जब क्रासविंड पेलोटन को चीरना शुरू करते हैं, तो अक्सर एक सोपानक बनता है लेकिन यह कैसे काम करता है?
एक तरल, एकजुट पेसलाइन ग्रामीण इलाकों में अपना रास्ता बुनती है, अनुभव, अनुशासन और एकाग्रता के साथ सवार लेती है, लेकिन पूरे प्रवाह में देखने के लिए जादुई है। लेकिन जब प्रकृति बेचैन हो जाती है और विपरीत दिशा में हवा चलती है, तो सब कुछ बदल जाता है। यह एक सोपानक बनाने का समय है।
पूर्व मैडिसन जेनेसिस राइडर क्रिस स्नूक कहते हैं, ‘आप अक्सर इसे प्रो रेसिंग में देखते हैं, जहां राइडर्स को तिरछे फॉर्मेशन में बाहर निकाल दिया जाता है, विशेष रूप से कतर के टूर जैसे घुमावदार दौड़ में।
व्यावहारिक रूप से, आप हवा के कोण (याव) के आधार पर सवार के सामने और उसके पहिये के ठीक पीछे की तरफ थोड़ा आगे बढ़ते हैं।यदि यह बाईं ओर है, तो आप दाईं ओर चलते हैं, और इसके विपरीत। और पेसलाइन की तरह आगे-पीछे करके लीड को स्विच करने के बजाय, आप सड़क पर एक गोलाकार गति में घूमते हैं, हमेशा उस छोटे से आश्रय की तलाश में रहते हैं।
एक क्रॉसविंड में एक सोपान स्थापित करना भी एक दौड़ के दौरान झुंड को विभाजित करने का एक प्रभावी तरीका है। जैसे-जैसे सड़क की चौड़ाई सीमित होती है, उस मोर्चे पर लड़ाई शुरू हो जाती है, जिसे सड़क के उस पार फैला दिया जाता है।
यदि आप इसे नहीं बनाते हैं, तो आप अपने आप को गटर में, हवा में और एक ही फाइल में सवारी करते हुए पाएंगे। और जब तक कोई दूसरा या तीसरा सोपान नहीं बनता, आपके पीछे से गायब होने की संभावना है।
'मूविस्टार और गार्मिन-शार्प दोनों ने इस रणनीति का इस्तेमाल चैलेंज मल्लोर्का [2016 में वापस] में बड़े प्रभाव से किया, 'स्नूक को याद करते हैं,' हम पहली चढ़ाई पर भी हिट करने से पहले गुच्छा को विभाजित करते हैं। लोग उस चढ़ाई के बारे में चिंता कर रहे थे, ऊर्जा बचाने के लिए वापस बैठे थे, और उस तक पहुँचने से बहुत पहले ही उन्हें पकड़ लिया गया।'
एक सोपानक की प्रकृति, जहां सवार अक्सर पहियों को ओवरलैप करते हैं, इसका मतलब है कि पूरे समूह को डोमिनोज़ के सेट की तरह नीचे लाने के लिए पहियों को छूने के लिए केवल एक सवार की आवश्यकता होती है।
यह वह जगह है जहां अभ्यास और अपने परिवेश पर ध्यान देना महत्वपूर्ण हो जाता है, हालांकि कोई भी अनुभव दुर्घटना-मुक्त सवारी की गारंटी नहीं दे सकता है।
' क्लासिक्स में गलत समय पर गलत जगह पर होने के कारण मुझे कुछ दुर्घटनाएँ हुईं, 'थॉमस कहते हैं। 'फ़्लैंडर्स में कोई मुझ पर सवार हुआ, फिर मैंने उन्हें दूसरे लड़के को उछाल दिया और वह था - सीधे नीचे।
'दूसरा मेरे सामने एक दुर्घटना थी और कहीं नहीं जाना था। वह पेरिस-रूबैक्स था। यह रेसिंग का हिस्सा है। अधिकांश समय आप ठीक रहते हैं।'
फिर भी, दूसरों के पास सवारी करने के बारे में कुछ क्या करें और क्या न करें, यह जानने लायक है…
