2016 पेरिस-रूबैक्स चैंपियन ने कंगारू झंडों को बॉक्सिंग करने की शक्ति, अपने टूर डी फ्रांस के सपने और उन्हें लॉन घास काटना क्यों पसंद है, पर चर्चा की।
साइकिल चालक: आपने अप्रैल में 15वें प्रयास में पेरिस-रूबैक्स - आपकी पसंदीदा दौड़ जीती। क्या आपको लगता है कि आपकी जीत की संभावना फीकी पड़ गई है?
मैथ्यू हेमैन: मुझे शीर्ष 10 और पोडियम के साथ क्लासिक्स में काफी सफलता मिली है, लेकिन हर बार रूबैक्स एक विजेता को फेंक देता है जो पसंदीदा नहीं है। इसने मुझे विश्वास दिलाया कि मेरे पास एक दिन मौका होगा। मुझे वास्तव में रेसिंग की क्लासिक्स शैली पसंद है लेकिन रूबैक्स हमेशा विशेष रहा है। इसमें डूबने में थोड़ा समय लगता है और ऐसे दिन बीत जाते हैं जब मैं इसके बारे में नहीं सोचता, तो मैं बार-बार एक तस्वीर खींचूंगा या एक क्लिप देखूंगा।मैंने पूरी दौड़ नहीं देखी है, लेकिन ऐसा लगता है कि यह एक महान दौड़ थी जिसमें टॉम बूनन, फैबियन कैंसेलेरा और पीटर सागन के साथ बहुत सी चीजें चल रही थीं।
चक्र: उस समय आप 37 वर्ष के थे [अब 38]। क्या आपको लगता है कि आपके अनुभव ने आखिरकार आपको बढ़त दी?
MH: मुझे लगता है कि इसका एक फायदा यह था कि मैं सड़क पर आने वाली हर टक्कर को जानता था। टॉम के पास बहुत अनुभव भी है लेकिन अंतिम किलोमीटर में जाने पर मुझे शायद सबसे अधिक अनुभव हुआ। मैंने उस दौड़ में सब कुछ अनुभव किया है, जिसमें बहुत सारे चढ़ाव शामिल हैं, और कभी-कभी वह ज्ञान हानिकारक हो सकता है। तुम्हें याद है: मेरे यहाँ एक पंचर था, वहाँ एक दुर्घटना थी, कोई वहाँ गिर गया था, बेहतर है कि उस कोने को देखें। लेकिन अनुभव ने इस बार वास्तव में भुगतान किया। मैंने अंत में वास्तव में शांत और नियंत्रण में महसूस किया। मैं घबरा नहीं रहा था और हालाँकि मुझे ऐसा नहीं लग रहा था कि मैं बहुत सारे निर्णय ले रहा हूँ, मैं था।
Cyc: आपके द्वारा किया गया प्रमुख कदम क्या था?
MH: इयान स्टैनार्ड कैरेफोर डे ल'अर्बरे की शुरुआत में एक कोने पर मेरे नीचे आ गए और इसने मुझे समूह से पीछे कर दिया।उस समय मुझे लगा कि मेरे मौके लाइन में हैं। मुझे पता था कि पीछा करने वाला समूह बहुत पीछे नहीं था, इसलिए अगर वह समूह 20 लोगों तक बढ़ गया होता तो मैं आसानी से शीर्ष पांच और संभावित पोडियम स्थान से शीर्ष 10 में जा सकता था। मैं पीछे से लटक रहा था लेकिन जब मैं उन लोगों के पास वापस गया तो मैं देख सकते थे कि वे पीड़ित थे। इसलिए मैंने वहीं रुकने का फैसला किया।
आखिरी क्षण जब मैंने अपना स्प्रिंट जल्दी किया था, लेकिन महत्वपूर्ण कदम शायद इससे पहले उनके साथ रहना था। ब्रेक में बाहर होने के कारण मुझे नहीं पता था कि बत्तियाँ कब बुझ जाएँगी। एक टेलविंड था इसलिए दौड़ सामान्य से बहुत तेज थी। अगर यह 40 मिनट अधिक होता तो मैं कम आ सकता था क्योंकि मैं चोट के कारण बाहर हो गया होता।
Cyc: आपने फरवरी में Omloop Het Nieuwsblad में अपना हाथ तोड़ दिया था। तुम इतनी जल्दी वापस कैसे आ गए?
