग सुरक्षा के मुद्दे का सुझाव देते हैं और 12 प्रतिशत बाइक की खरीद को बहुत महंगा मानते हैं।
हालांकि, यूके के यात्री काम पर जाने के लिए जीवन भर औसतन £135,000 खर्च करेंगे, जिसमें उनके वार्षिक रेल टिकट के लिए £5,000 से अधिक खर्च होंगे।
इस बात पर विचार करें कि पैदल चलना मुफ़्त है और सभी अतिरिक्त सुविधाओं के साथ एक अच्छी बाइक - जैसे कि हेलमेट और विशिष्ट कपड़े - को £750 से कम में खरीदा जा सकता है, इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि चलने और सवारी करने वालों में से केवल 6 प्रतिशत ही हैं आर्थिक तंगी महसूस करने का दावा काम करने के लिए, कार और सार्वजनिक परिवहन उपयोगकर्ताओं की तुलना में 17 प्रतिशत कम।
इसे उन आँकड़ों में जोड़ें जो कम सक्रिय यात्रियों को यह मानते हैं कि कार, बस या ट्रेन की उनकी दैनिक दिनचर्या उनका वजन बढ़ाने में योगदान दे रही है और साइकिल चलाने या काम करने के लिए चलने का तर्क सम्मोहक हो जाता है।
Free2cycle ने इन निष्कर्षों को साइकिल से कार्य दिवस के पहले बुधवार 15 अगस्त को प्रकाशित किया है ताकि कंपनियों और व्यक्तियों को नियमित रूप से बाइक के उपयोग के लिए प्रोत्साहित किया जा सके।
free2cycle के सीईओ एरिक क्रेग ने अध्ययन पर टिप्पणी की, 'हमारे निष्कर्ष अनफिट, अनुत्पादक और अस्वस्थ यूके कार्यबल के बारे में आपके द्वारा सुनी जाने वाली दैनिक डरावनी कहानियों को पुख्ता करते हैं।एक सक्रिय आवागमन स्वास्थ्य, भलाई और हमारे पर्यावरण को बेहतर बनाने का एक शानदार तरीका है। हालांकि, जैसा कि हमारे शोध से पता चलता है, राष्ट्र शारीरिक और मानसिक रूप से गतिहीन दैनिक आवागमन को पा रहा है और अधिक सक्रिय आवागमन पर स्विच करने के लिए संगठनों को सुविधाएं और पहल प्रदान करने के लिए रो रहा है। इसे बदलने की जरूरत है, '
'यूके के व्यवसाय अपनी टीमों के स्वास्थ्य और कल्याण को प्राथमिकता देने में बदलाव का नेतृत्व करने के लिए जिम्मेदार हैं, और इसके सफल होने के लिए, उन्हें इस बात पर विचार करना चाहिए कि वे काम पर कैसे आते हैं।'
