कीमिया हेलिओस समीक्षा

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कीमिया हेलिओस समीक्षा
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एक शानदार ऑलराउंडर जो अच्छी तरह से बनाया गया है और हर स्तर पर वितरित करता है

हेलिओस एक बाइक का भव्य नाम है। ग्रीक विद्वानों को पता चल जाएगा कि वह टाइटन था जो दिन में अपने सूर्य रथ को आकाश में चलाता था, रात में समुद्र के नीचे पूर्व की ओर लौटता था।

आप उम्मीद करेंगे कि सूर्य देवता के नाम पर कोई भी बाइक बहुत आकर्षक होगी, लेकिन कीमिया हेलिओस वास्तव में बहुत ही सरल है, और मैं तुरंत इसके मामूली आकर्षण से प्रभावित हो गया।

मुझे साधारण, क्लासिक लाइनों वाली बाइक के बारे में कुछ लुभावना लगता है - कोई चालबाज़ी या अजीब ट्यूब आकार नहीं - लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि हेलिओस बुनियादी है।

इसका निर्माण एक जटिल और पेचीदा प्रक्रिया है, और डेनवर, कोलोराडो में कंपनी की कार्यशालाओं में नौ वर्षों के विकास का परिणाम है।

शुरू से

कीमिया, 2008 में स्थापित, ने अपनी प्रारंभिक प्रतिष्ठा बनाने के लिए कस्टम स्टील और टाइटेनियम बाइक बनाई।

यह केवल 2010 में था, कंपोजिट विशेषज्ञ मैट मैकज़ुज़क द्वारा कंपनी में लाए गए नए प्रोत्साहन के साथ, इसने उच्च अंत कार्बन बिल्ड में उद्यम करना शुरू किया।

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अब यह अपने कार्बन फ्रेम को पूरी तरह से इन-हाउस बनाने पर गर्व करता है, न केवल अपनी ट्यूब तैयार करता है बल्कि सीएनसी-मशीनिंग भी अपने स्वयं के मोल्ड बनाता है जिसमें उन्हें फैशन करना है। यह प्रक्रिया के प्रत्येक भाग पर पूर्ण नियंत्रण को सक्षम बनाता है।

कीमिया ट्यूब-टू-ट्यूब निर्माण का उपयोग करती है। इसके बारे में सोचें जैसे कि बीस्पोक धातु के फ्रेम कैसे बनाए जाते हैं, जहां प्रत्येक ट्यूब को अलग-अलग बनाया जाता है और एक जिग पर रखा जाता है ताकि आस-पास की ट्यूबों के खिलाफ बट अप किया जा सके।

कीमिया का दावा है कि इसके ट्यूब संरेखण की सटीकता व्यावहारिक रूप से किसी भी संयुक्त भराव की आवश्यकता को समाप्त कर देती है, ऐसा कुछ ऐसा मानता है जो फ्रेम की भावना को समाप्त कर सकता है।

स्पष्ट रूप से कार्बन को धातु की तरह वेल्ड नहीं किया जा सकता है, इसलिए इसके बजाय जोड़ के चारों ओर कार्बन की अतिरिक्त परतों को लपेटकर जंक्शन को संरचनात्मक रूप से मजबूत बनाया जाता है।

उपभोक्ता के लिए, इस अंतरंग निर्माण प्रक्रिया का मतलब हर पहलू को अनुकूलित करने की क्षमता है।

ट्यूब की लंबाई को मिलीमीटर के एक अंश द्वारा ट्रिम किया जा सकता है और कोणों को समान रूप से मिनट की वृद्धि में समायोजित किया जा सकता है, लेकिन यह केवल एक बीस्पोक फिट से अधिक है, यह बिल्डर को यह भी निर्देशित करने की अनुमति देता है कि लेआउट और कठोरता को बदलकर एक फ्रेम कैसे सवारी करेगा व्यक्तिगत ट्यूबों की।

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पेंट का अंतिम चरण है, और इसके लिए कीमिया के अपने चित्रकार कम वर्ग का स्पर्श जोड़ने के लिए हाथ में हैं, या वास्तव में कुछ भी जो आप सपना देख सकते हैं।

उन लोगों के लिए जो फ्रेम निर्माण की पेचीदगियों को ढंकना पवित्र समझते हैं, स्पष्ट लाह का एक साधारण कोट सृष्टि की सुंदरता को बात करने देगा।

कस्टमाइज़ेशन के इस स्तर की पेशकश करने वाला कीमिया एकमात्र ब्रांड नहीं है, लेकिन यह इसे बहुत छोटे और चुनिंदा समूह में रखता है।

क्या आपको पूरी तरह से कस्टम जाने की आवश्यकता महसूस नहीं होनी चाहिए, कीमिया स्टॉक ज्यामिति और आकार प्रदान करता है, जो वास्तव में साइकिल चालक को परीक्षण के लिए दिया गया था।

दुर्लभ जानवर

पहली सवारी के लिए निकलने के कुछ ही समय बाद मुझे पता चला कि कीमिया ने मुझे एक पुराने दोस्त की याद दिला दी।

Parlee's Z5 (दुख की बात है कि अब बंद कर दिया गया है) अभी भी मेरी पसंदीदा सड़क बाइक में से एक है।

मैंने पिछले कुछ वर्षों में सैकड़ों बाइक की सवारी और परीक्षण किया है, और केवल कभी-कभार ही कोई ऐसा आता है जो इस तरह का प्रभाव डालता है (यदि आप मुझे एक शाम पब में पाते हैं, तो मैं खुशी-खुशी अपनी बाइक चलाऊंगा) एक बियर के ऊपर सर्वकालिक शीर्ष पांच)।

