इतालवी अच्छा दिखने वाला एल्युमीनियम रेसर उस सवार के लिए आदर्श है जिसके पास स्टील के बन्स हैं जो तेज़ दिनों की तलाश में हैं
मेरे पास हमेशा मेटल बाइक के लिए एक सॉफ्ट स्पॉट रहा है। एक निश्चित उम्र के कई सवारों के लिए, दो पहियों पर उनका बपतिस्मा स्टील का था, लेकिन एक साइकिल चालक के रूप में मेरा जीवन संभवतः कुछ अखंड ताइवानी एल्यूमीनियम गलाने के कामों में जाली था, लगभग 2001।
मैं अभी भी उस पहली एल्युमीनियम रोड बाइक की सवारी करता हूं, हालांकि यह इन दिनों मडगार्ड के साथ लटका हुआ है और इसकी रेतीले रंग की पेंटवर्क गंदगी में बिखरी हुई है। लेकिन यह अभी भी मुझे गौरवान्वित कर रहा है।
हालांकि, 'ओल्ड येलर' के अलावा, मुझे याद नहीं आ रहा है कि पिछली बार मैंने एक उचित एल्युमीनियम रेस बाइक को कब पैडल किया था, उस बाइक की तो बात ही छोड़िए जिसकी कीमत अधिकांश कार्बन राइड्स से अधिक है।
इसलिए जब फ़ॉर्मिग्ली ने उरीएल को निरीक्षण के लिए प्रस्तुत किया तो मैं थोड़ा अधिक उत्सुक था। क्या यह केवल एक पसंदीदा पुराना घोड़ा था जिसे मालिक नैकर्स यार्ड में भेजना सहन नहीं कर सकता था, या बूढ़ी लड़की में अभी भी जीवन था?
महत्वपूर्ण आंकड़े
वे कहते हैं कि चीजें केवल वही हैं जो लोग उनके लिए भुगतान करने को तैयार हैं, जो आम तौर पर सच है, केवल आधिकारिक आईफोन चार्जिंग केबल्स और मौजूदा कीमतों पर आंतरिक ट्यूबों को छोड़कर, इसलिए उन लोगों के लिए जो £ 1, 300 के बारे में सोचते हैं एक गैर-कार्बन फाइबर फ्रेमसेट, केवल एक चीज जो मैं कह सकता हूं, वह है, अर्थशास्त्र। वह और थोड़ा सा इतालवी फ्रेमबिल्डिंग जादू।
उरीएल फ्लोरेंस में रेन्ज़ो फॉर्मिग्ली द्वारा बनाया गया है और इसे मापने के लिए बनाया गया है, और अगर साइकिल उद्योग ने हमें कुछ भी सिखाया है तो यह खर्च के लिए एक नुस्खा है।
साथ ही, यह किसी साधारण ट्यूबसेट से नहीं बना है। जैसे सभी कार्बन फाइबर समान नहीं बनाए जाते हैं, न ही एल्यूमीनियम मिश्र धातु।
सस्ता एल्युमीनियम रोड बाइक में उल्लेखनीय है 6061 या 7005 मिश्र धातु, जबकि फॉर्मिग्ली का कहना है कि यूरीएल 'उच्च-ग्रेड', स्टिफ़र 7003-T6 मिश्र धातु से बना है, अतिरिक्त लचीलापन के लिए हीट-ट्रीटेड और फ़ॉर्मिग्ली के विनिर्देशों के लिए कस्टम तैयार किया गया है।.
