तीन उच्च गुणवत्ता वाली मशीनें जो अत्याधुनिक प्रदर्शन के साथ क्लासिक शैली का मिश्रण करती हैं
सड़क बाइक बाजार में कार्बन का दबदबा है, और एल्यूमीनियम बजट-दिमाग वाले रेसर्स के लिए पसंदीदा विकल्प है, फ्रेम सामग्री के रूप में स्टील के गुणों को नजरअंदाज करना आसान है।
मजबूत और सस्ता लेकिन भारी भी, यह सस्ते 'बाइक के आकार की वस्तुओं' से जुड़ा होता है।
लेकिन विनाइल रिकॉर्ड और पेपरबैक किताबों की तरह, स्टील बाइक फ्रेम में एक निश्चित प्रकार की रेट्रो अपील होती है - विशेष रूप से अधिक रोमांटिक रूप से इच्छुक साइकिल चालक के लिए जो खेल के स्वर्ण युग के बारे में याद दिलाना पसंद करते हैं।
वास्तव में, L'Eroica जैसे आयोजनों के लिए आंशिक रूप से धन्यवाद, जो विंटेज बाइक और किट का जश्न मनाते हैं, स्टील अब वर्षों से अधिक लोकप्रिय है, और कस्टम फ्रेम-बिल्डर खूबसूरती से तैयार किए गए फ्रेम को बदल रहे हैं जो कि बहुत अधिक हैं उच्च प्रदर्शन मशीनों के रूप में कला का काम करता है।
बाजार के अधिक किफायती छोर पर, गुणवत्ता वाली ऑफ-द-शेल्फ स्टील बाइक खरीदना संभव है जो कम वजन और शीर्ष के लाभों के साथ पुराने स्कूल के कुछ आकर्षण प्रदान करने के लिए आधुनिक तकनीक के साथ रेट्रो ठाठ का मिश्रण करती हैं। प्रदर्शन।
यह पता लगाने के लिए कि क्या वे सवारी करते हैं और साथ ही वे दिखते हैं, हमने लंदन से ब्राइटन मार्ग पर एक दिन के लिए तीन ऐसी बाइक लीं - एक ब्रिटिश, एक बेल्जियम, एक अमेरिकी - साइकिल चलाने में सबसे पुरानी चुनौतियों में से एक, जिसमें शहर की सड़कें, लुढ़कती देशी गलियां और रास्ते में कुछ पहाड़ियां हैं…
इसे वास्तविक रखना
स्टील बाइक को देखते समय, यह विचार करने योग्य है कि 'स्टील' से हमारा क्या मतलब है।
बाजार के सबसे सस्ते छोर पर (100 पाउंड के तहत सुपरमार्केट विशेष बाइक), यह 'माइल्ड स्टील' हो सकता है, जो गैस पाइप या मचान में उपयोग के लिए बेहतर अनुकूल है, लेकिन शीर्ष छोर पर, फ्रेम बिल्डर अत्यधिक परिष्कृत का उपयोग करते हैं मिश्र धातुओं को उनकी तन्य शक्ति बढ़ाने के लिए जटिल ताप-उपचार प्रक्रियाओं के माध्यम से रखा जाता है।इसलिए भारी कीमत अंतर।
इस्पात के प्रसिद्ध गुणों में से एक इसका आराम है, लेकिन यह धातु का अंतर्निहित गुण नहीं है, बल्कि इसकी महान शक्ति का लाभ है।
यह बिल्डरों को पतली-गेज धातु में संकीर्ण ट्यूबों का उपयोग करने की अनुमति देता है जो बिना थकान के लोड के तहत फ्लेक्स कर सकते हैं - उच्चतम गुणवत्ता वाले स्टील को केवल 0.4 मिमी मोटी ट्यूबों में खींचा जा सकता है, जबकि सवार के वजन और बलों का समर्थन करने के लिए पर्याप्त मजबूत रहता है सवारी की।
दूसरी ओर, यदि बहुत अधिक फ्लेक्स करने की अनुमति दी जाती है, तो एल्युमीनियम जल्द ही विफल हो जाएगा, इसलिए इसे मोटा, मोटा, सख्त ट्यूबों में बनाया जाना है।
एल्यूमीनियम की तरह, आधुनिक तकनीक भी फ्रेम बिल्डरों को स्टील ट्यूबों को गैर-गोल प्रोफाइल में बनाने की अनुमति देती है, ऐसे आकार के साथ जो अतिरिक्त सामग्री की आवश्यकता के बिना अतिरिक्त कठोरता प्रदान करते हैं (जैसे नीचे ब्रैकेट क्षेत्र), आगे रखने में मदद करते हैं वजन कम।
बाइक
रिची रोड लॉजिक | £2, 100
टॉम रिची उन साइकिल उद्योग के लोगों में से एक हैं जिन्हें पसंद करना आसान है - वह 40 से अधिक वर्षों से बाइक डिजाइन और बना रहे हैं, उनकी अत्यधिक मार्केटिंग नहीं की जाती है, और वे उत्कृष्ट डिजाइन और विवरण के साथ खूबसूरती से कार्यात्मक हैं.
