अप्राइर इनवर्नो सोरा समीक्षा

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अप्रेयर इनवर्नो रिव्यू
अप्रेयर इनवर्नो रिव्यू

यह महत्वाकांक्षी ब्रिटिश ब्रांड का पहला उप-£1000 मॉडल बाइक निर्माण को घर वापस लाता है।

ऊपर से, अप्रेयर इनवर्नो एक और अच्छी दिखने वाली, आश्चर्यजनक रूप से अच्छी-मूल्य वाली स्टार्टर बाइक हो सकती है, लेकिन थोड़ा और गहराई से जाना और आप पाएंगे कि यह कुछ अधिक रोमांचक की शुरुआत हो सकती है।

जब फिल डेम्पसी ने पांच साल पहले दक्षिण-पश्चिम लंदन में अप्रैल की शुरुआत की, तो यह बाइक उद्योग में एक इंजीनियर के रूप में सुदूर पूर्व में काम करने वाले करियर के पीछे था। उसके पास संपर्क थे, उसके पास इंजीनियरिंग कौशल था और उसे अकेले जाने का जुनून था, यह महसूस करते हुए कि वह चीजों को खुद बेहतर कर सकता है।उसने वैसा ही किया, और अप्रीरे का जन्म हुआ। यह एक धीमा निर्माण रहा है, लेकिन जैसा कि डेम्पसी कहते हैं, 'मैं एक इंजीनियर हूं, मैं टॉफी के लिए मार्केटिंग नहीं कर सकता।' कार्बन और एल्यूमीनियम फ्रेम एशिया में उसके सटीक मानकों के अनुसार बनाए जाते हैं और पेंटिंग और निर्माण के लिए यूके भेज दिए जाते हैं। अब हालांकि, यह बढ़ने का समय है, और ऐसा करने के लिए, अप्राइर अपने अधिकांश निर्माण को यूके में वापस ला रहा है, जहां ऑन-शोरिंग के लाभों का अर्थ होगा अधिक चपलता, बेहतर उत्पादकता और छोटे कार्बन फुटप्रिंट के साथ कार्बन फ्रेम।

अप्रेयर इनवर्नो चेन स्टे
अप्रेयर इनवर्नो चेन स्टे

‘ब्रिटेन में कार्बन वापस लाने का विचार एक है, गुणवत्ता नियंत्रण; दो, हम लीड समय को कम कर सकते हैं; और तीन, लागतें लगभग समान हैं - हम चीन से थोड़ा अधिक होंगे, यह अपरिहार्य है, लेकिन तथ्य यह है कि हम इसे जल्दी से कर सकते हैं, और कस्टम सामान भी कर सकते हैं, इसका मतलब है कि यह समझ में आता है।'

डेम्पसी ने कार्बन से जो कुछ सीखा है, वह इनवर्नो के एल्यूमीनियम फ्रेम में चला गया है, जो निस्संदेह एक बजट-सचेत पेशकश है, एक अद्वितीय पतला हेड ट्यूब डिज़ाइन, और चतुर शॉक-रिड्यूसिंग (लेकिन अभी भी कठोर) को स्पोर्ट करता है) सीट और चेनस्टे।मुख्य ट्यूब ऑफ-द-पेग, बोग-मानक 6061 (एक सामग्री डेम्पसी का मानना है कि 6066-ग्रेड मिश्र धातु के लिए बेहतर है जिसे हम अक्सर चीन से आते हुए देखते हैं), लेकिन अनुरूप तत्वों को निर्दिष्ट करके, इनवर्नो एक अधिक महंगी मशीन की तरह सवारी करता है. यह एक ऐसा फ्रेम है जो लगभग एक साल से पाइपलाइन में है, लेकिन चीनी निर्माण की अनियमितताओं और लंबे समय तक चलने के लिए धन्यवाद, इसे अभी लॉन्च किया गया है - वास्तव में, यह आपके पढ़ने के समय तक लगभग एक सप्ताह के लिए उपलब्ध होना चाहिए था। यह। [जून 2015]

‘उत्पादन को वापस लाना दिलचस्प है और यदि आप इसे सही तरीके से करते हैं, तो इसे सफलतापूर्वक किया जा सकता है। लेकिन अगर आप किसी भी अक्षमता के साथ दौड़ते हैं, तो आप भर जाते हैं - दक्षता का चीनी विचार सिर्फ अधिक लोगों को उस पर फेंकना है, और हम यहां ऐसा नहीं कर सकते।'