क्या मैं आपको बता सकता हूं कि इससे सबसे ज्यादा फर्क पड़ता है? एक तरफ, नहीं। हाई-एंड एल्युमीनियम बाजार जैसा है, मेरे पास इसकी तुलना करने के लिए बहुत कम है।
लेकिन चीजों की भव्य कार्बन फाइबर योजना में उरीएल न केवल अपने और अपने मूल्य टैग के लिए, बल्कि अपनी सामग्री की ओर से एक सम्मोहक मामला बनाता है।
यह बाइक कड़ी है। वास्तव में कड़ा। लगभग सभी दिशाओं में।
कोई फैंसी ओवरसाइज़ बॉटम ब्रैकेट, पॉलीगोनल डाउन ट्यूब या टेपर्ड हेड ट्यूब नहीं है, लेकिन यह एक बाइक की तरह सवारी करता है जो एक अन्य निर्माण आपको बताएगा कि फीडबैक के आधार पर ट्वीक किए जाने से पहले 16 बिलियन अलग-अलग कंप्यूटर-मॉडल किए गए कॉन्फ़िगरेशन के माध्यम से किया गया है। शीत युद्ध के बाद से हर टूर विजेता।
इसका मतलब यह नहीं है कि कुछ क्षेत्रों में यूरीएल की कमी नहीं है, लेकिन व्यापक, सख्ती से 'राइडेबिलिटी' स्ट्रोक में मुझे प्रशंसा न करने के लिए बहुत कम और आश्चर्य करने के लिए बहुत कुछ मिला।
राउंड वन
उरीएल की ओर से सभी पंच थे। यह सुपर रिकॉर्ड के अल्ट्राशिफ्ट डिज़ाइन के सौजन्य से एक से 11 तक राइफलिंग करने के लिए एक पुरस्कार सेनानी की मुट्ठी की तरह घायल हो गया, एक से 11 तक राइफलिंग करने के लिए सुपर रिकॉर्ड के अल्ट्राशिफ्ट डिज़ाइन के सौजन्य से: एक अंगूठा, एक लीवर स्वीप और पांच स्प्रोकेट हैं तेजी से उत्तराधिकार में भेजा गया।
कैम्पैग्नोलो बोरा के पहियों के जोरदार धमाकों में फेंके हवा को झुलसाते हुए, जबकि चैलेंज टब टरमैक से दूर हो गए, और क्रूर गति की अनुभूति कुछ बाइकों की तरह थी। हालांकि, क्रूर एक ऐसा शब्द है जो एक से अधिक तरीकों से उपयुक्त है।
यदि आप पेंसिल-पतली सीट स्टे की तलाश में हैं तो आप स्टेशनरी के गलियारे के गलत हिस्से में आ गए हैं।
जाते रहें और उस चिन्ह की तलाश करें जो 'मार्कर पेन' कहता है, क्योंकि उरीएल की सीटस्टे चंकी हैं, और एक ने उन्हें देखा और एकीकृत सीटमास्ट के खिलाफ उन्होंने मुझे बताया कि यह फ्रेम क्षमा करने वाला था क्लिंट ईस्टवुड के रूप में उसके लॉन पर घूमने के बाद। और व्यवहार में, उन्होंने निराश नहीं किया।
22 मिमी टब के साथ 900psi के सही इतालवी रेसिंग दबाव तक पंप किया गया, और मेनू पर ऊबड़ केंट लेन का एक पूर्ण स्मोर्गसबॉर्ड, कार्बन फ़िज़िक साइरानो बार या सैन मार्को कॉनकोर सैडल भी नहीं - एक बार पुरानी बाइक द्वारा वर्णित - काठी के पोलट्रोना के रूप में हाथ (जो कि 'आर्मचेयर' के लिए इतालवी है) - मेरे खड़खड़ दांतों को गीला कर सकता है।
यह पूरी तरह से अनुचित लग सकता है - आखिरकार, इस देश में साल के इस समय में 22 मिमी टब की सवारी कौन करता है?
