विश्व चैंपियन ने स्प्रिंट क्लासिक्स के शुरुआती सप्ताहांत में जीतने के लिए लाइन के लिए स्प्रिंट में पिछले साल के विजेता को रोक दिया
पीटर सागन (बोरा-हंसग्रोहे) ने बेल्जियम के क्लासिक कुर्ने-ब्रुसेल्स-कुउर्न में 2017 की अपनी पहली जीत हासिल की, जो पिछले दिन की दौड़ में दूसरे स्थान से बेहतर था।
हमेशा की तरह, विश्व चैंपियन पूरे दिन हर ब्रेक के लिए जीवित था, अंत में पांच के समूह में समाप्त हो गया, जिन्होंने दौड़ के मोर्चे पर एक साथ अंतिम 30 किमी की सवारी की।
अंतिम स्प्रिंट में, कोई भी सागन के त्वरण के करीब नहीं आ सका, और बाद में उन्होंने जिसे बाद में 'धीमी स्प्रिंट' के रूप में वर्णित किया, उसके बाद वह आसानी से जीत गया।
कुर्ने-ब्रुसेल्स-कुर्न, जो स्प्रिंग क्लासिक्स के शुरुआती सप्ताहांत को चिह्नित करने के लिए ओमलूप हेट निउव्सब्लैड के साथ एक डबल एक्ट बनाता है, को स्प्रिंटर्स के लिए एक दौड़ माना जाता है और अक्सर लाइन के लिए एक गुच्छा डैश में समाप्त होता है।
मार्क कैवेंडिश पहले दो बार जीत चुके हैं, जबकि बेल्जियम के क्लासिक्स विशेषज्ञ टॉम बूनन तीन बार जीत चुके हैं।
हालांकि, पिछले साल की रेस ट्रेक-सेगफ्रेडो के जैस्पर स्टुवेन ने अकेले ब्रेकअवे में जीती थी, जिसका मतलब था कि इस साल स्प्रिंटर्स की टीमें किसी को भी पैक से पहले आगे बढ़ने देने से सावधान थीं।
ब्रेक बनने में एक घंटे से अधिक का समय लगा, जब नौ सवार भागने में सफल रहे और पेलोटन पर चार मिनट का अंतर बनाया।
जाने के लिए 84 किमी की दूरी पर, दौड़ की सबसे प्रसिद्ध चढ़ाई के ठीक ऊपर, ओउड क्वारमोंट, चेक राइडर ज़ेडेनेक स्टायबार (क्विक-स्टेप फ़्लोर) पेलोटन के सामने से सवार होकर, कई बड़े-नाम वाले सवारों को आकर्षित करते हुए उसके साथ।
जल्द ही 20 सवारों के एक समूह ने पेलोटन पर एक अच्छा अंतर स्थापित कर लिया था, और 75 किमी जाने के लिए उनके पास मुख्य गुच्छा पर एक मिनट था।
इस समूह में इयान स्टैनार्ड और ल्यूक रोवे (टीम स्काई), टोनी मार्टिन (कटुशा-एल्पेसिन), सागन, अरनॉड डेमारे (एफडीजे), ल्यूक ड्यूरब्रिज (ओरिका-स्कॉट), ग्रेग वान एवरमेट (बीएमसी) शामिल थे। साल के विजेता स्टुवेन, और चार क्विक-स्टेप फ्लोर राइडर्स का एक पैकेट।
दुख की बात है कि चयन में टॉम बूनन की कमी है, जो एक दिन पहले ओमलूप हेट न्यूव्सब्लैड में दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद दौड़ शुरू करने में विफल रहे।
लगभग 65 किमी जाने के साथ, समूह गटर में सवार था, जब मार्टिन ने एक खड़ी कार को काट दिया और उसके चेहरे पर उतरते हुए जोर से दुर्घटनाग्रस्त हो गया।
आंख के चारों ओर घाव से खून बहने के बावजूद, मार्टिन अपनी बाइक पर वापस आ गया और दौड़ में वापस आने का प्रयास किया, लेकिन पसंदीदा के G2 समूह को फिर से हासिल करने में विफल रहा।
37 किमी तक, पेलोटन ने एक मिनट से भी कम समय पीछे खींच लिया था, जिससे पसंदीदा के G2 समूह के प्रयास में वृद्धि हुई, जिसने मूल ब्रेकअवे से छोड़े गए कुछ सवारों को जल्दी से हटा दिया।
तेज हवाओं के साथ समतल सड़कों पर, पेलोटन ने अंतर को बंद करना जारी रखा ताकि जब तक फ्रंट ग्रुप ने कुर्ने के चारों ओर दो 15 किमी की पहली यात्रा शुरू की, तब तक मुख्य पैक केवल 30 सेकंड पीछे था।
अलेक्जेंडर क्रिस्टोफ (कटुशा-एल्पेसिन), ब्रायन कोक्वार्ड (डायरेक्ट एनर्जी) और नैसर बोहनी (कोफिडिस) जैसे स्प्रिंटर्स जीत की तलाश में हैं, ऐसा लग रहा था कि यह सब जल्दी से एक साथ वापस आ सकते हैं।
हालाँकि 28.4km जाने के लिए, स्टुवेन ने वही करने की कोशिश की जो उसने एक साल पहले किया था और खुद पर हमला किया।
लगभग 3 किमी बाद, सागन और माटेओ ट्रेंटिन (क्विक-स्टेप फ्लोर्स) ने स्टुवेन में शामिल होने के लिए अंतर को पार किया, तीन का एक शक्तिशाली समूह बनाया, जो जल्द ही लोट्टो-सौडल के रोवे और टीज़ बेनूट से जुड़ गया।
बीएमसी रेसिंग ने पीछा करने वाले समूह को पांच का ब्रेक वापस लाने का नेतृत्व किया, लेकिन जब तक वे एक लैप के भीतर गए, तब तक यह अंतर लगभग 35 सेकंड का हो गया।
बीएमसी की मदद के लिए कोई अन्य टीम तैयार नहीं होने के कारण, ग्रेग वान एवरमेट को दो दिनों में इसे दो जीत दिलाने के किसी भी विचार को अलविदा कहना पड़ा।
अंतिम 5 किमी में, पांच सवारों का प्रमुख समूह चेज़रों को सुरक्षित दूरी पर रखने के लिए एक साथ काम करना जारी रखता है।
1km जाने के लिए समूह अभी भी एक साथ था लेकिन स्थिति के लिए होड़ कर रहा था। ट्रेंटिन स्प्रिंट के लिए जाने वाले पहले व्यक्ति थे, लेकिन दूर नहीं रह सकते थे, और 300 मीटर पर सागन ने दबाव डाला और अपने प्रतिद्वंद्वियों को आसानी से वर्ष की अपनी पहली जीत लेने के लिए, और नई वर्ल्डटॉर टीम बोरा-हंसग्रोहे के लिए पहली जीत हासिल की।.
लीड फोटो: जुआन ट्रूजिलो एंड्राड्रेस
