क्या सिरेमिक बियरिंग्स इसके लायक हैं?

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बियरिंग आपकी बाइक के हर घूमने वाले हिस्से के केंद्र में हैं, लेकिन क्या सिरेमिक के लिए स्टील की अदला-बदली से आपकी सवारी पर फर्क पड़ेगा?

जब से प्राचीन मिस्रवासियों ने पिरामिड का निर्माण करते समय विशाल पत्थर के ब्लॉकों को स्थानांतरित करने के लिए पेड़ के तने के एक मंच का उपयोग किया है, बियरिंग्स ने मानव जाति को साथ चलने में मदद की है।

दिलचस्प बात यह है कि बॉल बेयरिंग का पहला आधिकारिक पेटेंट साइकिल के लिए था। फ्रांसीसी मैकेनिक जूल्स सुरिरे ने उन्हें एक ऐसी बाइक में फिट किया, जिसने नवंबर 1869 में दुनिया की पहली शहर-से-शहर साइकिल रोड रेस, पेरिस-रूएन जीती थी। इन दिनों, बियरिंग को सभी साइकिल चालकों के लिए बेहतर रूप से जाना जाता है जो अलग हो जाते हैं। डिस्सेप्लर के दौरान और पुनः प्राप्त करने के लिए कार्यक्षेत्र या फ्रिज के नीचे हाथ और घुटनों पर घंटों की आवश्यकता होती है।

इतिहास का पाठ एक तरफ, बेयरिंग एक बड़ी भूमिका निभाते हैं कि कैसे बाइक इतनी आसानी से चल सकती है। पेडल्स, क्रैंक्स, व्हील्स, हेडसेट्स, जॉकी व्हील्स… अगर यह घूमता है, तो बियरिंग्स इसके केंद्र में हैं, और उनके बिना हम कहीं भी तेजी से सवारी करने के लिए संघर्ष कर रहे होंगे। कई अलग-अलग प्रकार के असर होते हैं, इसलिए भ्रम को दूर करने के लिए इस स्तर पर कुछ परिभाषाओं को स्पष्ट करना उचित है।

जब हम एक 'असर' का उल्लेख करते हैं, तो हमारा मतलब एक घटक से होता है जिसमें पाँच मूल भाग होते हैं: गेंद, सील, गेंद के पिंजरे, दौड़ और ग्रीस। अवधारणा सरल है - कई गेंदों को दो अवतल सतहों (दौड़) के बीच सैंडविच किया जाता है, जिससे वे न्यूनतम घर्षण के साथ एक दूसरे के खिलाफ (एक आमतौर पर तय हो जाती है) घूमने की अनुमति देते हैं। पिंजरे और सील सब कुछ जगह पर रखते हैं और गंदगी को बाहर रखते हैं, जबकि ग्रीस चलती प्रणाली को चिकनाई और सुरक्षा करता है।

अधिकांश आधुनिक बाइक एप्लिकेशन अब 'कार्ट्रिज बियरिंग्स' के पक्ष में हैं। इन सीलबंद इकाइयों के पुराने 'ढीले असर' सिस्टम पर कई लाभ हैं, जो काफी हद तक कम अंत, सस्ते घटकों तक ही सीमित हैं (हालांकि कुछ चुनिंदा शीर्ष-स्तर के हिस्से अभी भी ढीली गेंद, कप और शंकु प्रणाली के साथ चिपकना चुनते हैं। इसकी बेहतर समायोज्यता के लिए)।कार्ट्रिज बियरिंग्स को आमतौर पर बहुत कम रखरखाव की आवश्यकता होती है, और जब वे अंततः खराब हो जाते हैं, तो यह आमतौर पर इसके आसपास के हिस्सों को टर्मिनल क्षति नहीं पहुंचाएगा। साथ ही उन्हें आसानी से बदला जा सकता है।

