मियो साइक्लो 505 समीक्षा

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मियो साइक्लो 505 समीक्षा
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Anonim

मियो के ऑल-सिंगिंग, ऑल टर्न-बाय-टर्न डायरेक्टिंग साइक्लो 505 बाइक कंप्यूटर का एक दीर्घकालिक परीक्षण दिखाता है कि यह सर्वश्रेष्ठ के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकता है।

मियो साइक्लो 305 उन पहले उत्पादों में से एक था जिन्हें हमने साइक्लिस्ट में प्रदर्शित किया था। यह 2012 था, विगगो ने अभी-अभी टूर जीता था, और यह अच्छा था। 305 में किसी भी अन्य निर्माता से पहले एक उचित रंग टचस्क्रीन तरीका था, और आपको स्थानों को निर्देशित करने और एएनटी + सामान से जोड़ने का एक उत्कृष्ट मुट्ठी बना दिया। लेकिन यह साबुन के एक बार के आकार के बारे में था और थोड़ा सा भद्दा था।

दो साल बाद, और बड़े पैमाने पर फर्मवेयर अपडेट बाद में, साइक्लो 505 का जन्म हुआ, और यह वह इकाई है जो तब से मेरा पसंदीदा उपकरण है। और यहाँ क्यों…

यह कैसे ढेर हो जाता है

आपको यह सोचने के लिए क्षमा किया जा सकता है कि साइक्लो 505 थोड़ी 'टूरिंग बाइक' है, और वास्तव में यह था - और कुछ मामलों में - इस तरह से विपणन किया जाता है। लेकिन व्यापक उपयोग और उपरोक्त अद्यतन के बाद, मुझे लगता है कि यह उससे कहीं अधिक है।

सबसे पहले, यह बहुत बढ़िया है। 61 x 103 x 19.6 मिमी और वजन 129 ग्राम यह कोई गार्मिन एज 820 (73 x 49 x 21 मिमी, 68 ग्राम) नहीं है, लेकिन यह एज 1000 (58 x 112 x 20 मिमी, 115 ग्राम) के बराबर है। दूसरे, इसमें उन इकाइयों की सभी कार्यक्षमता है और फिर कुछ। यह सूर्य के नीचे हर डेटा फ़ील्ड को प्रदर्शित करता है, दाएं-बाएं पावर बैलेंस और पेडलिंग दक्षता से बैरोमीटर की ऊंचाई और सड़क ढाल तक; यह सवारी करते समय कॉल और संदेश अलर्ट के लिए आपके स्मार्टफोन से समन्वयित करता है; यह स्ट्रैवा में ब्लूटूथ या वाईफाई के माध्यम से डेटा स्वतः अपलोड करता है (हालाँकि आपको MioShare में विकल्प को सक्षम करने की आवश्यकता है, Mio के गार्मिन कनेक्ट के समकक्ष) और यह आपके संगीत को डैशबोर्ड बटन से नियंत्रित कर सकता है, हालाँकि हम हेडफ़ोन के साथ सवारी जोड़ने के लिए जल्दबाजी करेंगे खतरनाक है, बच्चे।

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विभिन्न उपकरणों से जोड़े जाने पर भी बैटरी जीवन 8 से 12 घंटे के बीच होता है (समवर्ती बिजली मीटर, हृदय गति का पट्टा और स्मार्टफोन की जोड़ी उस स्पेक्ट्रम के निचले सिरे को देखती है); साइक्लो 505 में एक प्रोटोकॉल होता है जो इसे प्रतिरोध और लॉग सत्रों को नियंत्रित करने के लिए टर्बो ट्रेनर के कुछ मॉडलों से कनेक्ट करने की अनुमति देता है, और यह प्री-सेट कैसेट कॉन्फ़िगरेशन या कस्टम इनपुट के आधार पर Di2 स्थानांतरण जानकारी प्रदर्शित करेगा (उदाहरण के लिए, यह आपको बताएगा' अब फिर से 53x16 के हो रहे हैं)।

फिर भी साइक्लो 505s के ताज का गहना इनमें से कुछ भी नहीं है। यह मैपिंग है, जो बारी-बारी से दिशा-निर्देश प्रदान करने के लिए मौजूद है, जैसे कार सतनाव का एक छोटा संस्करण। सड़क के नाम, पिन कोड या रुचि के बिंदु में पंच करें और यह आपको खुशी से वहां ले जाएगा। आप स्वचालित रूप से प्रमुख सड़कों, कच्ची सड़कों से बचने या निकटतम बाइक की दुकान खोजने का विकल्प चुन सकते हैं। आप जीपीएक्स फॉर्म में पूर्व-नियोजित मार्गों को डाउनलोड और उनका पालन भी कर सकते हैं, कुछ सड़कों से बचने के लिए मैन्युअल रूप से चुन सकते हैं (उदाहरण के लिए यदि आप जानते हैं कि वहां सड़क का काम है), और स्ट्रावा लाइव सेगमेंट की सवारी करें - जब कोई सेगमेंट आ रहा है तो यह आपको सतर्क करेगा ताकि आप प्राप्त कर सकें आपका गेम फेस ऑन।इसमें 'सरप्राइज मी' फंक्शन भी है। आप कितनी दूर या कितनी देर तक सवारी करना चाहते हैं और यह आपके वर्तमान स्थान के आधार पर सेकंड में एक मार्ग तैयार करेगा।

