सुंदर दलदली भूमि, ऊबड़-खाबड़ समुद्र तट और खड़ी ढलानों का एक अच्छा हिस्सा: एक्समूर में वह सब कुछ है जो आपको बाइक पर एक नाटकीय दिन के लिए चाहिए
मुझे अभी भी एक पेपर आयुध सर्वेक्षण नक्शा पसंद है। पृष्ठ पर अपनी उंगली चलाने के बारे में कुछ लुभावना है, स्थलाकृति की एक मानसिक छवि को संकलित करना और पाठ्यक्रम की विशिष्ट विशेषताओं को जटिल विवरण, आकृति और प्रतीकों के लिए धन्यवाद। यह स्क्रीन पर Google मानचित्र की तुलना में कहीं अधिक संतोषजनक है।
Exmoor एक प्रमाणित मानचित्र गीक के लिए एक वास्तविक उपचार है। कार्टोग्राफिक रूप में परिदृश्य तुरंत नाटकीय दिखता है। संकीर्ण रूप से फैली हुई समोच्च रेखाओं के विशाल स्वैथ हैं, कभी-कभी इतने कसकर पैक किए जाते हैं कि पृष्ठ के अनुभाग नारंगी रंग के दिखाई देते हैं।OS मैप पर सड़क पर एक सिंगल ब्लैक एरोहेड 14-20% ढाल की ढलान को दर्शाता है। एक डबल एरोहेड 20% या उससे अधिक का सुझाव देता है। एक्समूर में बड़ी संख्या में डबल-एरो वाली सड़कें हैं, और यह निश्चित है कि जब हम अपने 116 किमी के कोर्स के चारों ओर अपना रास्ता बनाते हैं तो हम एक फिडलर की कोहनी की तरह ऊपर और नीचे जा रहे होंगे।
आज के लिए अपने सवारी साथी हेइडी के साथ डंस्टर में यार्न मार्केट होटल में बैठे, मैं तय करता हूं कि हमारे आगे चढ़ाई की मात्रा का उल्लेख नहीं करना सबसे अच्छा है, खासकर जब हम दोनों अभी भी नाश्ते से लदे हुए हैं।
जाने पर स्थिर
शुक्र है कि मेरे अंडों के पास बसने का समय है इससे पहले कि वे ग्रेडिएंट अपना सबसे खराब प्रदर्शन करें। शुरुआत बहुत कठिन नहीं है क्योंकि हम डंस्टर को दक्षिण में छोड़ते हैं और नदी घाटी के साथ ट्रैक करते हैं जो डंकरी हिल के विशाल टीले के बगल में बैठता है, जिसके ऊपर डंकरी बीकन बैठता है, एक्समूर का उच्चतम बिंदु, और वास्तव में समरसेट, 520 मीटर पर।.
जाहिर तौर पर डनस्टर का मध्ययुगीन गांव 'ऑल थिंग्स ब्राइट एंड ब्यूटीफुल' गीत का जन्मस्थान था, इसलिए लेखक सेसिल अलेक्जेंडर जब वे गए तो उनसे प्रेरणा मिली। आज, हालांकि, जैसे-जैसे हम शहर से बाहर निकलते हैं, वैसे-वैसे 'सब कुछ डूब जाता है और थोड़ी धुंधली' हो जाती है, साथ ही महल हमारे पीछे के टोर पर अपनी कमांडिंग स्थिति से ऊपर की ओर देख रहा होता है।
हम सोमरसेट के इस हिस्से की विशिष्ट संकरी गलियों में, जल्दी से बाड़ों के बीच बसे हैं। पेड़ों में हवा की आवाज़ केवल कभी-कभार होने वाली बड़बड़ाती धारा से बाधित होती है क्योंकि हम हम्पबैक पत्थर के पुलों से गुजरते हैं। यह सर्वोत्कृष्ट ग्रामीण इंग्लैंड है।
एक्समूर का केंद्रबिंदु दलदली भूमि का विशाल गुंबद है, जिसके उत्तरी और पश्चिमी किनारे गहरे, खड़ी-किनारे वाली घाटियों और कूम्बों, उबड़-खाबड़ चट्टानों, एकांत खाड़ी और विचित्र बंदरगाहों से बनी ऊबड़-खाबड़ तटरेखाओं के माध्यम से समुद्र से टकराते हैं। यह ब्रिटेन के पहले राष्ट्रीय उद्यानों में से एक था, जिसे 1954 में नामित किया गया था, और पूर्व में ब्रेंडन हिल्स से पश्चिम में कूम्बे मार्टिन तक 692 वर्ग किलोमीटर को कवर करता है।हम बाद में सवारी में मूर के दूरगामी दृश्यों को सहेज रहे हैं - यदि कम बादल लिफ्ट करता है, अर्थात - और अभी के लिए हम एक्समूर को पीछे छोड़ कर तट की ओर जा रहे हैं। पोरलॉक गाँव तक पहुँचने के लिए A39 पर एक संक्षिप्त मंत्र अस्थायी रूप से शांति को बाधित करता है, लेकिन जल्द ही हमने गाँव की ऊँची गली के अंत को छोड़ दिया और मार्ग के मुख्य आकर्षण में से एक - पोरलॉक टोल रोड - शांति और शांत हो गए। एक बार फिर उतरता है।