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‘बॉल बेयरिंग’ का तात्पर्य स्वयं गेंदों से है। बॉल बेयरिंग को विभिन्न सामग्रियों से बनाया जा सकता है, जिसमें क्रोम स्टील, स्टेनलेस स्टील और - साइकिल की दुनिया में हाल ही में आगमन (जिसमें से बाद में) - सिरेमिक, आमतौर पर सिलिकॉन नाइट्राइड (Si3N4) शामिल हैं। एक 'हाइब्रिड' असर सिरेमिक गेंदों और धातु दौड़ के साथ होता है।

सभी बीयरिंग समान नहीं बनाए जाते हैं, चाहे वे किसी भी चीज़ से बने हों। मैंने एक बार एक शीर्ष बाइक मैकेनिक को एक जौहरी का मैग्नीफाइंग ग्लास निकालते हुए देखा, एक स्पष्ट रूप से साफ, चमकदार बॉल बेयरिंग की जांच की और कहा, 'मैं उन्हें अपने हब में नहीं डाल रहा हूं। वे केक की सजावट की तरह हैं।' ज्यादातर चीजों की तरह, बियरिंग्स में एक पदानुक्रम मौजूद होता है और आपको वह मिलता है जिसके लिए आप भुगतान करते हैं।

जो चलता है… जरूरी नहीं कि वह गोल हो

सबसे सस्ता बॉल बेयरिंग पूरी तरह गोल भी नहीं हो सकता है। बियरिंग्स को आम तौर पर गोलाई के पैमाने के अनुसार वर्गीकृत किया जाता है, जिसे एक इंच के दस लाखवें हिस्से तक मापा जाता है। एक ग्रेड 200 स्टील की गेंद का मतलब है कि यह एक इंच के 200 मिलियनवें हिस्से की सहनशीलता के बराबर है। इसलिए कम संख्या - उदाहरण के लिए ग्रेड 25 - अधिक सटीक रूप से निर्मित गेंद है। बाइक में उपयोग किए जाने वाले आकारों के लिए, ग्रेड 2,000 से 3 तक भिन्न होते हैं, 100 से कम की किसी भी चीज़ को आम तौर पर 'सटीक गेंद' माना जाता है। इस ग्रेडिंग सिस्टम का उपयोग स्टील और सिरेमिक गेंदों दोनों के लिए किया जाता है, साथ ही सतह खुरदरापन के लिए एक और ग्रेडेशन, जहां सिरेमिक आमतौर पर एक बहुत ही आसान परिणाम प्राप्त करता है - इसके अंतर्निहित लाभों में से एक।

क्या गोलाई और सतह में ये छोटे अंतर औसत साइकिल चालक पर कोई वास्तविक अंतर डालते हैं? यूके स्थित घटक निर्माता होप टेक्नोलॉजी के एलन वेदरिल कहते हैं, 'आखिरकार, अगर गेंदें खराब गुणवत्ता वाली हैं और पूरी तरह गोल या चिकनी नहीं हैं, तो वे असर के सभी घटकों के घर्षण और समय से पहले पहनने और आंसू का कारण बनेंगे।यह अनिवार्य रूप से विफल हो जाएगा। गेंद की गुणवत्ता, सामग्री की परवाह किए बिना, सबसे महत्वपूर्ण कारक है।'

बॉल बेयरिंग का महत्व उनके आकार से कहीं अधिक है, यही वजह है कि साइकिल उद्योग सिरेमिक गेंदों पर इतना उपद्रव कर रहा है। यहाँ सौदा है: सिरेमिक गेंदें आमतौर पर स्टील की गेंदों की तुलना में गोल, चिकनी, सख्त और हल्की होती हैं, इसलिए सैद्धांतिक रूप से कम घर्षण और अधिक दीर्घायु प्रदान करनी चाहिए। वे काफी अधिक महंगे भी हैं, इसलिए अपने नकदी के साथ भाग लेने से पहले सिरेमिक गेंदों के संभावित लाभों पर एक उचित नज़र डालना उचित है …