उस बाद के बिंदु पर फ़ंक्शन की सीमाएं हैं। यदि आप मध्य लंदन में हैं और 30 किमी के लूप के लिए कहते हैं तो साइक्लो कुछ भी यादगार नहीं पेश करेगा, लेकिन ऐसा नहीं है, यह मध्य लंदन और उदासीन, व्यस्त सड़कें हैं। लेकिन अगर आप अपरिचित ग्रामीण इलाकों में हैं तो चीजें बहुत बेहतर हो जाती हैं; यहां तक कि ज्ञात क्षेत्र में भी चक्रवात अज्ञात सड़कों को पेश कर सकता है।

यह निश्चित रूप से एक दिलचस्प समारोह है, लेकिन यह सतनाव क्षमता है जिसने मुझे साइक्लो में वापस आने के लिए प्रेरित किया है। एज 1000 (240x400dpi) के समान रिज़ॉल्यूशन स्क्रीन के बावजूद, Mio सॉफ़्टवेयर की बदौलत साइक्लो की स्क्रीन उतनी ही स्पष्ट है। यह टॉप-डाउन 2D है, लेकिन बाइक की गति और सड़कों के लिए यह काफी अच्छा है, और आपके परिवेश और साइक्लो के वर्चुअल रेंडरिंग को एक साथ जोड़ने के अतिरिक्त बिट के लिए सड़क के नाम भी स्पष्ट रूप से बनाए जा सकते हैं।

माना जाता है कि घनी आबादी वाले इलाकों में यह कभी-कभी संघर्ष करती है। जब सड़कों का भार एक साथ पैक किया जाता है, तो कभी-कभार मुड़ना मुश्किल हो सकता है, लेकिन क्या आपको अपनी याद आती है, यह जल्दी से मार्ग की फिर से योजना बना लेगा, और इसके अलावा, मुझे अभी भी साइक्लो 505 टचस्क्रीन में अधिक स्पष्टता मिलती है। मैंने जो कुछ भी इस्तेमाल किया है, उसमें एक कार सतनाव को रोकें।

यदि कोई परेशानी है तो यह दो नेविगेशन मोड - 'कार' और 'बाइक' पर है। 'कार' हमेशा सबसे छोटा रास्ता अपनाएगी, जबकि 'बाइक' प्रमुख सड़कों से बचेगी। बढ़िया है अगर वह एम 3 है, लेकिन कम अगर आप शांत बी रोड पर हैं और साइक्लो आपको एक एस्टेट के माध्यम से घुमावदार शुरू करने के लिए प्रेरित करता है। प्लस साइड पर, डाउन कैनाल टोपाथ या वन-वे सड़कों जैसे साइकिल मार्गों पर इसका एक अच्छा हैंडल है, लेकिन अगर दोनों के बीच कुछ हाइब्रिड मोड था, तो त्वरित लेकिन गैर-प्रमुख सड़क सुरक्षित, यह आदर्श होगा।

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क्या आपको एक खरीदना चाहिए?

जवाब यह है कि यह इस बात पर निर्भर करता है कि आप किस तरह की राइडिंग करते हैं। यदि आप कभी भी अज्ञात बी मार्गों के लिए ए नहीं करते हैं, न ही अपने स्वयं के जीपीएक्स पूर्व-नियोजित मार्गों का पालन करना चाहते हैं और न ही नए स्थानों के आसपास नेविगेट करने की आवश्यकता है, तो इसका उत्तर है कि Mio Cyclo 505 शायद अधिक है। लेकिन फिर मैं Garmin Edge 1000 के बारे में कहूँगा।

हालांकि, यदि आप दिन-प्रतिदिन डेटा लॉगिंग और प्रदर्शित करने के लिए एक उपकरण चाहते हैं, साथ ही उपरोक्त का अतिरिक्त लाभ, साइक्लो वर्तमान में उतना ही अच्छा है जितना इसे मिलता है। अभी भी सुधार की गुंजाइश है, लेकिन जैसा कि यह खड़ा है, इसकी मैपिंग व्यवसाय में सबसे अच्छी है, और बाकी सुविधाएँ सबसे अधिक तकनीक या डेटा के प्रति जुनूनी सवार के लिए भी पर्याप्त हैं।

एक अत्याधुनिक बाइक कंप्यूटर से आप जो भी उम्मीद करते हैं वह सब कुछ करते हुए मैपिंग और रीयल-टाइम नेविगेशन को एक नए स्तर पर ले जाता है। इसकी कमजोरियां हैं, लेकिन कुल मिलाकर एक विश्वसनीय, सहज ज्ञान युक्त उपकरण जिसके बिना आप जीने के लिए संघर्ष करेंगे।

£329.99, eu.mio.com

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