टिफोसी एसएस26 एयरो समीक्षा

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टिफोसी एसएस26 एयरो समीक्षा
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गति, आराम और अच्छे लुक को संतुलित करता है - एक कीमत पर

मानक SS26 की तरह, SS26 Aero - अपनी उग्र उपस्थिति के बावजूद - एक ऑलराउंडर बनने के लिए डिज़ाइन किया गया है। Tifosi का कहना है कि यह सुनिश्चित करने के लिए ज्यामिति को संशोधित किया है कि यह जितना संभव हो उतना कठोर और हल्का है, 'चाहे स्ट्रावा सेगमेंट का पीछा कर रहे हों या 180 किमी स्पोर्टिव्स में प्रवेश कर रहे हों।'

हमने रसोई के सिंक को £999 के फ्रेमसेट पर यह देखने के लिए फेंक दिया है कि क्या अतिरिक्त परिव्यय वास्तव में इसके लायक है। आप 'वह आदमी' बनना चाहते हैं जो 50 मिमी गहरे वर्गों पर शतक की सवारी के लिए आता है या नहीं, ठीक है, हम आप पर छोड़ देंगे …

फ्रेमसेट

SS26 एयरो का फ्रेमसेट उद्देश्यपूर्ण वायुगतिकी में एक वस्तु पाठ है।एक ओवरसाइज़्ड टोरे कार्बन डाउन ट्यूब में पाँच किनारे होते हैं, जो इसके अनुगामी किनारे पर लगभग एक बिंदु तक पतला होता है, जबकि एक शीर्ष ट्यूब इतनी सीधी होती है कि आप इसमें एक दृष्टि-ग्लास लगा सकते हैं, इसे तेल से भर सकते हैं और इसे स्पिरिट लेवल के रूप में उपयोग कर सकते हैं, से फैली हुई है एक मोटा, एयरो प्रोफाइल वाला हेड ट्यूब।

हेड ट्यूब प्रतिद्वंद्वी ट्रेक डोमेन SL5 डिस्क की ऊंचाई के समान है, इसलिए ऐसा कभी नहीं लगता कि आपके हाथ सामने की धुरी के चारों ओर लपेटे हुए हैं - यह आपके विचार से कहीं अधिक आसान सवारी स्थिति है।

71.9 डिग्री के मापा हेड एंगल के साथ संयुक्त, सामने के छोर पर ज्यामिति उतनी तेज नहीं है जितनी दिखती है। इस बीच, खड़ी सीट कोण, नियंत्रण और त्वरित दिशा परिवर्तन को बढ़ावा देने के लिए आपके शरीर को सामने के छोर पर रखता है।

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डीप-सेक्शन चेनस्टे रियर एक्सल पर राउंड-प्रोफाइल सीटस्टे से मिलते हैं, जबकि एक एयरो कार्बन सीटपोस्ट को शीर्ष ट्यूब में छिपे बोल्ट के माध्यम से समायोजित किया जाता है।

समूह

Campagnolo का कोरस समूह SS26 एयरो पर गियर परिवर्तन को रोकने और प्रभावित करने वाले सभी गतिमान भागों को प्रदान करता है।

इस परीक्षण में कार्बन 53/39 चेनसेट सबसे अलग है। यह 11-29 कैसेट के साथ मिलकर काम करता है, जबकि कैंपगनोलो के कंकाल कोरस ब्रेक कैलिपर्स इस पैकेज में कार्बन-विशिष्ट पैड चलाते हैं, ताकि टिफ़ोसी के गहरे-खंड वाले पहियों की कार्बन ब्रेकिंग सतह को पकड़ सकें।

परिष्करण किट

इतालवी लगने वाले नाम के बावजूद Tifosi एक अंग्रेजी ब्रांड है। हालाँकि, SS26 की फिनिशिंग किट द्वारा इतालवी माता-पिता के भ्रम को और बढ़ा दिया गया है।

ए सेले इटालिया एसएलआर सैडल एक हल्की लेकिन पर्याप्त सहायक सीट प्रदान करता है (हमें फीड स्टेशनों के बीच इस पर खुशी होगी), जो एक गैर-ब्रांडेड टिफोसी कार्बन सीटपोस्ट के ऊपर बैठता है।

सामने के छोर पर, डेडा के सुपर ज़ीरो 420 मिमी व्यास के हैंडलबार में एक एयरो-प्रोफाइल टॉप, कॉम्पैक्ट ड्रॉप होता है और 130 मिमी सुपर ज़ीरो स्टेम द्वारा स्टीयरर से जुड़ा होता है, जो हमने पाया कि हमारे आकार के 52 फ्रेम के लिए एक अच्छा फिट है।.

