डीएनिमा अनब्लेंडेड 1 समीक्षा

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डीएनिमा अनब्लेंडेड 1 समीक्षा
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Anonim
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DeAnima एक नया ब्रांड हो सकता है, लेकिन इसकी दशकों की बाइक-निर्माण विरासतके माध्यम से चमकती है

जब हाथ से बने कस्टम फ्रेम की बात आती है, इटली एक सच्ची महाशक्ति है।

देश में हमेशा कारीगरों का खजाना रहा है, स्टील और टाइटेनियम में उत्कृष्ट कृतियों का निर्माण, और जबकि डीएनिमा अनब्लेंडेड1 के कार्बन वक्र हमें इतालवी बाइक के गौरवशाली दिनों के लिए उदासीन नहीं बना सकते हैं, यह इतालवी का प्रतिनिधित्व करता है फ्रेमबिल्डिंग अपनी जड़ों की ओर वापस जा रहा है।

‘हम जुनून की कंपनी हैं और हम ऐसा इसलिए कर रहे हैं क्योंकि हमें बाइक बनाना पसंद है,’ सह-संस्थापक मैट कैज़ानिगा कहते हैं। DeAnima अपने फ़्रेम पूरी तरह से इन-हाउस बनाती है, और Cazzaniga, एंटोनियो अटानासियो और Gianni Pegoretti के साथ ब्रांड के तीन रचनाकारों में से एक है।

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बाद वाला डारियो पेगोरेटी का भाई है, जो अपने कस्टम स्टील फ्रेम के लिए प्रसिद्ध है। उन्होंने कुछ समय के लिए एक साथ काम किया लेकिन अंततः अपने अलग रास्ते चले गए, और गियानी ने सैन पैट्रिग्नानो के साथ कार्बन उत्पादन में शाखा लगाई, एक चैरिटी जो फ्रेम बिल्डिंग में ड्रग एडिक्ट्स को ठीक करने के लिए ट्रेन करती है।

वहां पेगोरेटी ने अपने स्टार छात्र, अटानासियो से मुलाकात की, और पूर्व पेगोरेटी बिक्री एजेंट कैज़ानिगा के साथ मिलकर उन्होंने डीएनिमा का गठन किया।

पहली बाइक

द अनब्लेंडेड 1 डीएनिमा की पहली बाइक है, हालांकि 2013 में शुरू होने के बाद से इसमें कुछ बदलाव हुए हैं। फ्रेम एक ट्यूब-टू-ट्यूब निर्माण है जो बाजार पर लगभग हर कस्टम कार्बन फ्रेम के समान है, लेकिन डीएनिमा अपनी नलियों को केवल एक साथ लपेटने में नहीं, बल्कि स्वयं की नलियों के निर्माण में सबसे अधिक लंबाई तक जाता है।

‘सीट ट्यूब को छोड़कर हम सभी ट्यूब खुद बनाते हैं, जो एक बहुत ही मानक ट्यूब है और इसलिए हमें घर में बनाने में ज्यादा फायदा नहीं दिखता है। कैज़ानिगा कहते हैं, बाकी सभी ट्यूब, ड्रॉपआउट और यहां तक कि ब्रेक ब्रिज भी हमारे द्वारा बनाए और ढाले जाते हैं।

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जबकि कई कस्टम फ्रेमबिल्डर इसे बीस्पोक ले-अप और ट्यून्ड राइड क्वालिटी का दावा करने के अवसर के रूप में देखते हैं, कैज़ानिगा इस तरह के विचारों को खारिज कर देता है: 'मुझे यह विश्वास करना बहुत कठिन लगता है कि एक बाइक बिल्डर एक सवार और एक अनुरोध को देखता है और बस कहता है, "ठीक है, मैं यहाँ से कार्बन की तीन परतें निकालता हूँ और वहाँ की बुनाई को बदल देता हूँ।" यह एक जटिल प्रक्रिया है, और इसलिए हमारे लिए ज्यामिति अनुकूलित करने के लिए प्रमुख तत्व है।'