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सेरामिकस्पीड के संस्थापक जैकब सिज़माडिया, 2000 में पेशेवर साइकलिंग के लिए सिरेमिक हाइब्रिड बीयरिंग पेश करने वाले पहले व्यक्ति थे। सिरेमिकस्पीड के परीक्षण डेटा का दावा है, कुछ हद तक, स्टील बीयरिंग पर छह से नौ वाट बिजली की बचत। अगर सच है, तो यह ऊर्जा का एक अच्छा हिस्सा है और संभावित रूप से आपके बीयरिंगों को स्वैप करके बचाया जा सकता है, लेकिन हर कोई यह नहीं सोचता कि सिरेमिक असर काफी चमत्कार है कि कुछ लोग हमें विश्वास करेंगे।

Weatheril बताता है कि क्यों होप को अपने हब और बॉटम ब्रैकेट के लिए सिरेमिक बियरिंग विकल्प की पेशकश करने की आवश्यकता महसूस हुई: 'हमने ऐसा इसलिए किया क्योंकि यह हमसे [बाजार द्वारा] पूछा गया था। हमने इसे इंजीनियरिंग के दृष्टिकोण से नहीं किया। इसमें से बहुत कुछ प्रचार है। सिरेमिक बियरिंग्स का उपयोग औद्योगिक मशीनों में किया जाता है क्योंकि वे 25, 000rpm पर घूमते हैं और महत्वपूर्ण फायदे हैं, लेकिन एक बाइक का पहिया केवल 300rpm पर घूमता है, इसलिए बहुत उच्च गुणवत्ता वाली स्टील गेंदों की तुलना में अंतर जो हम पहले से ही उपयोग कर रहे थे मामूली।'

सिरेमिकस्पीड के निदेशक मार्टिन बांके वेदरिल के विचार पर विवाद करने के इच्छुक हैं, और यह कहकर अपने परीक्षण डेटा का बचाव करते हैं, 'सिरेमिक बियरिंग्स एक मार्केटिंग प्रचार नहीं हैं। सिरेमिक गेंदें स्टील की गेंदों से बेहतर होती हैं जो बाइक पर अनुभव किए गए किसी भी भार के तहत होती हैं - उपयुक्त उच्च अंत सिरेमिक गुणवत्ता को मानते हुए।'

यह गुणवत्ता का मुद्दा है, बांके सुझाव देते हैं, यही कारण है कि कुछ लोग अभी भी सिरेमिक बियरिंग्स से असंबद्ध हैं: '[अन्य निर्माताओं'] सिरेमिक बियरिंग्स की गुणवत्ता भिन्न होती है।इसका मतलब है कि कुछ बहुत खराब, आमतौर पर उच्च घर्षण, उच्च भंगुरता और कम लंबी उम्र के साथ सस्ते बीयरिंग बाजार में हैं और यही कारण है कि कुछ, अच्छे कारण के लिए, अभी भी सिरेमिक बीयरिंग पर सवाल उठाते हैं।'

जब साइकिल की कम घूर्णन गति पर सिरेमिक गेंदों की आवश्यकता के बारे में वेदरिल के बयान पर टिप्पणी करने के लिए कहा गया, तो बांके कहते हैं, 'यदि आप हाइब्रिड बियरिंग्स के बारे में बड़ी किताब के पहले पृष्ठ को देखते हैं, तो आप कहेंगे जवाब नहीं है [साइकिल पर उनकी जरूरत के लिए]। वास्तव में यह सच से बहुत दूर है। यह सही है कि सिरेमिक बियरिंग्स का आविष्कार मूल रूप से उच्च गति वाले अनुप्रयोगों के लिए किया गया था जहां कम वजन और गेंदों की उच्च कठोरता और बीयरिंगों के कम घर्षण ने मशीनों को असर को नष्ट किए बिना तेजी से स्पिन करने में सक्षम बनाया। लेकिन, कई अन्य तकनीकों की तरह, सिरेमिक बियरिंग्स में बाइक के लिए भी बहुत अच्छे गुण हैं। कार्बन फाइबर जैसी सामग्री का आविष्कार मूल रूप से साइकिल के लिए भी नहीं किया गया था, लेकिन अब हर कोई इसका उपयोग करता है।'

