यूके में पर्वतारोहण करना एक बात है, लेकिन अल्पाइन कोल से निपटना दूसरी बात है - यहां बताया गया है कि खुद को नई ऊंचाइयों पर कैसे ले जाया जाए।
यहाँ यूके में, हम लुढ़कती हरी-भरी पहाड़ियों और समतल सड़कों के आसान स्वैथ के साथ गौरवान्वित हैं जो कुछ अविश्वसनीय सवारी के लिए बनाते हैं। यदि आप, कई अन्य सवारों की तरह, कुछ अधिक चुनौतीपूर्ण खोज रहे हैं, तो आपको महाद्वीप से आगे देखने की आवश्यकता नहीं है। यूरोप, इसकी चोटियों की बहुतायत और साथ में - दो चोटियों के बीच एक पहाड़ी रिज पर सबसे निचला बिंदु - साइकिल चालकों के लिए एक रोमांचकारी साहसिक कार्य हो सकता है। उदाहरण के लिए, फ्रांस का कर्नल डू टूमलेट और इटली का स्टेल्वियो पास, दोनों ही सभी की बकेट लिस्ट में होने चाहिए।जैसा कि वास्तव में फ्रांस का सबसे ऊंचा पक्का दर्रा, कर्नल डी ल'इसरन होना चाहिए, जहां इस महीने हमने अपने आदमी क्रेग को यह जानने के लिए भेजा था कि कैसे एक कर्नल को जीतना है। यहाँ वह है जिसके साथ वह वापस आया…
उस ताल को ऊंचा रखें
2,000 मीटर की ऊंचाई को तोड़ने वाली चढ़ाई के लिए प्रशिक्षित करना मुश्किल है जब यूके की सबसे ऊंची चोटी (1,345 मीटर पर बेन नेविस) उस आंकड़े के करीब भी नहीं आती है, लेकिन आप खुद को एक अच्छी नींव दे सकते हैं अपने ताल पर काम कर रहे हैं। कई समर्थक सवार मांसपेशियों के ऊतकों और ऊर्जा भंडार दोनों पर चढ़ने के तनाव को कम करने के लिए पेडलिंग की उच्च दर का उपयोग करते हैं।
यदि आप निचले गियर और उच्च ताल (जिस दर पर आपके पैर घूमते हैं) पर सवारी करने से परिचित नहीं हैं, तो यह शुरुआत में झटकेदार लग सकता है, लेकिन इसके साथ रहें। अपने शरीर को इन उच्च दरों पर पेडल करने के लिए प्रशिक्षित करके, आप अपने साइकिल चलाने के लिए अधिक अनुग्रह देखेंगे क्योंकि आपका कोर किसी भी उछाल वाली गतिविधियों को स्थिर करना शुरू कर देता है। आपका पेडल स्ट्रोक ऊपर-नीचे स्टॉम्पिंग गति के बजाय एक अधिक गोलाकार गति बन जाएगा।हमारा आदमी फ्लैट पर भी, जाने से पहले नियमित रूप से अभ्यास करते हुए, एक अच्छे बेंचमार्क के रूप में अपनी ताल को 80rpm से ऊपर रखना चाहता था। अपने ताल को मापने के लिए, बस गिनें कि एक मिनट की साइकिलिंग में एक पैर कितनी बार घूमता है - इससे आपको आपका आरपीएम मिलेगा।
अपनी बाइक तैयार करें
जितना आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि आपके शरीर को कुछ कठिन सवारी है, कुछ चीजें हैं जो आप अपनी बाइक को भी तैयार करने में मदद के लिए कर सकते हैं। वजन कम करना एक बड़ा बदलाव है जिससे बहुत फर्क पड़ेगा।
यदि आप सामान्य रूप से डीप-सेक्शन व्हील्स के साथ सवारी करते हैं, तो इन्हें कुछ उथले-रिम वाले मिश्र धातुओं के लिए स्वैप करें या, यदि आपके पास नकद, कुछ कार्बन व्हील हैं, तो आप कैसेट भी बदल सकते हैं - यूके में सड़क बाइक हैं आमतौर पर 11-25 टूथ कैसेट के साथ बेचा जाता है, लेकिन अगर आप इसे 11-28 या 11-32 में बदलते हैं, तो आप देखेंगे कि ग्रेडिएंट बढ़ने के साथ ही चीजें काफी शांत हो जाती हैं।एक खड़ी पहाड़ी पर कार चलाने की तरह, आप सबसे कम संभव गियर में रहना चाहते हैं। अपने कैसेट पर दांतों की संख्या बढ़ाकर, आप चढ़ाई को अपने लिए थोड़ा आसान बना देंगे।
उचित पोशाक