पहिए

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Campagnolo का बोरा वन कार्बन क्लीनर, 50 मिमी सेक्शन में, इस बिल्ड को सुशोभित करता है। हाँ, वे जल्दी हैं; हाँ, वे आकर्षक हैं। और हाँ, वे क़ीमती हैं।

सेट के लिए सिर्फ £1,700 से अधिक पर, यह स्पष्ट है कि इस बाइक पर अतिरिक्त नकदी कहां गई। एसिमेट्रिक स्पोक लेसिंग रियर पर पेडलिंग फोर्स को संतुलित करता है, साथ ही उनकी 24 मिमी रिम चौड़ाई मिशेलिन के 25c पावर एंड्योरेंस जैसे व्यापक रबर के फिट होने की अनुमति देती है।

वे परेशान हैं, और पूरे परीक्षण के दौरान अच्छी तरह से पहने हुए हैं, जिससे हमें विश्वास हो गया है कि वे सभी टायर हैं जो आपको खेल के पूरे सीजन के लिए चाहिए। प्रत्येक £ 35 पर, वे निषेधात्मक रूप से महंगे भी नहीं हैं। यदि आप एक उथला पहिए चाहते हैं तो Campag के Zondas एक योग्य विकल्प के लिए बनाते हैं।

सड़क पर

टिफोसी निश्चित रूप से एक शानदार दिखने वाली बाइक है - यह आश्चर्यजनक है कि एक उत्तम दर्जे का पेंटजॉब एक बाइक को बदलने के लिए क्या कर सकता है, और यहाँ की रंग योजना बहुत ही सुंदर है।

इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि बाइक चलाने में उतनी कठिन नहीं है जितनी दिखती है। न ही इससे सर्वश्रेष्ठ प्राप्त करने के लिए प्रतिबद्धता के ढेर की आवश्यकता होती है, जैसा कि हमारे लूप के पहले पांच मील ने प्रदर्शित किया था।

Tifosi एक रेस बाइक की तरह लग सकता है, लेकिन एक पैकेज के रूप में यह वास्तव में आपको इसके प्रदर्शन की हर आखिरी बूंद को कम करने देता है, और आपको चमकने देता है।

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कैम्पग के कोरस शिफ्टर्स का एक बहुत ही सकारात्मक, लगभग क्लंकी ऑपरेशन है, लेकिन उनकी सगाई में त्रुटिपूर्ण रूप से सटीक हैं, जिससे हमें ब्लॉक के माध्यम से एक पहाड़ी के पैर तक पहुंचने से पहले 53x11 तक पहुंचने की अनुमति मिलती है। हमारा लूप शुरू करता है।

अगले गांव में प्रवेश करने वाले गति-चेतावनी संकेत को बंद करते हुए, हम पत्थर के कॉटेज के बीच एक फ्लैट, सीधे ड्रैग के माध्यम से अपनी 25mph गति को पकड़ते हैं।

जैसे-जैसे सड़क लुढ़कते हुए देश बी-सड़कों की ओर बढ़ती है, बोरा 50 के दशक की तेज गति उत्साहजनक है। आपको 'समर्थक' महसूस कराने के लिए डीप-सेक्शन रिम के 'व्हम्प' जैसा कुछ नहीं है!

फ्रेम अपनी कठोरता की घोषणा करता है क्योंकि हम ऊपर की ओर चढ़ते हैं, 39-दांतों की श्रृंखला में कैसेट को आराम से आधा कर देते हैं। हालांकि 53/39 श्रृंखला को आम तौर पर दौड़ने वालों की पसंद के रूप में देखा जाता है, हमें कम से कम थकान के साथ अपनी गति बनाए रखने में कोई समस्या नहीं थी, पीछे के चौड़े अनुपात वाले कैसेट के लिए धन्यवाद।

SS26 Aero का आराम वाकई आश्चर्यजनक है। मिशेलिन के 25c टायर सड़क के अधिकांश भाग को अवशोषित करते हैं, कार्बन सीटपोस्ट कंपन को अलग करता है, और कॉकपिट सेट-अप में गहरे गद्देदार बार टॉप होते हैं जो हुड पर सवारी न करने पर आपके हाथों को आराम देने के लिए बहुत आरामदायक होते हैं।