MH: ओह, मुझे लगा कि मेरे क्लासिक्स खत्म हो गए हैं। मैंने ऑस्ट्रेलिया में तीन महीने का कठिन प्रशिक्षण बिताया, मैं टीम के साथ ऊंचाई का प्रशिक्षण ले रहा था, और मैंने अपने परिवार से बहुत समय बिताया था, इसलिए पहले वाले के बीच आधे रास्ते में रहने के लिए और यह सब ऊपर जाने के लिए धुएं में विनाशकारी था।डॉक्टरों ने कहा कि मैं पांच से छह सप्ताह के लिए बाहर रहूंगा इसलिए मैंने गणित किया और रूबैक्स ठीक छह सप्ताह दूर था। मैंने कहा, 'आप मुझसे कह रहे हैं कि मैं इसके लिए वापस आ सकता हूं।' उन्होंने सिर्फ अपना सिर हिलाया।
मैं शनिवार को दुर्घटनाग्रस्त हो गया था और गुरुवार तक मैं होम ट्रेनर को मार रहा था। किसी ने मुझे Zwift के बारे में बताया
आभासी ऑनलाइन प्रशिक्षण दृश्य और यह गेम-चेंजर था। मैंने लोगों को ऑनलाइन दौड़ना शुरू कर दिया और पहाड़ों के राजा और स्प्रिंट को पाने की कोशिश कर रहा था। मेरी हृदय गति छत से जा रही थी। इसका मतलब था कि मैं बिना बोर हुए दो से तीन घंटे की सवारी कर सकता था। कभी-कभी मैंने सुबह और रात में डबल सेशन किया। इसलिए जब मैं बाइक पर वापस आया तो मैं अपनी फिटनेस बनाए रखने में कामयाब रहा।
Cyc: क्या आपने रास्ते में कई ऑस्ट्रेलियाई प्रशंसकों को देखा?
MH: मैंने ब्रिस्बेन के कुछ लोगों को देखा जो पत्थरों के बीच में थे। यह एक मजेदार दौड़ है क्योंकि आप लोगों को भीड़ से थोड़ा बाहर निकाल सकते हैं। मैं बॉक्सिंग कंगारू झंडे वाली एक महिला को चुनता रहा।आम तौर पर मेरी मां मुझे देखने के लिए मेरे भाई के साथ आती हैं और उन्हें आमतौर पर एक बॉक्सिंग कंगारू झंडा मिलता है इसलिए मैं सोचता रहा कि यह वह होगी लेकिन यह कोई और था। यह समर्थन प्राप्त करना बहुत अच्छा है। मेरा एक अच्छा दोस्त बस यात्रा पर साथियों के एक समूह के साथ आया और उन्हें अंत के पास खड़ा देखकर मेरे लिए बहुत भावुक हो गया।
Cyc: जब आप बड़े हो रहे थे तो साइकिल चलाने की आपकी सबसे पुरानी यादें क्या हैं?
MH: मैं वेलोड्रोम में सवार हुआ और सड़क पर भी। मेरे बड़े भाई ने पहले शुरुआत की और मैंने खेल में उनका अनुसरण किया। ऑस्ट्रेलिया में हमेशा सवारों का एक व्यापक समुदाय रहा है। आज जब आप सवारी करने जाते हैं तो वहां सैकड़ों हजारों लोग होते हैं। आप एक दिन एक बिल्डर के बगल में सवारी कर सकते हैं और अगले दिन एक हार्ट सर्जन। यह एक क्लिच है लेकिन ऑस्ट्रेलिया में साइकिल चलाना नया गोल्फ है। टूर डाउन अंडर और कैडल इवांस की टूर जीतने की सफलता [2011 में] यूके में विगिन्स और कैवेंडिश के समान प्रभाव पड़ा है।
Cyc: क्या आपका 2006 राष्ट्रमंडल खेलों में रोड रेस गोल्ड एक और करियर हाइलाइट है?
MH: कमियां बहुत खास थीं और यह याद कभी पुरानी नहीं होती। हरी और सोने की धारियों वाली उस सफेद जर्सी को बाहर निकालना बेहद खास है. मैं वहां था जब कैडल ने वर्ल्ड चैंप्स भी जीता [2009 में] और वह एक बड़ा क्षण था। लेकिन कॉमनवेल्थ गेम्स मेरे लिए एक और कहानी थी - कुछ हद तक रूबैक्स की तरह। मैंने एलन डेविस के लिए काम करने में बहुत दिन बिताया था लेकिन अंत में मैं वहीं रहा।
Cyc: क्या यूरोप में एक समर्थक के रूप में आपके 16 वर्षों में पेलोटन बहुत बदल गया है?