6.8 किमी पोरलॉक टोल रोड को मुख्य सड़क के साथ भ्रमित नहीं होना चाहिए, जो पोरलॉक हिल तक (अधिकतम 25%) सांपों को भी काटती है। टोल रोड पर पोरलॉक मैनर एस्टेट का निजी स्वामित्व है और यह बहुत संकरी, बहुत सुंदर और काफी हद तक यातायात-मुक्त है।
माइनहेड साइक्लिंग क्लब ग्रैब के लिए £300 के प्रथम पुरस्कार के साथ टोल रोड पर एक वार्षिक पहाड़ी चढ़ाई चलाता है। ब्रिटेन के दौरे का दौरा किया गया है और वेसेक्स स्पोर्टिव का दौरा भी इस पाशविकता में लेता है।साइकिल चालकों के लिए टोल सिर्फ £1 है, जिसका भुगतान टोलहाउस पर लगभग तीन-चौथाई रास्ते पर किया जाता है। ढाल आदर्श है, कभी भी 7% से अधिक नहीं, क्योंकि यह पहाड़ी के अंदर और बाहर घूमता है, ज्यादातर निचले हिस्से के लिए जंगल है, लेकिन कभी-कभी वर्गों के साथ जहां पेड़ नीचे के तट की टेंटलाइजिंग झलक प्रकट करते हैं, अजीब हेयरपिन मोड़ के साथ फेंक दिया जाता है एक अल्पाइन महसूस करने के लिए भी। यह सवारी करने के लिए एक वास्तविक इलाज है और स्वाद के लायक है, न कि स्ट्रैवा-कोसने के लिए। संयोग से आपको लगभग 24 किमी प्रति घंटे की औसत गति से यात्रा करनी होगी और लीडरबोर्ड का नेतृत्व करने के लिए 16 मिनट से कम समय में शीर्ष पर पहुंचना होगा।
जैसे ही हम जंगली निचले हिस्से से निकलते हैं, हमारे बायीं ओर पहाड़ियों का मनोरम वैभव और दाईं ओर तटीय विस्तार प्रकट होता है। बादल उठ गया है और ब्रिस्टल चैनल से लेकर स्वानसी और गोवर प्रायद्वीप तक सभी तरह से दूरी में देखना संभव है। A39 में संक्षेप में शामिल होने के लिए रिज पर जाने से पहले हम अपने पीछे पोरलॉक बे के अद्भुत दृश्य को भी देखते हैं।
मुख्य सड़क पर केवल 500 मीटर की बात है, इससे पहले कि हम बाईं ओर झुकें और हुकवे हिल के तेजी से नीचे उतरें। घाटी के तल पर पहुंचने से ठीक पहले हमें एक विश्वासघाती हेयरपिन मोड़ के आसपास वास्तविक देखभाल करने की आवश्यकता है, सड़क की सतह काई और चिकनी के साथ खड़ी और तंग। हम जल्द ही बडगवर्थी घाटी, या दून घाटी के उत्तरी छोर पर हैं क्योंकि इसे आरडी ब्लैकमोर के क्लासिक रोमांस, लोर्ना दून के बाद भी जाना जाता है, जो यहां आधारित था। हम पुल लेने के बजाय माल्म्समीड में चट्टानी फोर्ड के माध्यम से सवारी करने का विरोध नहीं कर सकते हैं, और लोर्ना दून इन का कैफे भी बहुत मजबूत पुल प्रदान करता है, इसलिए लगभग एक तिहाई सवारी पूरी होने के साथ, यह एक कुप्पा का समय है।
प्रयास के काबिल
काउंटिसबरी की ओर A39 में फिर से शामिल होने के लिए ब्रेंडन से खड़ी चढ़ाई एक धीमी गति है क्योंकि हेइडी और मेरे पास कैफे पैरों का एक बुरा मामला है, लेकिन प्रयास लाभांश का भुगतान करता है क्योंकि लिनमाउथ में वंश को याद नहीं करना है।काउंटिसबरी हिल काफी सीधी और खड़ी है। गति इतनी आसानी और प्रचुरता के साथ आती है कि ब्रेक पर पूरी तरह से नीचे की ओर सवारी नहीं करना मुश्किल है, और दाईं ओर शानदार दृश्य को याद करना बहुत आसान है।
