नैरो क्विंटाना को रेस लीड विरासत में मिली क्योंकि मिकेल लांडा दो बार दूसरे स्थान पर रहने के बाद एक मंच पर पहुंचे
मिकेल लांडा ने गिरो डी'इटालिया के स्टेज 19 को जीत लिया है, अपने टूटे हुए साथियों से दूर एक पियानकावलो शिखर सम्मेलन में एक अच्छी एकल जीत हासिल करने के लिए। स्टेज 16 पर विन्सेन्ज़ो निबाली के लिए दूसरा स्थान हासिल करने के बाद, फिर स्टेज 18 पर तेजे वान गार्डेरन के बाद दूसरे स्थान पर, स्पैनियार्ड के लिए जीत काफी समय से आ रही थी, जिसने अब पर्वतीय वर्गीकरण जीत लिया है।
समग्र जीसी की दौड़ में गुलाबी नेता की जर्सी ने टॉम डुमौलिन से नैरो क्विंटाना में हाथ बदल लिया, जब डचमैन को अंतिम चढ़ाई पर गिरा दिया गया, बाकी पसंदीदा से एक मिनट से अधिक समय तक समाप्त हो गया।
क्विंटाना अब अंतिम समापन समय परीक्षण से पहले, कल अंतिम पर्वतीय चरण में जाने वाले निबाली पर डूमौलिन पर 38 सेकंड और 43 सेकंड की बढ़त लेता है।
गिरो डी'इटालिया स्टेज 19: एक नाटकीय दिन
सैन कैंडिडो और पियानकावलो से 191 किमी का चरण दौड़ का अंतिम चरण था, और इसलिए सवारों के लिए मिलान में अंतिम बार परीक्षण से पहले टॉम डुमौलिन पर एक बफर हासिल करने के केवल दो शेष अवसरों में से एक था।
दौड़ को जीवित होने में देर नहीं लगी, केवल 50 किमी के बाद पेलोटन में बड़े विभाजन के साथ, और गुलाबी जर्सी वाले डूमौलिन - अन्य जीसी सवार स्टीवन क्रुइजस्विज्क, बाउक मोलेमा और एडम येट्स के साथ - पकड़े गए पीछे से।
यह दावा करने के बाद कि क्विंटाना की मूविस्टार टीम और निबाली की बहरीन-मेरिडा टीम ने डूमौलिन के नेचर ब्रेक के लिए रुकने के बाद कठिन सवारी की थी, बहुत सारी अटकलें लगाई गईं, लेकिन ये रिपोर्ट अपुष्ट थीं।
यह, जिस दिन डुमौलिन ने सार्वजनिक रूप से दोनों सवारों को उनके साथ बहुत चिंतित होने के लिए फटकार लगाई थी, न कि अन्य जीसी सवारों के लिए, यहां तक कहने के लिए कि उन्हें उम्मीद थी कि परिणामस्वरूप वे अपने पोडियम स्थान खो देंगे।
लेकिन क्रुइजस्विज्क, मोलेमा और येट्स की टीमों की मदद से, डुमौलिन वाला समूह दिन की दूसरी चढ़ाई पर दौड़ को वापस लाने में कामयाब रहा।
इस बीच सड़क पर एक बहुत मजबूत ब्रेकअवे था, जिसमें कई सवार थे जो पिछले तीन हफ्तों में हमले पर रहे हैं। पियरे रोलैंड, मिकेल लांडा, लुइस लियोन सांचेज़ और रुई कोस्टा सभी ने 18-मैन मूव का हिस्सा बनाया, और 11 मिनट से अधिक के लाभ के साथ केवल अंतिम चढ़ाई शेष थी, यह निश्चित लग रहा था कि स्टेज विजेता इस समूह से आएगा।
टॉम डुमौलिन को अंतिम चढ़ाई से पहले एक पंचर और एक और चेज़ का सामना करना पड़ा, चुनौतियों की बढ़ती सूची में एक और घटना जिसका उन्हें अपने गुलाबी रंग के बचाव में सामना करना पड़ा, लेकिन वह फिर से सुरक्षित वापस आ गए।
एक बार चढ़ाई शुरू होने के बाद कोस्टा और लांडा दौड़ में सबसे आगे निकल गए, जबकि पेलोटन ने मूविस्टार, बहरीन-मेरिडा और टीम सनवेब के डोमेस्टिक्स के पीछे टेम्पो की सवारी की।
लांडा को कोस्टा को छोड़ने में देर नहीं लगी, स्पैनियार्ड को 9.5 किमी की सवारी के साथ खत्म करने के लिए छोड़ दिया, क्योंकि कोस्टा ने पियरे रोलैंड के साथ मिलकर पीछा किया।
लेकिन जब मंच की दौड़ पूरी हो चुकी थी, जीसी के लिए दौड़ तेज हो रही थी क्योंकि सड़क पिच हुई और टॉम डुमौलिन और बाकी पसंदीदा समूह के बीच अंतराल खुलने लगा।
शुरू में साइमन गेस्चके के नेतृत्व में, लेकिन फिर अकेले सवारी करते हुए, डूमौलिन समूह के पीछे 15 से 20 सेकंड के बीच बहुत अधिक चढ़ाई के लिए बैठे, जबकि थिबॉट पिनोट, इल्नूर ज़कारिन और विन्सेन्ज़ो निबाली ने सामने से हमला करना शुरू कर दिया यह।
पिनोट, पॉज़ोविवो और ज़कारिन सभी ने समय प्राप्त किया, और समापन में एक अवसर पर दूर होने के बावजूद, क्विंटाना ने निबाली से 2 सेकंड आगे समाप्त किया, और यह सुनिश्चित किया कि यह गिरो डी'इटालिया एक ऐसा होगा जो तब तक लड़ा जाएगा जब तक बहुत अंतिम पेडल स्ट्रोक।
