हेलफोर्ड के नए इन-हाउस ब्रांड की शैली और वायुगतिकी को कम करके आंका गया है, लेकिन क्या इंट्यूशन गामा केवल फैशन से अधिक कार्य करता है?
हेलफोर्ड्स शॉप फ्लोर पर सम्मानित बोर्डमैन ब्रांड के साथ कंधे से कंधा मिलाकर, 13 बाइक प्रदर्शन-केंद्रित सड़क बाइक की एक नई श्रृंखला है जो यूके की सड़कों पर एक आम दृश्य बनना निश्चित है। आपको याद होगा कि हमने कुछ समय पहले आंतरिक अल्फा की भी समीक्षा की थी; यहां हमारे पास इंट्यूशन गामा है, जो शिमैनो उलटेग्रा ग्रुपसेट, वायुगतिकी के लिए एक स्वाद और इसके £1,800 मूल्य टैग से कहीं ऊपर की सवारी के लिए एक सुखद रूप से कम उपस्थिति की विशेषता वाला रेंज मॉडल का शीर्ष है।
फ्रेम
एक बेहतर शब्द की कमी के लिए, अंतर्ज्ञान गामा बस बदमाश दिखता है। एक अनुमान में, डिजाइनर के प्रभाव में एक लेम्बोर्गिनी, एक बी -2 स्टील्थ बॉम्बर और बैटमोबाइल शामिल थे। मैट ब्लैक कार्बन फ्रेम पर रंग की अनुपस्थिति और ज़ोर से ब्रांडिंग वायुगतिकी और गति को चिल्लाती है। बुद्धिमान उल्टा 13 लोगो रेसिंग इतिहास के लिए एक संकेत हैं, बदकिस्मत 13 रेस नंबर को अपनी जर्सी पर उल्टा करने के लिए संबंधित दुर्भाग्य को उलटने की परंपरा है। रंग का एकमात्र संकेत शीर्ष ट्यूब के नीचे सफेद, भूरे और सोने की रेखाओं की एक अपरंपरागत लेकिन सुरुचिपूर्ण योजना है। हवा के प्रतिरोध को कम करने के लिए ब्रेक आगे की तरफ कांटे के पीछे और पीछे की तरफ चेनस्टे के नीचे स्थित होते हैं, जबकि आंतरिक केबल रूटिंग फ्रेम के स्वच्छ रूप और वायुगतिकीय क्रेडेंशियल्स को पूरा करती है। बाइक के एयरो और मिनिमलिस्ट डिज़ाइन का संयोजन एक उच्च अंत बुटीक में एक जगह के लिए उपयुक्त है, जो कि बड़े पैमाने पर बाजार श्रृंखला स्टोर के अपने असली घर के बजाय अत्यधिक कीमत वाले कस्टम बिल्ड है।
घटक
फ्रेम के अनुरूप, इंट्यूशन गामा पूरी तरह से प्रदर्शन संचालित घटकों से सुसज्जित है, लेकिन जैसा कि आप इस अपेक्षाकृत मामूली कीमत की बाइक पर उम्मीद करते हैं, कुछ समझौते किए गए हैं। तना नकारात्मक वृद्धि के साथ 120 मिमी लंबा है जो हेडसेट पर पटकने पर एक वायुगतिकीय सवारी की स्थिति सुनिश्चित करता है। 11-स्पीड शिमैनो उलटेग्रा ग्रुपसेट उम्मीद के मुताबिक उत्कृष्ट प्रदर्शन करता है, हालांकि ब्रेक उलटेग्रा नहीं हैं और हमारी टेस्ट बाइक पर हमें लगा कि उनमें शक्ति और काटने की कमी है। इस तरह की आक्रामक बाइक के लिए स्पंजी फ़िज़िक सीट सस्ती दिखती है। हमारे 6 फीट 1 इंच के राइडर ने अतिरिक्त लंबाई का स्वागत किया, लेबैक सीटपोस्ट 56 सेमी (बड़े आकार) फ्रेम में जोड़ता है, लेकिन बाइक के हल्के और एयरो अवधारणा के साथ बाधाओं पर सीटपोस्ट के पीछे चंकी धातु ब्रांडेड प्लेट मिली - एक स्टिकर पर्याप्त होगा।
पहिए
पहियों से निकलने वाली वायुगतिकीय ध्वनि पहली चीज है जो आपको पहली बार सड़क पर लुढ़कने के रूप में प्रभावित करती है। स्वाद से ब्रांडेड पहिए एक महंगे डीप-सेक्शन कार्बन व्हीलसेट की तरह दिखते हैं और ध्वनि करते हैं। वे वास्तव में कुछ वायुगतिकीय प्रदर्शन के लिए गहरे खंड कार्बन फेयरिंग के साथ विशिष्ट 24-होल मिश्र धातु रिम हैं। हालांकि असली कार्बन रिम्स जितना हल्का नहीं है, यह मिश्रित सामग्री डिज़ाइन एक बेहतर ब्रेकिंग सतह और अधिक स्थायित्व प्रदान करता है।
