रिची पोर्टे जीत गए, क्रिस फ्रोम और अल्बर्टो कोंटाडोर के साथ कुछ समय पहले
बंच को एक साथ पूरा करते हुए शुरुआती चरणों के साथ, 23.5 किलोमीटर का समय परीक्षण पहली बार था जब मुख्य जीसी सवारों ने क्रिटेरियम डू डूफिन में समय अंतराल का व्यापार करना शुरू किया।
मूविस्टार के नैरो क्विंटाना को छोड़कर, टूर डी फ्रांस के लगभग सभी बड़े दावेदार आठ दिवसीय स्टेज रेस में भाग ले रहे हैं।
रिची पोर्टे (बीएमसी रेसिंग) ने कई बार परीक्षण विशेषज्ञों के आगे एक ठोस जीत हासिल की, जबकि कुछ बड़े उम्मीदवार आधे मिनट से अधिक समय में हार गए।
आगे देखते हुए, आने वाले टूर डी फ़्रांस में विभिन्न सामान्य वर्गीकरण राइडर की संभावनाओं के बारे में परिणाम हमें क्या बता सकते हैं?
पोर्ट ठीक फॉर्म में है, लेकिन क्या वह बहुत जल्दी चरम पर पहुंच गया है?
पोर्टे एक शानदार टाइम ट्रायलिस्ट हैं, जिन्हें लंबे समय से एक ग्रैंड टूर जीत के लिए सक्षम के रूप में देखा जाता है। फिर भी अब तक पहाड़ों में छुट्टी के दिनों में उनके प्रयासों को बार-बार तेज किया गया है, जिसने उनके समग्र अवसरों को बर्बाद कर दिया है।
इस साल वह टूर डाउन अंडर और टूर डी रोमांडी में समग्र जीत के साथ अपने करियर के रूप में दिख रहे हैं।
हालाँकि, दौफिन में जीत अक्सर टूर पर जीत का अग्रदूत रही है, यह संभव है कि उसने सीज़न में अपनी नाली को थोड़ा बहुत जल्दी पा लिया हो।
अगर और कुछ नहीं, अगर वह अपना दमदार प्रदर्शन जारी रखता है तो वह खुद को भारी रूप से चिह्नित पाता है।
Valverde के Movistar में नेतृत्व के लिए क्विंटाना को टक्कर देने की संभावना है
क्विंटाना ने संभवतः पहले गिरो डी'टालिया में खुद को जला दिया था, जिस स्थिति में वह टूर पर लौटता है वह दौड़ के निर्णायक कारकों में से एक हो सकता है।
एक बात जो हमने पहले के ग्रैंड टूर में निश्चित रूप से सीखी वह यह है कि वह अपने समय परीक्षण प्रदर्शन को बेहतर बनाने में बहुत कुछ करने में विफल रहा है। वास्तव में वह अन्य स्टेज रेसों में अपने द्वारा बनाए गए पहले के सभ्य प्रदर्शन की तुलना में पीछे चला गया।
तुलना करने पर अथक अलेजांद्रो वाल्वरडे 37 साल का होने के बावजूद धीमा नहीं पड़ता है। उनके मजबूत क्लासिक्स अभियान का मतलब है कि कुछ सटोरियों के पास अब उनके पास क्विंटाना के बराबर का अंतर है।
पुराने प्रतिद्वंद्वियों कोंटाडोर और फ्रूम एक साथ बंद लगते हैं
टूर के लिए अपने प्रतिद्वंद्वियों पर चर्चा करते हुए, फ्रोम ने क्विंटाना को बर्खास्त कर दिया और इसके बजाय रोमेन बार्डेट (AG2R La Mondiale), अल्बर्टो कोंटाडोर (ट्रेक-सेगफ्रेडो) और पोर्टे को अपना मुख्य खतरा बताया।
हालाँकि कुछ लोगों द्वारा देखा जाता है कि उनके पीछे उनके सर्वश्रेष्ठ वर्ष हैं, फिर भी कोंटाडोर परेशान करने में सक्षम है। यह कुछ ऐसा है जो फ्रोम, जिन्होंने अपने अधिकांश करियर को कोंटाडोर के साथ सवारी करते हुए बिताया है, जानते हैं।
दो सवार एक दूसरे से दो सेकंड के भीतर समाप्त हो गए, साथ ही कोंटाडोर ने इस बार टीम स्काई राइडर का सर्वश्रेष्ठ हासिल किया। दोनों निश्चित रूप से एक दूसरे का माप प्राप्त करने के लिए Dauphiné का उपयोग कर रहे होंगे।
क्या बड़े नाम अपने पत्ते अपने सीने के पास रखते हैं?
पैलोटन के कुछ बड़े जानवर क्रिटेरियम डू डूफिने में जाते हैं, जिसमें समग्र नेता की जर्सी पर दावा करने की इच्छा व्यक्त की जाती है।
फिर भी इसके बावजूद, फ्रोम और सर ब्रैडली विगिन्स के बीच विभाजन, इसके अंतिम पांच विजेताओं में से चार ने फिर टूर जीत लिया।
इस साल कोंटाडोर और फ्रूम दोनों ने दौफिन को एक प्रशिक्षण सवारी से थोड़ा अधिक बताया है। इसे अंकित मूल्य पर लेते हुए यह जानना कठिन है कि दौड़ में उनके प्रदर्शन को कितना पढ़ना है।
तुलना करके पोर्टे की बीएमसी रेसिंग टीम ने दौड़ को अपने सबसे बड़े लक्ष्यों में से एक के रूप में उजागर किया। जो कुछ भी वे सार्वजनिक रूप से दावा करते हैं, फ्रूम को चौथी जीत का रिकॉर्ड तोड़ने में कोई आपत्ति नहीं होगी, और कोंटाडोर को स्टेज रेस जीत की अपनी अन्यथा व्यापक सूची में पहली जीत जोड़ने में कोई दिक्कत नहीं होगी।
क्या यह टीटी टूर के अंतिम निर्णायक चरण का पूर्वावलोकन साबित कर सकता है?
रोलिंग टीटी चरण टूर के अंतिम दिन से एक किलोमीटर लंबा था। पहाड़ों के बाद, शॉर्ट फ़ाइनल टाइम ट्रायल राइडर्स के लिए चैंप्स एलिसीज़ के सामने समय गंवाने या समय गंवाने का आखिरी मौका होगा।
लगभग 100 मीटर की एक अकेली चढ़ाई की विशेषता, इसकी प्रोफ़ाइल भी व्यापक रूप से भिन्न नहीं है। ऐसे में सवारों के बीच उत्पन्न समय अंतराल लगभग समान होने की उम्मीद की जा सकती है।
हालाँकि, तीन सप्ताह की दौड़ में उस बिंदु तक सवारों के पैरों पर तीन सप्ताह की दौड़ का क्या प्रभाव पड़ेगा, इसका अनुमान लगाना असंभव है।