पारंपरिक इतालवी कारीगरी और आधुनिक कार्बन तकनीक के मिश्रण के साथ, मैं सड़क पर अनब्लेंडेड1 लेने का इंतजार नहीं कर सका।

एक इतालवी शिक्षा

अनब्लेंडेड ने मुझे शुरू से ही सुंदरता की चीज के रूप में मारा। यह उस प्रकार का फ्रेम है जो कैफे में ध्यान आकर्षित करता है और इंस्टाग्राम पर सैकड़ों हिट करता है। नीले रंग की योजना में एक टिमटिमाती चमक होती है जो इस पर निर्भर करती है कि प्रकाश किस तरह से टकराता है।

सौंदर्यपूर्ण दिखने के साथ, यह कार्बन बिल्ड की बात करें तो सौंदर्यशास्त्र के अधिक पारंपरिक पक्ष पर बैठने का प्रबंधन करता है।

इसके आकर्षक लुक के साथ, मैं अनब्लेंडेड की कीमत से भी हैरान था। पूरी तरह से कस्टम इतालवी कार्बन फ्रेमसेट के लिए, लगभग £3,000 (मौजूदा विनिमय दर पर) का प्राइसटैग किसी की अपेक्षा से कहीं अधिक सस्ता है।

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‘हर ऑर्डर जो हमें मिलता है, हम उसे उस खास पल में पूरा करते हैं,’ कैज़ानिगा कहते हैं। 'तो चाहे हम एक कस्टम फ्रेम, मेड-टू-माप या एक मानक फ्रेम करें, निर्माण का वास्तविक समय बिल्कुल वही है।

'कस्टम के लिए अधिक शुल्क लेने का हमारे लिए कोई मतलब नहीं है - हम पसंद करते हैं कि अगर कोई कुछ खरीदता है तो उन्हें वास्तव में वह मिलता है जो वे चाहते हैं। कस्टम पेंट भी बिना किसी अतिरिक्त कीमत पर पेश किया जाता है (जब तक अनुरोध किया जाता है) DeAnima के वर्तमान 30 रंग विकल्पों पर टिके रहें), समग्र रूप से उत्कृष्ट मूल्य के लिए बनाते हैं।

ट्यूब-टू-ट्यूब निर्माण के साथ, जहां ट्यूबों को कार्बन की चादरों के साथ लपेटा जाता है और फिर गर्मी उपचार के तहत एपॉक्सी राल के साथ जोड़ा जाता है, सवारी की गुणवत्ता अक्सर एक जुआ हो सकती है।

संतुलन अधिनियम

अगर लेआउट बिल्कुल सही नहीं है, तो या तो फ्रेम थोड़ा लचीला या अत्यधिक कठोर हो सकता है। मेरी राहत के लिए, शुरू से ही अनब्लेंडेड को शुद्ध नस्ल के रेसर की तरह महसूस हुआ। एक अच्छी तरह से फैला हुआ सामने का छोर और एक मजबूत रियर के साथ, बाइक आगे बढ़ी और मुझे काठी से बाहर निकलने और एक तरफ से दूसरी तरफ फेंकने के लिए मजबूर किया।

मैंने इसे फ्रेम की कठोरता के साथ-साथ एक रस्मी ज्यामिति के लिए रखा है। गति की अनुभूति एक सुखद आश्चर्य था। यह सुपर-एयरो रेसर्स की नई पीढ़ी से तुलना नहीं कर सकता है, लेकिन एक पारंपरिक फ्रेम के लिए यह बहुत तेज़ है।

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द अनब्लेंडेड राइड बेहद इटालियन तरीके से। इसमें सड़क के साथ कठोरता और प्रतिध्वनि है जो सड़क की सतह से एक स्वस्थ गड़गड़ाहट को वापस खिलाती है, गति की एक सहज अनुभूति प्रदान करती है जबकि कभी भी आराम से समझौता नहीं करती है।