MH: प्रशिक्षण तकनीकों का बड़े पैमाने पर विकास हुआ है। यह परंपरा में डूबा हुआ एक खेल है और मैंने देखा कि जब मैं पहली बार यूरोप आया था, तो कुछ मायनों में, ऑस्ट्रेलिया में अद्भुत राष्ट्रीय प्रशिक्षण केंद्रों और ओलंपिक प्रशिक्षण सुविधाओं के साथ, हम कई यूरोपीय समर्थक टीमों की तुलना में अधिक उन्नत थे। खेल बहुत बदल गया है, जैसा कि आपके फोटोग्राफर [लियोन वैन बॉन] को पता होगा - वह मेरे साथ राबोबैंक में सवारी करता था, आप जानते हैं।यह टीम स्काई थी जिसने वास्तव में चीजों को बदल दिया, हालांकि। उनके साथ आने से पहले यह सब लंबे समय तक प्रशिक्षण और बहुत सारे पास्ता खाने के बारे में था। अब लोग अधिक विशेष रूप से प्रशिक्षण लेते हैं। वे कम दौड़ लगाते हैं लेकिन विशिष्ट कार्यक्रमों को लक्षित करते हैं। स्काई ने अन्य सभी टीमों को उनके मामूली लाभ के साथ आगे बढ़ाया।
Cyc: ओरिका-ग्रीनएज में टीम का माहौल कैसा है?
MH: हमारे बैकस्टेज पास वीडियो के साथ बहुत सारे प्रशंसक हमसे जुड़ सकते हैं और देख सकते हैं कि क्या होता है। ऐसा लगता है कि हम पीछे हट गए हैं लेकिन मूर्ख मत बनो। हम लोगों का एक गंभीर समूह है और जब हमें काम करने की आवश्यकता होती है तो हम बहुत गंभीर हो जाते हैं। अपनी रेसिंग भावना के साथ, आपके येट्स लड़के [साइमन और एडम] अच्छी तरह फिट बैठते हैं।
Cyc: बेल्जियम में रहने के बारे में आपको क्या अच्छा लगता है?
MH: जहां मैं बेल्जियम में रहता हूं वह एम्स्टेल गोल्ड रेस और लीज-बास्तोग्ने-लीज कोर्स के सर्किट के करीब है, इसलिए यह वास्तव में एक विविध प्रशिक्षण वातावरण है। अंग्रेजी बोलने वाले सवारों का एक करीबी समूह है और हम सभी बड़े हो गए हैं और हमारे परिवार एक साथ हैं।जब मैंने पेरिस-रूबैक्स जीता तो उन्होंने मेरे लिए एक छोटी सी स्ट्रीट पार्टी रखी और बारबेक्यू निकाला। बेल्जियम में साइकिल चालकों के साथ बहुत अच्छा व्यवहार किया जाता है। स्थानीय लोग साइकिल चलाने के बड़े प्रशंसक हैं, लेकिन आप कुछ खाली समय भी ले सकते हैं और सामान्य जीवन जी सकते हैं। पूरी दौड़ के साथ, कभी-कभी मुझे बस लॉन की घास काटना और एक सामान्य उपनगरीय गली में घूमना पसंद है।
Cyc: आपने 2014 में एक बार टूर डी फ्रांस में दौड़ लगाई थी, लेकिन उसे छोड़ना पड़ा। 38 साल की उम्र में टूर खत्म करना अभी भी एक महत्वाकांक्षा है?
MH: निश्चित रूप से, जैसे ही मैंने क्लासिक्स समाप्त किया, मैं ऊंचाई पर प्रशिक्षण लेने और सीधे अपने टूर प्रशिक्षण में शामिल होने के लिए अंडोरा के लिए रवाना हो गया। मुझे इंतजार करना होगा और देखना होगा कि मैं टीम बनाता हूं या नहीं। मैंने यात्रा समाप्त नहीं की है और मुझे वापस जाना अच्छा लगेगा। 2014 में उतरना मेरे करियर का सबसे निचला बिंदु था। वहाँ पहुँचने के लिए 15 या 16 साल इंतजार करने के बाद मेरे पैडल से बाहर निकलना दिल दहला देने वाला था। वास्तव में इससे वापस आना मुश्किल था। लेकिन पिछले साल वुल्टा की सवारी करते हुए, जब हम कालेब इवान और एस्टेबन चाव्स के साथ चरण जीत रहे थे, तो यह तीन सप्ताह का शानदार था और मेरी भावना को पुष्ट किया कि टूर एक ऐसी चीज है जिसका मैं रिटायर होने से पहले का हिस्सा बनना चाहता हूं।
चक्र: शुभकामनाएँ, मैट।
एमएच: चिंता की कोई बात नहीं है। मुझे उम्मीद है कि आपका फोटोग्राफर सवारी करने से बेहतर तस्वीरें लेगा…
