लंदन की सबसे कठिन चढ़ाई: स्वैन्स लेन पर कैसे चढ़ें

विषयसूची:

लंदन की सबसे कठिन चढ़ाई: स्वैन्स लेन पर कैसे चढ़ें
लंदन की सबसे कठिन चढ़ाई: स्वैन्स लेन पर कैसे चढ़ें

वीडियो: लंदन की सबसे कठिन चढ़ाई: स्वैन्स लेन पर कैसे चढ़ें

वीडियो: लंदन की सबसे कठिन चढ़ाई: स्वैन्स लेन पर कैसे चढ़ें
वीडियो: भारत की सबसे कठिन तीर्थ यात्राएं जहां पहुंचना हर किसी के बस की बात नहीं 2024, जुलूस
Anonim

हम लंदन के सबसे प्रसिद्ध पर्वतारोहणों में से एक पर एक नज़र डालते हैं, और कुछ बेहतरीन पहाड़ी चढ़ाई विशेषज्ञों से बात करते हैं कि इस पर कैसे चढ़ें

दुनिया भर के शहर के साइकिल चालक उन मायावी दिनों को अच्छी तरह से जानते होंगे जहां पैर अविश्वसनीय लगते हैं, बाइक एक पंख है और आप अपनी प्रगति को रोकने के लिए केवल यातायात के लिए स्थानीय चढ़ाई पर चढ़ते हैं क्योंकि आप उस कल्पना को अलविदा कहते हैं स्ट्रावा कोम.

लंदन एक उदाहरण है। एक ऐसी जगह जहां साइकिल चालक होना हमेशा आसान नहीं होता है, जब चढ़ाई एम25 के भीतर यातायात मुक्त चढ़ाई की संभावना प्रदान करती है, तो साइकिल चलाना मक्का बनना निश्चित है।

प्रवेश करें स्वैन्स लेन, पत्तेदार उत्तरी लंदन में एक दंडनीय पहाड़ी जहां सवार सापेक्ष शांति में प्रशिक्षण ले सकते हैं।

एक शहरी आल्पे

स्वेन की लेन का औसत लगभग 8% ढाल और अधिकतम 900 मीटर से अधिक 20% है, जिससे यह कागज पर अल्पाइन चढ़ाई से दूर हो जाता है। लेकिन यह लंदन की साइकिलिंग संस्कृति का एक हिस्सा बन गया है।

अर्बन हिल क्लाइंब रेस का स्थान, यहां तक कि साइमन वॉरेन के 100 ग्रेटेस्ट साइक्लिंग क्लाइंब्स: ए रोड साइक्लिस्ट्स गाइड टू ब्रिटेन्स हिल्स में एक प्रविष्टि अर्जित की है, और लंदन के लंबवत-चुनौतीपूर्ण साइकिलिंग समुदाय के बीच महान स्थिति प्राप्त है।

छवि
छवि

अर्बन हिल क्लाइंब राजधानी और उसके बाहर से सवारों को आकर्षित करता है

चाहे क्लब हिल-रेप्स का एक सत्र, एक संगठित दौड़, या सिर्फ एक नए पीबी के लिए शिकार, लंदन के साइकिल चालकों की एक बड़ी संख्या इस छोटी, तेज, क्रूर ढलान से निपटने के बारे में बताने के लिए एक कहानी होगी।

शायद चढ़ाई का एक मुख्य आकर्षण यह है कि इसके केंद्रीय स्थान और ढलान के बावजूद, यह एक प्रशिक्षण सवारी बिताने के लिए एक सुखद स्थान है।हाईगेट विलेज की पॉश और सुरम्य पहाड़ियों में स्थित, यह लंदन के कुछ सबसे प्रसिद्ध मृतक निवासियों - हाईगेट कब्रिस्तान के विश्राम स्थल के साथ बैठता है।

वास्तव में, यदि आपको अकेले चढ़ाई पर खुद को प्रेरित करने के तरीके की आवश्यकता है, तो यह दावा किया जाता है कि इसके कुछ प्रशिक्षु कभी-कभी शाम की चढ़ाई की निचली ढलानों पर घूमते हैं।