आम तौर पर गर्मियों की सवारी के लिए सबसे अच्छा आरक्षित कार्य होता है, जब तत्व आपके पक्ष में होने की सबसे अधिक संभावना होती है। हालांकि, तेज धूप से धोखा न खाएं, क्योंकि जब मौसम की बात आती है तो पहाड़ डरपोक होते हैं। जब आप शुरू करते हैं तो यह नीचे से 25ºC से ऊपर हो सकता है, लेकिन जब आप उच्च ऊंचाई तक पहुंचते हैं, तो तापमान गिर सकता है, जो कि गर्मियों की पीलिया के रूप में शुरू हुआ था, जो सर्दियों के नारे की तरह महसूस होता है। जब हमारे चैप ने कर्नल डी ल'इसरन पर कब्जा किया, भले ही अगस्त था, तापमान उच्चतम बिंदु पर 3ºC तक गिर गया, इसलिए एक लड़के स्काउट की तरह बनें और तैयार रहें। आर्म वार्मर, लेग वार्मर और यहां तक कि एक विंडप्रूफ जैकेट को अपने पीछे की जेब में रखने से आपको रास्ते में गर्म रखने की कोशिश में अतिरिक्त ऊर्जा जलाने से रोका जा सकेगा।जब आपके पैर नहीं घूम रहे हों और आप ठंडी हवाओं से प्रभावित हो रहे हों, तो ये नीचे उतरने में भी मदद करेंगे।
हाइड्रेटेड रहें
कोल्स खड़ी, लंबी और सख्त होती हैं, और अधिकांश सवारी कड़ी धूप में की जाती है, जिससे यह जरूरी हो जाता है कि आप अपने जलयोजन के शीर्ष पर रहें। अपने ग्रे मैटर को तलने से रोकने से आपको उस चरम पर पहुंचने पर ध्यान केंद्रित करने में मदद मिल सकती है। पानी प्रदर्शन के एक अच्छे स्तर को बनाए रखने में मदद करता है क्योंकि यह ऑक्सीजन को मांसपेशियों तक अधिक कुशलता से पहुंचाता है, जो - यह सुनिश्चित करने के साथ-साथ कि आपके ऊर्जा भंडार पर्याप्त रूप से भरे हुए हैं - आपको खतरनाक बोंक से दूर रखने में मदद करेंगे। अपने शरीर को सूखने दें और आप उस कर्नल को कभी नहीं जीत पाएंगे।
बूंदों में उतरो
एक कर्नल के शीर्ष पर पहुंचना एक बड़ी चर्चा है, लेकिन जैसा कि बालक न्यूटन ने बताया, जो ऊपर जाता है वह नीचे आना चाहिए, और अगर वह एक साइकिल चालक होता तो हमें यकीन है कि उसने आपको प्राप्त करने की सिफारिश की होगी नीचे उतरने के लिए नीचे।यह सही करने के लिए और गति से उतरते समय किसी भी दुर्घटना को रोकने के लिए, अपने शरीर को नीचे करें और अपने हाथों को हैंडलबार की बूंदों में रखें। यह आपके गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम करता है, जिससे सड़क पर किसी भी टक्कर के लिए आपको खटखटाना मुश्किल हो जाता है। सड़क पर दुबके हुए किसी भी नृशंस डिवोट्स से झटके को अवशोषित करने के लिए आपका शरीर भी बेहतर स्थिति में है। आप अधिक तेज़ी से प्रतिक्रिया करने में सक्षम होंगे, अपने शरीर को किसी भी तरफ स्थानांतरित करने के लिए आपको टालमटोल करने वाले युद्धाभ्यास करने की आवश्यकता होगी। अंत में, यदि सबसे खराब से सबसे खराब स्थिति आती है, तो आप अपने ब्रेक को अधिक प्रभावी ढंग से नियंत्रित करने में सक्षम होंगे क्योंकि आपके हाथ सबसे बड़े लीवरेज पॉइंट का उपयोग करने की स्थिति में होंगे। जब आप उस 100kph के निशान को पार करते हैं तो बिल्कुल सही!
दृश्यों में ले लो
अंत में, दृश्यों में ले लो। यह स्पष्ट प्रतीत हो सकता है, लेकिन आप जो कर रहे हैं उसकी तीव्र चुनौती को आश्चर्यजनक सेटिंग्स से प्राप्त होने वाले किसी भी आनंद को बर्बाद न होने दें। समय-समय पर रुकने से आपको मानसिक और शारीरिक रूप से यह सुनिश्चित करने में मदद मिल सकती है कि आप आराम से रहें और खुद को थका न दें।आखिरकार, यह हर दिन नहीं होता है कि आप बर्फ से ढकी पर्वत चोटियों को पार करते हैं।