लिनमाउथ अपने आप में उतना ही सुरम्य है। मुझे याद है कि मैं एक स्कूली छात्र के रूप में भूगोल क्षेत्र की यात्रा पर एक शहर का अध्ययन करने के लिए आया था, जो 1952 में एक बड़े पैमाने पर बाढ़ से मानचित्र से लगभग मिटा दिया गया था। एक तूफान ने ऊपर पहले से ही संतृप्त मूरों को भिगो दिया और घाटी के नीचे पानी का प्रवाह इतना शक्तिशाली था कि वह अपने साथ बड़े-बड़े पत्थर, पेड़ और अन्य मलबा ढोता था, जो उसके मार्ग में सब कुछ समतल कर देता था। घर और कारें समुद्र में बह गईं और इसके परिणामस्वरूप 34 लोगों की मौत हो गई।
आज त्रासदी का कोई सबूत नहीं है, और जैसे-जैसे हम गुजरते हैं सुंदर बंदरगाह में एक सुकून भरा माहौल होता है, लेकिन हमारा दिन थोड़ा और नाटकीय होने वाला है। हम लिनटन के लिए डबल-एरो वाली चढ़ाई पर पहुंचे हैं, जिसमें मैं और हेइडी हमारे सबसे कम गियर की खोज कर रहे हैं और हैंडलबार्स पर कूबड़ वाले स्प्रिंटर्स की तरह इसे फिनिश लाइन तक ले जा रहे हैं, केवल धीमी गति में।
शुक्र है कि इस सवारी पर एक आवर्ती विषय यह है कि तेजी से आकाश की ओर पीसने के किसी भी प्रयास के परिणामस्वरूप जल्द ही भरपूर पुरस्कार मिलते हैं। इस उदाहरण में बस कोने के आसपास प्रतीक्षा करना चट्टानों की शानदार घाटी है। यह काफी स्पष्ट है कि इसे यह नाम कैसे मिला। आइस एज द्वारा परिदृश्य से उकेरी गई कैसल रॉक, ऊबड़-खाबड़ समुद्र तट पर हावी होने का केंद्र बिंदु है। उच्च सीज़न में कार पार्क कोचों से भरे होंगे, लेकिन आज हमारे पास यह लगभग खुद के लिए है क्योंकि हम हीथ-क्लैड पहाड़ी के चारों ओर सड़क का अनुसरण करते हैं।
एक और टोल रोड, सड़क के बीच में एक पोल के शीर्ष पर एक ईमानदारी बॉक्स के साथ उत्सुकता से, हमें समुद्र तट को गले लगाने की अनुमति देता है। फिर से विचार बहुत खास हैं। समुद्र हमेशा हमारे दाहिने कंधों पर मौजूद होता है लेकिन हमेशा दृष्टि में नहीं होता है - कभी-कभी ऐसा लगता है कि हम वर्षावन में हैं क्योंकि हम गहरे, जंगली कूम्बों को पार करते हैं और बोझिल वनस्पति सड़क पर अतिक्रमण करते हैं, जिससे यह बहुत संकीर्ण हो जाता है।
एक और साहित्यिक संदर्भ है जब हम तारका ट्रेल के खंडों को उठाते हैं, जिसका नाम उसी नाम की पुस्तक में तारका द ओटर द्वारा की गई यात्रा के नाम पर रखा गया है। और अनुमानतः मार्टिनहो के रास्ते में कुछ और खड़ी रैंप हैं।
यह सवारी का सबसे पश्चिमी बिंदु है, और यहां से हम बारब्रुक और हिल्सफोर्ड ब्रिज की दिशा में वापस लूप करना शुरू करते हैं। जैसे ही हम तट को पीछे छोड़ते हैं और पहाड़ी की चोटी पर शिखा रखते हैं, एक्समूर - हमारा नया लक्ष्य - क्षितिज पर बड़ा होता है। एक्समूर का यह छोर अपने पूर्वी हिस्से जितना ऊंचा नहीं है, लगभग 480 मीटर की ऊंचाई पर है, लेकिन अगली चढ़ाई शुरू करने से पहले एक अच्छे रास्ते से नीचे उतरने के बाद भी यह महसूस होता है कि अगले 10 किमी तक हमारे थोड़े थके हुए पैरों को ढोने का एक उचित प्रयास है। 300 मीटर के सबसे अच्छे हिस्से पर चढ़ें।