आश्चर्यजनक रूप से, सड़क का एक रंगीन इतिहास है, जो 1492 में वापस आता है, जब इसे 'स्वेनसलेन' कहा जाता था, हालांकि कई सौ वर्षों तक इसे कम लाने वाली 'स्वाइन लेन' द्वारा संदर्भित किया जाता था। एक शीर्षक शायद उन साइकिल चालकों के लिए अधिक उपयुक्त प्रतीत होता है जो खुद को इसके झुकाव पर खाली कर देते हैं।

माना जाता है कि यह स्टेल्वियो दर्रे की ऊंचाई और लंबाई का बीसवां हिस्सा है, और ऊंची पत्थर की दीवारें उत्तरी लंदन के संभावित पैनोरमा के सवारों को लूटती हैं, लेकिन यह शांत, सुरम्य और, महत्वपूर्ण रूप से, पैरों का एक उचित परीक्षण है।

बेल्जियम में समान अनुपात वाले कोप्पेनबर्ग की तरह, स्वैन अपने मामूली महत्वपूर्ण आँकड़ों के अनुपात से बाहर निकलता है।काठी से उठकर, हर नस को धक्का देते हुए - जब आप उस पर चढ़ते हैं तो आप जानते हैं कि आप इसे करने के लिए हजारों लोगों में से एक हैं, और एक छोटे से तरीके से, साइकिलिंग विद्या के भीतर एक छोटी सी छाप बना रहे हैं।

चढ़ाई

यूके में कई गांठों की तरह, विशेष रूप से पहाड़ी चढ़ाई दौड़ में इस्तेमाल होने वाली, स्वैन की लेन छोटी, छिद्रपूर्ण और बहुत खड़ी है। स्ट्रावा खंड की लंबाई 0.9 किमी है, हालांकि अर्बन हिल क्लाइंब कम दूरी का उपयोग करता है।

निचले ढलान चौड़े हैं, हाईगेट कब्रिस्तान के द्वार से गुजरने से पहले अपेक्षाकृत कोमल 5-6% से शुरू होते हैं, थोड़ा बाएं मुड़ते हैं, और सड़क संकरी होने पर शातिर तरीके से ऊपर उठते हैं।

‘यह बहुत छोटा है लेकिन बिल्कुल सपाट नहीं है’, कई पहाड़ी चढ़ाई चैंपियन, तेवजन पेटिंगर बताते हैं। 'निचली चापलूसी ढलानों पर बस थोड़ा पीछे रहें, लेकिन फिर ऊपर की तरफ तेजी से बढ़ते रहें। आदर्श रूप से जब आप रेखा पार करते हैं तो आपको बहुत चक्कर आना चाहिए। सबसे महत्वपूर्ण बात यह सुनिश्चित करना है कि आप नए सिरे से चढ़ाई करें क्योंकि यह विस्फोटक शक्ति के बारे में है।'

चढ़ाई की क्रूर ढाल को देखते हुए, बहुत कुछ इस बात पर निर्भर करता है कि उस दिन मन और शरीर कैसा महसूस करते हैं। उदाहरण के लिए, मेरा 02:28 और कुल मिलाकर 114वां पीबी, उन जादुई सवारी में से एक के दौरान हासिल किया गया था, जहां घर से बाहर निकलते ही मेरे पैर, बाइक और दिमाग को बहुत अच्छा लगा।

पहाड़ी चढ़ाई विशेषज्ञों के लिए, यह चढ़ाई रणनीति के लिए उबलती है, 'स्वेन्स इज़ ऑल इज़ ऑल इज़ एक चीज़ - पेसिंग!', राष्ट्रीय पहाड़ी चढ़ाई चैंपियन डैन इवांस मुझे बताते हैं। 'यह वास्तव में सही होने के लिए एक कठिन चढ़ाई है क्योंकि हालांकि यह छोटा है (ईश) यह वास्तव में अंतिम तीसरे में कड़ी मेहनत करता है जहां आप दीवारों तक पहुंचते हैं'

इस अंतिम मेगा खड़ी खंड से पहले, ढाल 5-6% पर अपेक्षाकृत कोमल है, इसलिए गलती हो सकती है, और निश्चित रूप से एक मैंने अपने शुरुआती चढ़ाई में किया है, जो आपके पैरों को सबसे तेज भाग के लिए बचा रहा है। एक तेज़ समय के लिए, दृष्टिकोण को थोड़ा और साहसी होना चाहिए।

