मार्सेल किटेल ने डिस्क ब्रेक का इस्तेमाल बंद कर दिया, सबूत के बावजूद कि ओवेन डोल की चोटों का कारण उनकी बाइक नहीं थी
कल के अबू धाबी टूर चरण में एक दुर्घटना ने टीम स्काई के ओवेन डोल और क्विकस्टेप फ्लोर के मार्सेल किटेल दोनों को जमीन पर छोड़ दिया, जिसमें पूर्व पीड़ित चोटों के साथ उन्होंने दावा किया कि किटेल की बाइक पर डिस्क ब्रेक रोटर्स के कारण थे।
लेकिन उन शुरुआती दावों के बाद से चर्चा में आने के बाद से कई तरह के अनुमानित तर्क और सबूतों के स्क्रैप के साथ, ऐसा प्रतीत होता है कि सच्चाई डोल के जूते के टुकड़े के रूप में स्पष्ट कट नहीं हो सकती है।
'सौभाग्य से मेरे लिए डिस्क ब्रेक मेरे जूते के माध्यम से चला गया, न कि मेरे पैर के माध्यम से, ' डोल ने एक ट्वीट में एक कटा हुआ जूता प्रतीत होने वाली छवि के साथ एक ट्वीट में कहा, स्पष्ट रूप से यह कहते हुए कि यह डिस्क को दोष देना था।
लेकिन ट्विटर पर टिप्पणीकारों ने सबूतों पर ध्यान देने की जल्दी की, और एक ऐसा मामला पेश किया जो कहता है कि किटेल की बाइक पर डिस्क रोटर्स डोल को लगी चोटों के लिए गलती नहीं हो सकती है।
दुर्घटनाग्रस्त जूतों के वीडियो फुटेज से ऊपर दिए गए स्क्रीनशॉट में डोल और किटेल के बीच की जगह खाली होती है, जिस समय वे नीचे आए थे। लेकिन डोल के बाएं पैर को हुए नुकसान के साथ, ऐसा लगता है कि यह किटेल की बाइक थी, डोल के दाईं ओर, जिसने नुकसान किया होगा।
डॉउल भी बैरियर में दुर्घटनाग्रस्त हो जाता है, और समर्थन पैरों पर नुकीले, जंग लगे ईगों की तस्वीरों को सबसे संभावित दोषी उम्मीदवार के रूप में इंगित किया गया है। घाव के ऊपर भूरा धब्बा निश्चित रूप से ऐसा सुझाव देगा।Â
लेकिन कई अन्य सवारों ने डिस्क पर दोष की उंगली को इंगित करने के लिए जल्दी किया था, पहले से ही अंतराल घाव को उजागर किया था कि पेलोटन के लिए डिस्क ब्रेक की शुरूआत हुई है - लाक्षणिक रूप से बोलना, अगर हमेशा शाब्दिक रूप से नहीं।Â
ऐसे में, किट्टेल ने नियमित रिम-ब्रेक बाइक पर चरण दो शुरू करने का विकल्प चुना है, यह कहते हुए कि निर्णय 'मेरे सहयोगियों के सम्मान से बाहर' था।
'यहां सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि हम सवार के रूप में एक साथ रहते हैं और एक आवाज रखते हैं। हमें इसके बारे में चर्चा करनी चाहिए, राय अलग होगी, लेकिन मैं समझ सकता हूं कि क्या इस समय कोई मानसिक समस्या हो सकती है और मैं उस आग पर तेल नहीं डालना चाहता।'
Kittel ने तेज गति से दुर्घटना के विशाल नरसंहार पर भी प्रकाश डाला, और वास्तविक रूप से इसमें शामिल कोई भी सटीक रूप से यह नहीं कह सकता कि निर्णायक क्षणों के दौरान क्या हुआ, शरीर और बाइक हर दिशा में उड़ रहे थे।Â
'मुझे लगता है कि अंत में वास्तव में कोई नहीं बता सकता। मैं समझ सकता हूं कि सीधे दौड़ के बाद, जब आप दुर्घटनाग्रस्त होते हैं और भावुक होते हैं, तो सबसे आसान काम डिस्क ब्रेक को दोष देना था। बाद में सोशल मीडिया पर भी इस बात के अच्छे और पुख्ता सबूत थे कि शायद ऐसा नहीं था, 'उन्होंने उपरोक्त तर्कों के संबंध में कहा।
'लेकिन यह तय करना मेरे ऊपर नहीं है। यूसीआई ने कहा है कि यह डिस्क ब्रेक के परीक्षण की अवधि है। उन्हें वहां मौजूद सभी सबूतों को भी लेना होगा और तय करना होगा कि असली कारण क्या था। मुझे लगता है कि यह एक महत्वपूर्ण बात है। सुरक्षा को लेकर चर्चा में हमें एक दूसरे को नहीं खोना चाहिए।'