मूर के ऊँचे हिस्से के बारे में जो कुछ पेड़ लगे हैं, उनमें से सभी का झुकाव है। उनकी शाखाएँ एक आंधी में लंबे बालों की तरह बग़ल में चलती हैं, जो हवाओं द्वारा गढ़ी जाती हैं जो इस बंजर परिदृश्य में घूमती हैं। आज हमारे पास संघर्ष करने के लिए केवल एक न्यूनतम हेडविंड है क्योंकि हम अपनी उपस्थिति से पूरी तरह बेखबर, सड़क के किनारे चरते हुए टट्टुओं को पैडल मारते हैं।
बियॉन्ड सिमंसबाथ पूंछ में एक अंतिम डंक है - किंसफोर्ड हिल की चोटी पर एक और 5 किमी की चढ़ाई।फिर यह व्यावहारिक रूप से अगले 25 किमी के लिए डुलवर्टन के लिए सभी डाउनहिल है, विंडबॉल हिल के साथ सबसे ऊपर है, एक डबल तीर वाली सड़क जहां अंत में तीर हमारे पक्ष में निर्देशित होते हैं। डुलवर्टन को मूर के दक्षिणी प्रवेश द्वार के रूप में जाना जाता है, लेकिन आज यह हमारा निकास बिंदु है क्योंकि हम लूप को पूरा करने के लिए उत्तर की ओर बढ़ते हैं।
मुख्य A396 से दूर रहने के लिए हमें एक अंतिम रैंप के लिए ऊर्जा जुटानी होगी, जो कि बहुत लंबा नहीं है। लेकिन एक बार जब हम खुद को मुख्य सड़क के समानांतर चलने वाली रिजलाइन पर पाते हैं तो हम आराम कर सकते हैं और रोलिंग सड़कों पर अंतिम किलोमीटर का आनंद ले सकते हैं, इससे पहले कि टिम्बर्सकॉम्ब तक पेड़ों के माध्यम से अंतिम झपट्टा मारा जाए। यहां हमारे पास मुख्य सड़क से वापस डंस्टर में शामिल होने के अलावा कोई विकल्प नहीं है, लेकिन महल के सामने आने से कुछ ही मिनट पहले की बात है और हम केवल एक चीज को हटा रहे हैं: निकटतम पब खोजें।
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सवार की सवारी
कैन्यन एंडुरस CF SLX 9.0 SL, £5, 099
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इसे स्वयं करें
यात्रा
ट्रेन से एक्समूर पहुंचना नामुमकिन नहीं है लेकिन सीधा भी नहीं है। ग्रेट वेस्टर्न रेलवे लंदन पैडिंगटन और बर्मिंघम न्यू स्ट्रीट से टाउनटन और बार्नस्टापल (एक्सेटर सेंट डेविड्स के माध्यम से) दोनों के लिए सेवाएं चलाता है, लेकिन कार से जाने का सबसे आसान तरीका है। डंस्टर A39 से माइनहेड तक, M5 के पास कुछ सौ मीटर की दूरी पर है।
ईंधन रोक
डंस्टर, पोरलॉक, लिनमाउथ, लिनटन और डुलवर्टन जैसे पर्यटन केंद्रों के आसपास अच्छे रेस्तरां और कैफे बहुतायत में हैं, लेकिन कम आबादी वाले क्षेत्रों में खोजने के लिए मुश्किल हैं। हम लोर्ना डून इन, माल्म्समीड को एक मध्य-सवारी स्टॉप के लिए अत्यधिक रेट करते हैं जो उत्कृष्ट क्रीम चाय प्रदान करता है।
धन्यवाद
एक्समूर नेशनल पार्क सेंटर, डंस्टर से इयान पाइपर को बहुत धन्यवाद, (जो माइनहेड साइक्लिंग क्लब हिल के लिए पोरलॉक हिल पर चढ़ाई के लिए दौड़ आयोजक भी हैं) मार्ग की योजना बनाने में उनकी मदद के लिए। यार्न मार्केट होटल, डंस्टर (yarnmarkethotel.co.uk) के एंथनी ब्रंट को भी, इस शानदार होटल में एक बहुत ही सुखद प्रवास के लिए।
पोरलॉक मैनर एस्टेट के मालिक मार्क ब्लैथवेट को भी धन्यवाद, जिन्होंने टोल रोड पर शूटिंग की अनुमति दी, और जेक हॉलिन्स को अक्सर उनकी वैन की तुलना में संकरी सड़कों पर हमारे सपोर्ट ड्राइवर होने के लिए धन्यवाद।