जो, ए ला कैम्पैग वर्ष के बाद से, कला के एर्गोनॉमिक रूप से मनभावन, रबरयुक्त कार्य हैं।

हैंडलिंग

जबकि SS26 में आपके विचार से अधिक आराम से हेड एंगल है, यह हमारे आकार 52 उदाहरण में 977 मिमी के छोटे व्हीलबेस को संयमित करने के लिए स्थिरता देता है।

चाहे आप ड्रॉप्स पर कॉर्नरिंग कर रहे हों, या हुड पर सवार होकर इसे और अधिक तेजी से ले जा रहे हों, Tifosi सबसे तंग मोड़ों के माध्यम से एक लाइन को ट्रैक करता है।

किसी भी 50 मिमी रिम के साथ, बोरास क्रॉसविंड से प्रभावित हो जाते हैं, जिससे हमें और अधिक उजागर सड़कों पर चिंता का एक दो क्षण होता है।

संतुलन पर, हालांकि, हमने उनके हल्के पूर्ण कार्बन निर्माण से जो लाभ महसूस किया, वह कुछ ऐसा है जिसे हम कभी-कभार हवा के झोंके की कीमत पर स्वीकार करेंगे।

कैंपैग के सुपर-प्रभावी कोरस कॉलिपर्स बाइक को वास्तविक आक्रामकता के साथ धीमा करते हैं, और दिखाते हैं कि कार्बन-ऑन-कार्बन ब्रेकिंग कितनी दूर आ गई है।

एक चीख़ के साथ, वे SS26 को डाउनहिल कोनों में ऊपर की ओर खींचेंगे, जिससे आप अधिकतम गति तक ले जा सकेंगे, जबकि मिशेलिन रबर से हमने जो आत्मविश्वास लिया है, वह सूखे में अनुभव की गई किसी भी चीज़ से अधिक है। लंबे समय में स्थितियां।

यह बाइक सवारी करने के लिए रोमांचक है लेकिन फिर भी आराम का एक आश्चर्यजनक स्तर प्रदान करती है। यदि आप गति और आराम के सर्वोत्तम संतुलन के साथ अपने अगले स्पोर्टिव में जाना चाहते हैं और आपके पास खर्च करने के लिए कुछ अतिरिक्त नकदी है - तो आपको SS26 Aero से अधिक कुछ नहीं चाहिए।

रेटिंग

फ्रेम: वायुगतिकीय, और फिर भी आश्चर्यजनक रूप से आरामदायक। 9/10

घटक: शानदार कैम्पैग कोरस का प्रयोग पूरे समय किया जाता है। 9/10

पहिए: गहरे किनारे वाले कैम्पैग बोरास इस बाइक को उड़ने में मदद करते हैं। 9/10

द राइड: इसके बिना आनंदित करना कभी भी यह महसूस करना कि यह कठिन काम है। 9/10

निर्णय

गति और आराम के सर्वोत्तम संतुलन के साथ अपने अगले स्पोर्टिव में जाना चाहते हैं? कुछ अतिरिक्त नकद अतिरिक्त मिला? तब SS26 Aero आपके लिए है।

ज्यामिति

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दावा मापा
शीर्ष ट्यूब (टीटी) 535मिमी 535मिमी
सीट ट्यूब (एसटी) 520मिमी 524मिमी
डाउन ट्यूब (डीटी) लागू नहीं 605मिमी
कांटा लंबाई (FL) लागू नहीं 373मिमी
हेड ट्यूब (एचटी) 145mm 145mm
सिर कोण (HA) लागू नहीं 71.3
सीट कोण (एसए) 73.5 74.1
व्हीलबेस (डब्ल्यूबी) 977मिमी 977मिमी
बीबी ड्रॉप (बीबी) लागू नहीं 67मिमी

विशिष्ट

टिफोसी एसएस26 एयरो
फ्रेम तोरे कार्बन फाइबर फ्रेम और कांटा
समूह Campagnolo कोरस
ब्रेक Campagnolo कोरस
चेनसेट Campagnolo कोरस, 53/39
कैसेट शिमैनो 105, 11-29
बार डेडा सुपर जीरो
तना डेडा सुपर जीरो
सीटपोस्ट टिफोसी एयरो पोस्ट
पहिए Campagnolo बोरा वन 50
काठी सेले इटालिया एसएलआर टीम संस्करण
वजन 7.24किग्रा (52सेमी)
संपर्क chickencyclekit.co.uk

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