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परली और कीमिया दोनों के निर्माण के तरीके में समानताएं हैं, जिसका अर्थ है कि इस समानता को खोजना पूरी तरह से आश्चर्यजनक नहीं है, लेकिन जब मैं बाइक पर पैर घुमाता हूं तो यह महसूस करना निश्चित रूप से सुखद होता है।

मैंने तुरंत ही हेलिओस पर घर जैसा महसूस किया। मेरे हाथ, पैर और पीठ लगातार कोशिश करने और अंदर बसने के लिए समायोजित नहीं हो रहे थे, और क्रैंक को स्वतंत्र रूप से और आसानी से मोड़ना लगभग सहज महसूस हो रहा था।

यह एक बाइक के साथ सहजीवन की अनुभूति है जिसका मुझे शायद ही कभी सामना करना पड़ता है, जहां मुझे लगता है कि मैं वास्तव में अपने किसी भी संपर्क बिंदु से अवगत नहीं हूं, बाइक मेरे शरीर के विस्तार की तरह बन रही है।

यह सब थोड़ा अजीब लग सकता है, लेकिन वास्तव में मुझे ऐसा ही लगा।

हेलिओस के सबसे संतोषजनक तत्वों में से एक यह है कि यह बिना किसी ट्रिकी डिज़ाइन या उस तरह के परिवर्धन के उच्च स्तर की सवारी गुणवत्ता प्राप्त करता है जिसे मार्केटिंग अधिकारी बहुत पसंद करते हैं।

आराम का पहलू लें - यह लहराती सीटस्टे या रबर इंसर्ट या सुपर-स्किनी सीटपोस्ट के बिना एक आसान सवारी प्रदान करने का प्रबंधन करता है।

इसमें वास्तव में काफी बॉक्सी सीटस्टे हैं, और वे एक चंकी विशबोन में मिलते हैं जो एक सीट ट्यूब से जुड़ा होता है जिसमें 31.6 मिमी सीटपोस्ट होता है - आधुनिक मानकों के अनुसार वसा।

हालांकि, यह एक घटिया सतह से निपटने में बहुत माहिर है। यह एक क्लिच है, लेकिन कीमिया साबित करती है कि यह वह नहीं है जो आपको मिला है, यह वही है जो आप इसके साथ करते हैं।

कंपनी के पास कार्बन के कुछ अंतरिक्ष-वृद्ध स्तर तक पहुंच नहीं है, जिसके लिए कोई अन्य ब्रांड निजी नहीं है - यह केवल यह सुनिश्चित करने के लिए अतिरिक्त मील जाता है कि कार्बन बिल्कुल सवारी की विशेषताओं को प्रदान कर रहा है जो मैकज़ुज़क के डिजाइन और लेआउट डिक्री.

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बिल्ड के हर पहलू में एक ही दृष्टिकोण के लागू होने के कारण, और Enve के शानदार 2.0 फोर्क और Enve फिनिशिंग किट और पहियों की एक पूरी टुकड़ी द्वारा मजबूत, हैंडलिंग हर तरह से प्रभावशाली है।

जब जोर से धक्का दिया जाता है, तो हेलिओस के पास बाइक के वजन के दोगुने मोड़ के माध्यम से निश्चित पैर होते हैं, जिससे मुझे - मुझे प्रोत्साहित किया जाता है, यहां तक कि - आत्मविश्वास से टायर की पकड़ की सीमा को आगे बढ़ाने के लिए।

जब यह पहाड़ियों की बात आती है, तो लगाए गए अनुभव को वसंत मेमने की फुर्ती से बदल दिया गया था, और हेलिओस ने व्यावहारिक रूप से ढलानों पर अपना नृत्य किया, शीर्ष आधा मेरे हाथों में हल्का और उड़ने वाला महसूस कर रहा था, लेकिन निचला हिस्सा फ्लेक्स द्वारा किसी भी बिजली वितरण को बर्बाद किए जाने का कोई सुझाव नहीं होने के साथ आधा मजबूत महसूस कर रहा है।

कीमिया के संस्थापक रयान कैनिज़ारो ने हेलिओस को 'संग्रह के नियमक' के रूप में वर्णित किया है क्योंकि यह कई मायनों में इतना सक्षम है। मैं उससे सहमत हूँ।

हेलिओस एक शानदार ऑल-राउंड पैकेज है, और भले ही यह एक स्टॉक कॉन्फ़िगरेशन है, फिर भी मैं इसे बदलना चाहूंगा, यहां तक कि पूर्ण कस्टम के लिए मौका दिया गया है।

हेलिओस में, कीमिया ने एक शानदार ऑलराउंडर बनाया है जो अच्छी तरह से बनाया गया है और हर स्तर पर वितरित करता है।

विशिष्ट

कीमिया हेलिओस
फ्रेम कीमिया कार्बन, एनवे फोर्क
समूह शिमैनो ड्यूरा-ऐस 9000
ब्रेक शिमैनो ड्यूरा-ऐस 9000
चेनसेट रोटर 2INशक्ति
कैसेट शिमैनो ड्यूरा-ऐस 9000
बार एन्वे रोड
तना एन्वे रोड
सीटपोस्ट एन्वे रोड
पहिए क्रिस किंग R45 हब के साथ Enve 3.4 SES
काठी एस्ट्यूट स्टारलाइट वीटी
वजन 7.3 किग्रा (56 सेमी)
संपर्क saddleback.co.uk

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