ENVE एक तरफ हटकर, बोस्टन स्थित कंपनी ने नया डिस्क बजरी कांटा जारी किया।
जब आपको कोई ऐसा उत्पाद नहीं मिल रहा है जो ठीक वही करता है जो आप चाहते हैं, तो आप क्या करते हैं? ठीक है अगर आप सात चक्रों में आर एंड डी के प्रमुख रॉब वेंडरमार्क हैं, तो आप इसे बनाते हैं। अपनी बाइक का निर्माण करते समय, रॉब और उनकी टीम एक सामने वाले कांटे का उपयोग करना चाहते थे जो किसी भी सड़क पर सवारी कर सके, लेकिन ऐसा कुछ भी नहीं था जो बिल के अनुकूल हो और मुख्य विशेषता जो उन्हें लगा कि उनमें से कई की कमी थी? मडगार्ड के लिए विकल्प।
‘सेंट्रल फेंडर माउंटिंग सिस्टम के साथ उच्च गुणवत्ता वाले हल्के कांटे का सीमित विकल्प था,' उन्होंने कहा। 'हम अधिक निकासी के साथ एक माउंट को एकीकृत करना चाहते थे।'
चूंकि साइकिल की दुनिया धीरे-धीरे डिस्क ब्रेक में बदल जाती है, आपने देखा होगा कि बहुत कम मडगार्ड माउंटिंग की पेशकश करते हैं और यदि आप एक सड़क साइकिल चालक से पूछते हैं कि वे कार्बन फोर्क से क्या चाहते हैं, तो बहुत कम लोग कहेंगे कि मडगार्ड माउंटिंग सिस्टम।हालांकि हम में से अधिक से अधिक सर्दियों के माध्यम से प्रशिक्षण और यूसीआई के डिस्क ब्रेकिंग रोड बाइक के सपने के करीब आने के साथ, हम खुद को एक एस्प्रेसो पर विचार कर सकते हैं जो कि मडगार्ड का उपयोग करने के लिए है।
'नया कांटा, जिसे मैक्स 45 कहा जाता है, में 45c टायर के लिए मंजूरी है और डिस्क ब्रेक बाइक पर लंबी अवधि के प्रदर्शन के लिए आवश्यक बढ़ी हुई टॉर्सनल कठोरता के लिए लेखांकन करते हुए सेवन के 5E रोड फोर्क के पीछे बहुत सारे शोध शामिल हैं। '
'बजरी ग्राइंडर/मिश्रित इलाके के बाजार के उद्देश्य से, सेवेन ने मैक्स 45 को रैंडोनूर्स के लिए एक आकर्षक विकल्प के रूप में देखा, जो अपनी सवारी में गंदगी वाली सड़कों को शामिल करते हैं, जो यात्री बारिश, बर्फ और बर्फ के लिए मौसम के सबूत विकल्प चाहते हैं, और सवारों के दिग्गज जो अपनी ड्रॉप बार बाइक्स पर बिना सुधार, चतुर्थ श्रेणी की सड़कों से लेकर सिंगल-ट्रैक तक सब कुछ सवारी कर रहे हैं।'
ENVE की तरह, ब्रांड अन्य फ्रेम बिल्डरों के साथ अपने कांटे को शामिल करना चाहता है और नए थ्रू-एक्सल के विपरीत 9 मिमी त्वरित रिलीज़ एक्सल के साथ रहने का फैसला किया है।भविष्य के मॉडल की योजनाओं में एक थ्रू-एक्सल को शामिल किया गया है, लेकिन इसके विकसित बाइक डिजाइन की तरह, यह इसे खेलना चाहता था।
‘थ्रू-एक्सल बहुत जल्द हावी हो जाएगा; 9 मिमी के साथ आप देख रहे हैं कि बहुत से लोग इसे थ्रू-एक्सल के पक्ष में छोड़ देते हैं। हम 9 मिमी से शुरू करना चाहते थे और इसे विकसित करना चाहते थे। यह स्पष्ट था कि रॉब और उनकी टीम एक ऐसा उत्पाद बनाना चाहती थी जो इसे सही कर सके।
अमेरिका स्थित एक मध्यम आकार की बाइक कंपनी होने के नाते यदि आपने सेवन के बारे में नहीं सुना है तो आपको माफ किया जा सकता है, लेकिन इस कंपनी को कुछ अनुभव मिला है। हालांकि, मुझे आश्चर्य हुआ, जब मैक्स 45 को विकसित करने की बात आई तो क्या इसने किसी के साथ सहयोग किया? 'हमने अतीत में चीजों पर लोगों के साथ काम किया है लेकिन आंतरिक रूप से बहुत काम किया गया था। आप जानते हैं, हमने लगभग 20 वर्षों से सड़क के कांटे बनाए हैं, 'रोब ने मुझे बताया। यह कहना सुरक्षित है कि वहां के लोग अपना सामान जानते हैं।
सेवन साइकिल एक अमेरिकी बाइक निर्माता है जो टाइटेनियम, फिलामेंट-वाउंड कार्बन फाइबर और स्टील का उपयोग करके हाई-एंड साइकिल फ्रेम बनाने में माहिर है।
कांटे की कीमत $545 है और यूके मूल्य का पालन करना है।
संपर्क: सात चक्र