अप्रेयर इनवर्नो फ्रेम
अप्रेयर इनवर्नो फ्रेम

डेम्पसी की योजना नई अप्रैल सुविधा में पर्याप्त क्षमता रखने की है कि अन्य छोटे ब्रांडों के लिए भी फ्रेम बनाने के लिए जगह होगी।यह पहले से ही इटली में होता है, जहां निर्माताओं के व्यापक प्रसार से बहुत सारे बाइक फ्रेम कम संख्या में कारखानों से निकलते हैं - वे सभी अपने स्वयं के ब्रांड के विनिर्देश और डिजाइन के लिए बनाए जाते हैं, लेकिन वे जरूरी नहीं कि ब्रांड द्वारा ही बनाए गए हों।. डेम्पसी कहते हैं, 'हम प्रति वर्ष 30, 000 कार्बन फ्रेम और 200, 000 एल्यूमीनियम के लिए कमर कस रहे हैं, 'अप्राइर हम जो बनाते हैं उसका एक छोटा सा हिस्सा होगा।'

जब कार्बन की बात आती है, तो अप्रैल के लिए एक अंतर यह होगा कि वह चीन से खरीदे गए ऑफ-द-शेल्फ प्रसाद पर निर्भर होने के बजाय अपने स्वयं के कार्बन ट्यूब और लग्स का उत्पादन करने में सक्षम होगा। ट्यूब और लग्स को ट्यूब-टू-ट्यूब प्रक्रिया के माध्यम से एक साथ जोड़ दिया जाएगा, जो हल्का हो जाता है और अगर सही तरीके से किया जाता है, तो मोनोकॉक से अधिक मजबूत हो सकता है।

अप्रेयर इनवर्नो सीट स्टे
अप्रेयर इनवर्नो सीट स्टे

वैसे भी, वापस हाथ में बाइक, Inverno की ओर।यह £650 है, इसमें एक पूर्ण शिमैनो सोरा नौ-स्पीड ग्रुपसेट है (इसमें शायद ही कभी देखा गया सोरा चेनसेट भी है), माविक अक्सियम व्हील्स (सौदेबाजी) और डेडाकिया और रिची से ब्रांडेड फिनिशिंग किट। कांटा एक पतला कार्बन स्टीयरर ट्यूब के साथ कार्बन है, और उत्पादन बाइक मडगार्ड आईलेट्स के साथ आएगी (हमने प्री-प्रोडक्शन मॉडल का परीक्षण किया)। सभी अप्रेयर फ्रेम यूके में पेंट किए गए हैं और यह कहना उचित है कि इनवर्नो वास्तव में बजट की पेशकश की तरह नहीं दिखता है - नीले और बिना पेंट किए एल्यूमीनियम का मिश्रण बाइक को उत्तम दर्जे की वास्तविक हवा देता है।

सड़क पर उतरें और 23 मिमी के टायरों के बावजूद - जो 25 मिमी या उससे बड़े के आदी हो गए हैं, बहुत पतले दिखते हैं - इनवर्नो सड़क की हलचल को दूर करने का अच्छा काम करता है। वे विभाजित और आकार की सीट काम पर रहती हैं? हम ऐसा मानते हैं। और पिछले अंक के £500 समूह परीक्षण विजेता की तुलना में एक पूर्ण किलोग्राम हल्का होने पर, यह एक अधिक महंगी बाइक की तात्कालिकता के साथ आगे बढ़ता है। Sora उपकरण काफी अच्छा काम करता है और इस कीमत पर, Mavic के पहिये पूरी तरह से चोरी हैं।

यहां परीक्षण किए गए मॉडल के लिए अप्रेयर इनवर्नो £650 से शुरू होता है, और शिमैनो उलटेग्रा से सुसज्जित बाइक के लिए £1, 195 तक जाता है। हमारा चयन, हालांकि, £995 शिमैनो 105 11-स्पीड संस्करण होगा।

विशिष्ट

अप्राइर इनवर्नो सोरा
फ्रेम अप्रैल 6061 अलु, पूर्ण कार्बन कांटा
समूह शिमैनो सोरा
ब्रेक शिमैनो सोरा
चेनसेट शिमैनो सोरा, 50/34
कैसेट शिमैनो सोरा, 11-28
बार देदाकियाई
तना देदाकियाई
सीटपोस्ट रिची
पहिए माविक अक्सियम
टायर Mavic Aksion, 25c
काठी प्रोलोगो कप्पा
संपर्क apirebicycles.co.uk

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