लेकिन उसी लूप पर बाद की सवारी में कुछ फुलक्रम रेसिंग ज़ीरो कार्बन्स की अदला-बदली के साथ और 90psi पर चलने वाले 25 मिमी चैलेंज क्लिनिक में इसी तरह के कटे हुए फल लगे थे।
वहां सुधार हुआ था, लेकिन यह रोल्स में बैठने की तुलना में 1980 के दशक के फोर्ड फिएस्टा में अतिरिक्त कुशन लगाने जैसा था।
अगर यह एक और बाइक होती तो हम वहाँ और फिर अलग हो जाते, लेकिन इस हड्डी को हिला देने वाले पागलपन के लिए मैंने उन पहली दो सवारी को समाप्त कर दिया, और कई बाद में, एक चेशायर मुस्कराहट के साथ। मुझे लगता है कि इसका कारण यह है कि उरीएल सिर्फ एक ईमानदार बाइक है।
मास्टर ऑफ वन
यहां से फैंसी-पैंट के पुर्जे ले जाएं - और अच्छाई जानती है कि ये पैंट के कुछ सबसे शानदार हैं - और उरीएल एक रेसिंग साइकिल का सार है।
बार थोड़ा टेढ़ा, सुडौल चेनस्टे, इसकी ट्यूब सीधी हैं, इसकी हेड ट्यूब केवल बियरिंग्स को समायोजित करने के लिए भड़कती है, और सैडल अनिवार्य रूप से एक पोल के अंत में फंस जाता है जिसे आपको सही लंबाई में काटना होता है हैक्सॉ (मैंने यह टूटी हुई नसों के साथ किया था, लेकिन सौभाग्य से पुरानी 'माप वन्स, कट टू बार' कहावत ने मुझे अच्छी स्थिति में खड़ा कर दिया)।
इसमें अपेक्षित, थोड़ा दिनांकित, यूरो पेंट योजना के साथ-साथ बहुत सारे लोगो और बेमेल टाइपफेस भी हैं - हालांकि ये सभी परिवर्तनशील हैं क्योंकि यह एक कस्टम फ्रेमसेट है।
मैंने इसे हर बार महसूस किया जब मैंने बाइक को बहुत तेजी से एक तंग मोड़ में फेंक दिया, या एक स्प्रिंट के आखिरी कुछ वाट को निचोड़ते समय अपनी ठुड्डी को उसके सिर के नीचे की ओर ले गया।
यूरीएल में कोई तामझाम नहीं है, फिर भी यह एक अत्यधिक निपुण रेस बाइक है जो पूरी तरह से और स्पष्टता के साथ सवारी करती है और संभालती है। वर्ष के किसी अन्य समय में यह मेरे स्थानीय क्रिट सर्किट को नष्ट करने के लिए एकदम सही मशीन होगी, और एल्युमीनियम होने के कारण यह दुर्घटनाग्रस्त होने के बारे में नहीं सोचेगा (मेरे विपरीत)।
कई मायनों में यूरीएल एक बुनियादी बाइक है, और आज की कई रचनाओं की तुलना में यह कहना अनुचित या निर्दयी नहीं होगा।
लेकिन अगर यह बुनियादी है तो यह केवल इसलिए है क्योंकि यह पत्र के एक विशिष्ट संक्षिप्त विवरण को पूरा करता है: एक रेस बाइक बनने के लिए
मापने के लिए, और यह एक चीर-गर्जना देने के लिए डिज़ाइन किया गया है, अगर दांत-बकबक, सवारी करें।
इतालवी अच्छा दिखने वाला एल्युमीनियम रेसर उस सवार के लिए आदर्श है जिसके पास स्टील के बन्स हैं जो तेज़ दिनों की तलाश में हैं।
विशिष्ट
| फॉर्मिग्ली उरीएल | |
|---|---|
| फ्रेम | फॉर्मिग्ली 7003-टी6 एल्युमिनियम, कार्बन फोर्क्स |
| समूह | Campagnolo सुपर रिकॉर्ड |
| ब्रेक | Campagnolo सुपर रिकॉर्ड |
| चेनसेट | Campagnolo सुपर रिकॉर्ड |
| कैसेट | Campagnolo सुपर रिकॉर्ड |
| बार | फ़िज़िक साइरानो 00 |
| तना | फ़िज़िक साइरानो 01 |
| सीटपोस्ट | एकीकृत |
| पहिए | Campagnolo बोरा अल्ट्रा 50 ट्यूबलर |
| काठी | सैन मार्को लाइट |
| वजन | 7.11किग्रा |
| संपर्क | formigli.com |