सवारी
अंतर्ज्ञान गामा का परीक्षण करने के लिए, हम स्टीव अब्राहम के साथ एक साल के समय-परीक्षण के लिए एक नया रिकॉर्ड स्थापित करने के प्रयास में एक दिन के लिए निकल पड़े। 192 मील के अधिकांश हिस्से के लिए, हम ज्यादातर ए-सड़कों से चिपके रहे, जहाँ बाइक बहुत आरामदायक साबित हुई। मजबूत वायुगतिकी के शीर्ष पर, यह कठोर और हल्का महसूस करता है, नीचे के ब्रैकेट के चारों ओर थोड़ा फ्लेक्स होता है।अपने सिर के साथ फ्लैट पर, बाइक टीटी बाइक की तरह महसूस करती है और लगती है, बिना ट्राई-बार के। यह प्रभावशाली है और किसी भी तेज-तर्रार क्लब रन पर सक्षम से अधिक होगा।
खराब मौसम में देश की गलियों में बाइक के प्रदर्शन के बारे में कम कहा जा सकता है; स्लीक टायरों ने हमें चिकना कोनों के चारों ओर कुछ फिसलन भरे पल दिए। इसके अलावा, कार्बन फेयरिंग बारिश में पानी से भर जाती है और एयरो व्हील्स की गड़गड़ाहट को वॉशिंग मशीन के स्लोशिंग से बदल दिया जाता है, और पहिए भारी हो जाते हैं। रिम्स भी पार्श्व फ्लेक्स से पीड़ित दिखाई दिए। संभवत: कुछ सवारी के बाद स्पोक के थोड़ा ढीला होने के परिणामस्वरूप, पीछे के पहिये से एक जोर से क्लिक करने वाला शोर सुना जा सकता है क्योंकि मिश्र धातु रिम फ्लेक्स होता है और कार्बन फेयरिंग क्रैंक के प्रत्येक कठिन मोड़ के साथ वापस जगह पर क्लिक करता है - कष्टप्रद लेकिन उम्मीद है कि कुछ भी नहीं स्पोक की के साथ 20 मिनट ठीक नहीं हो सका।
अंतर्ज्ञान गामा में, 13 बाइक्स ने बाइक की कीमत से तीन गुना अधिक दिखने के साथ एक स्टनर बनाया है, लेकिन यह वह जगह है जहां £5,000 बाइक के साथ तुलना समाप्त होती है।शिमैनो उलटेग्रा ग्रुपसेट और एयरो डिज़ाइन सुविधाओं जैसी शानदार साख के बावजूद, बाइक का प्रदर्शन अपने विशिष्ट स्वरूप के अनुरूप नहीं है। ऐसा लगता है कि 13 बाइक्स ने इंट्यूशन गामा को उलटेग्रा श्रेणी में लाने के लिए जोर दिया है, लेकिन सीट, पहियों और ब्रेक की गुणवत्ता की कीमत पर - हमें लगता है कि उत्कृष्ट शिमैनो 105 समूह के पर्याप्त विकल्प से अधिक होगा। खराब ब्रेक और नकली कार्बन व्हील एक तरफ, बाइक पैसे के लिए उत्कृष्ट मूल्य बनी हुई है, और भले ही यह एक प्रो लेवल बाइक की तरह सवारी न करे, यह निश्चित रूप से नरक के रूप में अच्छा दिखता है।
विशिष्ट
| 13 बाइक अंतर्ज्ञान गामा | |
|---|---|
| फ्रेम | अल्ट्रा ग्रेड कार्बन, पतला स्टीयरर के साथ पूर्ण कार्बन फोर्क |
| समूह | शिमैनो उलटेग्रा, 11-गति |
| ब्रेक | टीआरपी टी822/टी820 |
| चेनसेट | शिमैनो उलटेग्रा, 53/39 |
| कैसेट | शिमैनो उलटेग्रा, 11-25 |
| बार | 13 आरएस एयरो |
| तना | 13 रुपये +/- 7 |
| सीटपोस्ट | 13 रुपये मिश्र धातु |
| पहिए | 13 आरएस एयरो |
| टायर | विटोरिया रुबिनो प्रो III, 23सी |
| काठी | फ़िज़िक एलिएंट डेल्टा एमजी |
| संपर्क | halfords.com |