यह आपकी विशिष्ट अल्पाइन सेटिंग में सबसे अच्छा है, जहां सतह चिकनी होती है और सड़कें घुमावदार होती हैं। यह आंशिक रूप से इसलिए है क्योंकि यह सटीकता और चतुराई के आश्चर्यजनक स्तर के साथ उतरती है, बल्कि इसलिए भी कि यह गड्ढों और खराब ब्रिटिश सड़कों से अच्छी तरह से सामना नहीं करती है।

जबकि अनब्लेंडेड सामान्य सड़क की सतह पर तैरता हुआ प्रतीत होता था, लेकिन बड़े धक्कों से यह भयंकर रूप से अस्त-व्यस्त था। यह एक ऐसे प्रभाव से टकराएगा जो फ्रेम के माध्यम से एक जोरदार ठहाके के साथ गूंजता था।

बहुत गहरा?

इसका एक हिस्सा पहिए के नीचे हो सकता है। जबकि कैम्पगनोलो बोरा 50 वन कई मायनों में एक उत्कृष्ट व्हीलसेट है, डीप सेक्शन कार्बन समग्र प्रणाली की कठोरता को इस तरह से जोड़ता है कि अनब्लेंडेड बिना कर सकता है।

मुझे संदेह है कि एक उथले बॉक्स-सेक्शन व्हील (शायद कस्टम-निर्मित किस्म का भी) के साथ बाइक की प्रभाव प्रतिक्रिया अधिक सहनीय स्तर तक बस जाएगी। इसी तरह, Dedacciai Superleggero फ़िनिशिंग किट अपने हल्के वजन के लिए कस्टम बिल्डरों के बीच पसंदीदा है, लेकिन यह भी स्पेक्ट्रम के सख्त पक्ष पर बैठता है, और काठी और हाथों के लिए बहुत सारी सड़क पर चर्चा करता है।

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मामूली कठोरता अधिभार के अलावा, बिल्ड फ्रेम को पूरक करने का बहुत अच्छा काम करता है। कोरस ईपीएस एक बेहतर मैच नहीं हो सकता, पारंपरिक होने के साथ-साथ नया और आकर्षक होने के साथ-साथ आकर्षक भी।

Campagnolo का इलेक्ट्रॉनिक समूह शिमैनो के Di2 जितना सर्वव्यापी नहीं है, लेकिन मैं एक के लिए EPS के एर्गोनॉमिक्स और एक्शन को प्राथमिकता देता हूं। तेज़ और तेज़ बदलावों के साथ, यह बाइक की गति के मोड़ से मेल खाता था। इसी तरह, जहां पहियों की कठोरता और फिनिशिंग किट ने कुछ कठोरता में योगदान दिया, वहीं सत्ता के हस्तांतरण की बात आने पर वे लाभांश का भुगतान भी करते हैं।

DeAnima Unblended 1 निश्चित रूप से एक ऐसी बाइक है जिसका इटली में वापस आने के बाद मैं लंबे समय तक शौकीन बना रहूंगा। यह जितनी अच्छी दिखती थी, उतनी ही चलती थी - स्टाइलिश, दुर्लभ और एक ही बार में।

जबकि £3k एक फ्रेम के लिए बहुत सारा पैसा है, अनब्लेंडेड के मामले में मुझे यह आश्चर्य नहीं हुआ कि मैं एक कस्टम बाइक के लिए और अधिक भुगतान क्यों करूंगा, लेकिन इसके बजाय मैं एक बड़े पैमाने पर समान भुगतान क्यों करूंगा -बाजार उत्पाद।

विशिष्ट

डीएनिमा अनब्लेंडेड 1
फ्रेम 56सेमी
समूह Campagnolo कोरस EPS
ब्रेक Campagnolo कोरस EPS
चेनसेट Campagnolo कोरस EPS
कैसेट Campagnolo कोरस EPS
बार Deda Superleggero RS
तना Deda Superleggero RS
सीटपोस्ट Deda Superleggero RS
पहिए कैम्पगनोलो बोरा 50 एक क्लिनिक
काठी सेले इटालिया फ्लाइट फ्लो
वजन 7.1kg
संपर्क deanima.it

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