जैसे कि बांके की बात का समर्थन करने के लिए, अनिश्चितता की प्रारंभिक अवधि के बाद सिरेमिक बाजार में हाल ही में प्रवेश, अमेरिकी ब्रांड क्रिस किंग है, जो साइकिल के लिए बियरिंग्स में शायद सबसे प्रतिष्ठित नाम है। सिरेमिक 'बूम' के शुरुआती दिनों में, क्रिस किंग छलांग लगाने के इच्छुक नहीं थे, और कुछ समय के लिए स्टील के कोने से लड़ते रहे। फिर भी यह अब हेडसेट के बहिष्करण के साथ अपने सभी घटकों के लिए सिरेमिक अपग्रेड प्रदान करता है।

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'सिरेमिक को पेश किए जाने के बाद से उसके आसपास बड़ी मात्रा में प्रचार हो रहा है, और बाजार में पेश किए गए कई उत्पादों में इस सामग्री को अपने सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन में लाने के लिए समग्र डिजाइन नहीं है, इस प्रकार कुछ मामलों में दे रहे हैं यह एक बुरा नाम है, ' इसी नाम की कंपनी के मालिक किंग कहते हैं। उन्होंने जोर देकर कहा, 'सिरेमिक विकल्प की पेशकश करने का निर्णय एक सचेत विकल्प था, न कि एक विपणन-संचालित विकल्प, और वह सिरेमिक के मैदान में कंपनी की धीमी प्रविष्टि को यह कहते हुए सही ठहराते हैं, 'गुणवत्ता वाले स्टील के गोले और स्नेहक बहुत अच्छा प्रदर्शन करते हैं और हमारे पास है वर्षों का अनुभव जो इसे साबित करता है।सिरेमिक गेंदों की विशेषताओं के बारे में जानने के लिए हमने उन्हें व्यापक परीक्षण के माध्यम से रखा। सिरेमिक विकल्प की पेशकश करने का निर्णय तभी आया जब हमने खुद को साबित कर दिया कि वास्तविक लाभ थे।'

उन लाभों में से एक, किंग का दावा है, कि 'सिरेमिक गेंदों में लोड के तहत अपने "सच्चे" गोलाकार आकार को बनाए रखने की असाधारण क्षमता होती है। यह हमारे सिरेमिक से सुसज्जित घटकों के लिए असाधारण रूप से लंबे और सुचारू रूप से चलने वाले जीवन के लिए स्थितियां बनाता है।'

फिर भी किंग मानते हैं कि प्रदर्शन के लाभ बहुत बड़े नहीं हैं: 'हमारे शोध से पता चला है कि हमारे हाइब्रिड सिरेमिक बियरिंग्स समझदार उपभोक्ता को सूक्ष्म लाभ प्रदान करते हैं।' लाभ ज्यादातर हल्के स्नेहक का उपयोग करने की क्षमता में निहित हैं। किंग कहते हैं, 'एक किंग हाइब्रिड सिरेमिक में सिरेमिक बॉल का उपयोग करने से स्नेहन की आवश्यकता कम हो जाती है, इसलिए हल्का ग्रीस और इसका उपयोग तुलनीय स्टील बेयरिंग की तुलना में कम किया जा सकता है। कम स्नेहक का अर्थ है बियरिंग्स पर कम खिंचाव।'

यह 'सीमांत लाभ' क्षेत्र जैसा लगता है।शायद अधिक प्रदर्शन को बीयरिंग से निचोड़ा जा सकता है यदि सभी भाग सिर्फ गेंदों के बजाय सिरेमिक थे? क्रिस किंग, होप और सिरेमिकस्पीड सभी 'हाइब्रिड' सिरेमिक बियरिंग्स (स्टील रेस में सिरेमिक बॉल) प्रदान करते हैं, तो क्या सिरेमिक पर सिरेमिक और भी बेहतर होगा?