समय जा रहा है

'वहां तेजी से ऊपर जाने की मेरी रणनीति पहले खंड के लिए उन्मत्त, असुविधाजनक गति से सवारी करना था, 'इवांस कहते हैं। 'फिर मैंने भीड़ को मुझे ऊपर की ओर उस बिंदु पर जाने दिया जहां दीवारें बंद हो जाती हैं और यह सब थोड़ा घृणित हो जाता है।'

‘घृणित’ शब्द सही है। कब्रिस्तान के फाटकों से गुजरते हुए, शातिर किक-अप देखने में आता है और 20% रैंप दीवार की तरह हो जाता है। चढ़ाई हवाएँ छाया और पेड़ों में, सवारों को अंधेरे में निगल जाती हैं।

साइकिलिस्ट मैगजीन ने मोटर से चलने वाली बाइक पर स्वैन्स लेन की दौड़ लगाई

चढ़ाई, लो गियर, सीटेड स्पिनिंग के धीरज प्रतिनिधि करने वाले सवारों के लिए इस खंड में ठीक है, लेकिन जो सवार स्वैन्स पर तेजी से चढ़ना चाहते हैं, उन्हें काठी से बाहर निकलने का विकल्प चुनना चाहिए, अधिकतम प्रयास।

इवांस की सलाह के अनुरूप, जब मैंने चढ़ाई पर अपना सबसे तेज़ समय हासिल किया, तो मैं 5-6% सेक्शन पर फुल-गैस के करीब था, बड़ा रिंग, ब्लॉक से ऊपर, प्रमुख टॉर्क के माध्यम से जा रहा था पैडल और मेरे चेहरे पर एक नाटकीय चोट। जैसे ही 20% ढलान शुरू हुआ, मैंने छोटी रिंग में स्विच किया, लेकिन कैसेट के बीच में- न तो पीस रहा था और न ही कताई, लटक रहा था, टैंक खाली कर रहा था।

जैसे ही 20% ग्रेडिएंट का स्तर समाप्त होता है, यह सुरक्षा के झूठे अर्थ में लुढ़कने के लिए आकर्षक है। बाकी एक डोडल होना चाहिए, है ना? बेवकूफ़ नहीं बनें। कई मायनों में सबसे बड़ी चुनौती बनी हुई है।

पंक्ति के लिए धक्का

प्रमुख स्ट्रावा खंड सड़क के अंत तक अधूरा है, इसलिए अच्छे समय में लाइन को पार करने के लिए अभी भी एक प्रयास की आवश्यकता है। फेफड़े चीखेंगे और टांगों में सिर्फ लैक्टिक एसिड रह जाएगा, लेकिन दांत पीस लें, दर्द को नजरअंदाज करें।

पॉन्ड स्क्वायर पहुंचेंगे तो हांफने लगेंगे। सब खत्म हो गया। अब क्या? बाएं मुड़ें, हाईगेट वेस्ट हिल से उतरें, स्वैन्स लेन के पैर की सवारी करें और फिर से चढ़ें।

स्वैन के लेन स्ट्रावा के इतिहास पर ध्यान देना नियमित रूप से पहाड़ी पर चढ़ने वाले कई सवारों के लिए दिलचस्प दृश्य होगा। यदि कभी कोई खंड प्रगति और सामान्य रूप दोनों का बैरोमीटर होता, तो वह यही होता है।

मेरा पहला रिकॉर्ड किया गया प्रयास एक शाम 03:55 था, जो मुझे अच्छी तरह याद है। एक साल बाद, छह महीने बाद 02:39 और 02:28 का नाटकीय सुधार हुआ। ग्रेग लेमोन्ड की व्याख्या करने के लिए, यह आसान नहीं होगा, आप बस तेज़ हो जाएंगे।

जबकि स्वेन्स लेन में टूर के अल्पाइन दर्रे का ग्लैमर या वुट्टा के अधिक दुखद पर्वतों के दंडात्मक ग्रेडिएंट नहीं हो सकते हैं, शहरी सवार जो खुद को परखना चाहते हैं, उन्हें इस चुभने वाली, दर्दनाक पहाड़ी से बेहतर कुछ नहीं मिलेगा।

सिफारिश की: