पहले 200 किमी की दौड़ के बाद, गिरो के चरण 11 का समापन मंच को सबसे रोमांचक में से एक बना सकता है।
जब किसी ग्रैंड टूर के स्टेज प्रोफाइल का अवलोकन करते हैं, तो आमतौर पर यह सबसे अधिक, या सबसे बड़े, उतार-चढ़ाव वाले होते हैं जो प्रत्याशा का कारण प्रदान करते हैं। लेकिन मोडेना से असोलो तक का चरण 11 सबसे पहले हमारी नज़र में आया, जिसमें अंतिम 25 किमी में चढ़ाई की अपनी जोड़ी के साथ चीजों को प्रकाश में लाने की क्षमता थी।
जबकि बड़े पर्वतीय चरण ऐसे होते हैं जहां जीसी की लड़ाई आमतौर पर जीती और हार जाती है, और जब वे कुछ बेहतरीन हमलावर राइडिंग की मेजबानी भी करते हैं, जो कि प्रो साइकलिंग की पेशकश की जाती है, तो वे असमान और अनुमानित भी साबित हो सकते हैं.उनके पार्कर्स की गंभीरता के कारण उन्हें सुरक्षित, रक्षात्मक राइडिंग का सामना करना पड़ सकता है, क्योंकि राइडर को अपने प्रतिद्वंद्वियों को समय गंवाने का डर होता है, न कि इसे हासिल करने के।
हालांकि, चरण 11, अपने 200 किमी के फ्लैट के बावजूद, फिनाले में दो किक हैं जो कबूतरों के बीच कहावत को फेंकने का वादा करते हैं और संभावित रूप से एक रोमांचक प्रतियोगिता प्रदान करते हैं। पहला, फ़ोर्सेला मोस्टैसिन, 2.9 किमी का प्रयास है जो खत्म होने से 20 किमी दूर आता है, और औसतन 9% 16% तक रैंप के साथ आता है। लुढ़कती सड़कें और छोटी, कम महत्वपूर्ण चढ़ाई उसके बाद होती है, अंतिम 1.5 किमी चढ़ाई से पहले 5 किमी जाने के लिए, जिसमें शीर्ष पर कोबल्स भी होते हैं।
यह कहना मुश्किल है कि एक बड़ा समूह फिनिश का मुकाबला करेगा या नहीं, एक छोटा समूह या अकेला भागने वाला गुच्छा पकड़ लेगा, या शुद्ध स्प्रिंटर्स भी लटक पाएंगे या नहीं। और इस कारण से, जैसा कि मिलान-सैन रेमो या आधुनिक पेरिस-टूर्स में होता है, हम कम से कम कुछ आक्रामक, हमलावर रेसिंग की उम्मीद कर सकते हैं।तथ्य यह है कि समापन इतना अप्रत्याशित है, न केवल मंच के उम्मीदवारों के बीच घबराहट का कारण होगा, बल्कि जीसी वाले भी, और उनकी सुरक्षात्मक ट्रेनें भी फाइनल में जाने के लिए प्रमुख होंगी, सवारों के बीच प्रत्याशा के संचयी स्नोबॉल में और अधिक गिट्टी जोड़ना जैसा कि पूरे पेलोटन का लक्ष्य सबसे आगे रहना है।
आंद्रे ग्रेपेल पहले ही इस साल के गिरो के दो चरणों में जीत हासिल कर चुके हैं, और इस तरह की चढ़ाई को पार करने की उनकी ज्ञात क्षमता के साथ, जर्मन को गुच्छा के पीछे से निकालने के लिए गति बहुत अधिक होनी चाहिए। अरनौद डेमारे ने साल की शुरुआत में मिलन-सैन रेमो जीता था, और जबकि स्टेज 11 पर चढ़ना सिप्रेसा या पोगियो जितना लंबा नहीं हो सकता है, यह साबित करता है कि वह एक या दो गांठ पर लटक सकता है। जियाकोमो निज़ोलो और सच्चा मोडोलो अन्य संभावित स्प्रिंट खतरे हैं।
फैबियन कैंसेलेरा, रामुनास नवार्दौस्कस और डेनियल ओस उस तरह के प्रयासों के लिए उपयुक्त हैं जो एक अकेले भागने के लिए आवश्यक होंगे, या एक छोटे समूह के हिस्से के रूप में अगर किसी को मजबूर किया जाता है, या स्पष्ट होने की अनुमति दी जाती है।यदि सभी पूर्ववर्ती बिल्ड अप और बाद के हमलों द्वारा चढ़ाई को काफी कठिन बना दिया जाता है, तो एक जीसी समूह खुद को सबसे आगे पा सकता है, इस मामले में एलेजांद्रो वाल्वरडे या टीम के साथी जोस जोकिन रोजस स्प्रिंट में प्रभावी हो सकते हैं।
यह Giro d'Italia के हिस्से के रूप में, और एक स्टैंडअलोन दौड़ के रूप में एक दिलचस्प चरण है, लेकिन हम आपको अंतिम 25km को बहुत ध्यान से देखने की सलाह देते हैं, क्योंकि आप कभी नहीं जानते कि क्या हो सकता है।
'Giro d'Italia 1909-2015' पर बाइक से उतरें
गिरो डी'इटालिया सात कहानियों में विजेता