राजा का कहना है कि वह 'अभी तक यह साबित नहीं कर पाए हैं कि पूरी तरह से सिरेमिक बियरिंग्स की आवश्यकता है' और पूरी तरह से सिरेमिक नहीं होने का सबसे बड़ा कारण लागत भी है। बांके का सुझाव है कि सिरेमिक दौड़ विफलता की अधिक संभावना के साथ अधिक भंगुर हो सकती है, इसलिए वह भी हाइब्रिड के साथ चिपके हुए हैं।

जब उनसे पूछा गया कि वे क्या सोचते हैं कि भविष्य में क्या होगा, बांके और किंग दोनों सहमत हैं कि सिरेमिक बियरिंग्स यहां रहने के लिए हैं। बांके ने 'आफ्टरमार्केट अपग्रेड्स की संख्या में भारी वृद्धि' की भी भविष्यवाणी की है - बहुत से लोग जो एक साल में एक महंगा व्हीलसेट खरीदते हैं, वे शायद अगले साल बियरिंग अपग्रेड किट खरीदेंगे।

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अच्छे असर को कैसे न पहचानें

अगर आपने ऐसा कर लिया है तो हाथ ऊपर करें… बाइक को वर्कस्टैंड में रखें या उसे उल्टा कर दें, पहियों या नीचे के ब्रैकेट को तेजी से घुमाएं और फिर देखें कि वे कितनी देर तक घूमते हैं। वे जितनी देर तक घूमते हैं, बेयरिंग उतनी ही बेहतर होती है, है ना?

यह बाइक की दुकानों और व्यापार शो में निर्माताओं द्वारा उपयोग की जाने वाली एक चाल है, जहां पंटर्स को एक पहिया या बीबी को घुमाने और चमत्कार करने के लिए आमंत्रित किया जाता है क्योंकि यह एक उम्र के लिए आसानी से बदल जाता है। इसे प्राप्त करने का एक आसान तरीका यह है कि बियरिंग्स से ग्रीस को हटा दिया जाए और घर्षण को कम करने और इसे स्पिन करने में आसान बनाने के लिए हल्के तेल का उपयोग किया जाए। यह कुछ ऐसा है जो रोड रेसर, विशेष रूप से टाइम-ट्रायलिस्ट, एक फायदा हासिल करने की कोशिश करते थे।

बेशक, यह ध्यान रखने में विफल रहता है कि पेडलिंग एक्शन और राइडर के वजन पर असर डालने वाली बड़ी ताकतें हैं। जैसे ही आप बाइक पर बैठते हैं, अकेले इसे सड़क पर फेंक दें, गेंदों को दौड़ में कड़ी मेहनत से मजबूर किया जाएगा, और जब तक स्नेहक उस बल का सामना नहीं कर सकता है, तो इसे केवल संपर्क पैच से निचोड़ा जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप गेंद बिना चिकनाई के दौड़ की सतह के खिलाफ सीधे दौड़ती है।

बांके बताते हैं, 'बिना सील वाला स्टील, पूरी तरह से साफ और सूखा, स्टैंड में बहुत अच्छी तरह घूम सकता है। लेकिन जैसे ही आप वजन जोड़ते हैं, स्टील की गेंदें स्टील की दौड़ को छूती हैं और घर्षण नाटकीय रूप से बढ़ जाता है।' वही प्रभाव 'असर में बहुत अधिक निकासी जोड़कर' भी प्राप्त किया जा सकता है। सड़क पर आप खेल और बढ़ी हुई पहनने की दर का अनुभव करेंगे, और असर शायद जल्दी से विफल हो जाएगा।'

नैतिक है: स्पिन पर विश्वास न करें - सचमुच। दीर्घायु और वास्तविक सुनिश्चित करने का एकमात्र तरीका, यदि मामूली, प्रदर्शन लाभ आपकी गेंदों की गुणवत्ता के बारे में निश्चित होना है।

केबल्स का महत्व, और उन्हें कैसे फिट किया जाए

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