अपडेट किए गए रोड लॉजिक, V2 का यह यूके का विशेष पहला परीक्षण है, लेकिन V1 के परिवर्तन विशेष रूप से कम महत्वपूर्ण हैं।
पूरी रिची रोड लॉजिक समीक्षा पढ़ें
बोमैन लेहम्स | £2, 800
लंदन स्थित बोमन साइकिल एक छोटा लेकिन बढ़ता हुआ निर्माता है, और यह आकार कुछ विशिष्ट लाभ देता है क्योंकि नवीनतम रुझानों और नई तकनीक को जल्दी से अनुकूलित किया जा सकता है और इसके प्रसाद में रोल किया जा सकता है।
इसलिए यह दिलचस्प है कि डिज़ाइन टेबल से चौथी मशीन एक पुरानी जगह से टकराने वाली होनी चाहिए, जो कि मडगार्ड-संगत, हल्की, सर्दियों की मशीन है जिसे पूरे साल इस्तेमाल किया जा सकता है।
पूरी बोमन लेहम समीक्षा पढ़ें
सिनेली निमो टिग | £3, 999.99
साइकिल चलाने की मुख्यधारा के सबसे पुराने नामों में से एक, साइकिल चलाने का हर पुराना शौक़ीन व्यक्ति आपको एक सिनेली उत्पाद के बारे में एक कहानी बता सकता है, जिसका वह मालिक था और जिसे वह पसंद करता था।
उस अतीत की प्रशंसा को चल रहे व्यवसाय में परिवर्तित करना कभी आसान काम नहीं है, फिर भी सिनेली ने पैनकेक के साथ इसे प्रबंधित किया है।
सिनेली निमो टिग की पूरी समीक्षा पढ़ें
विजेता: बोमन लेहम्स
बाइक निर्माण के मुख्य आधार के रूप में, स्टील ने पिछले कुछ दशकों से पीछे की सीट ले ली है क्योंकि एल्यूमीनियम और कार्बन ने कब्जा कर लिया है।
तो यह ध्यान रखना दिलचस्प है कि हमारी तीनों बाइक्स में पुराने-पुराने मटेरियल को नए और अलग-अलग तरीकों से इस्तेमाल किया गया है; ये पुरानी बाइक्स के नए नए फिनिश के साथ सिर्फ रीहैश से कहीं अधिक हैं।
वे अलग-अलग तरीकों से अलग-अलग निशानों से भी निपटते हैं, इसलिए जो चीज उन्हें आपस में जोड़ती है वह है सामग्री।
हमारी रेट्रो-थीम वाली सवारी न केवल एक शानदार दिन साबित हुई, बल्कि शहर के स्टॉप और शुरुआत से लेकर सप्ताहांत योद्धा के साथ तेज़ गति और उन्मत्त दौड़ के साथ बाइक का परीक्षण करने का एक शानदार तरीका है। बूट करने के लिए, प्रत्येक बाइक ने इसे अपने तरीके से निपटाया।
एक सूक्ष्म मशीन को देखने वालों के लिए, कि वे अपग्रेड और विकसित हो सकते हैं, फिर रिची लॉजिक मौके पर पहुंच जाता है।
यह सौम्य व्यवहार है और आपको गति बनाए रखने और कुछ मज़ा लेने की अनुमति देने के लिए बस पर्याप्त ज़िप के साथ है।
दिलचस्प बात यह है कि सिनेली निमो अपनी अधिक दौड़-केंद्रित आकांक्षाओं और निर्माण के साथ उसी स्पेक्ट्रम के दूसरे छोर पर है।
बीच में कहीं बैठे हैं बोमन लेहम्स जिसे पूरे दिन के क्रूजर के रूप में, विंटर-हैक-कम-फैंसी-कम्यूटर के रूप में या एक स्पोर्टिव रेसर के रूप में तैयार किया जा सकता है।
यह इतना बहुमुखी और मिलनसार फ्रेम है कि यह बहुत शानदार ढंग से काम करेगा।
