टॉर्क करना अच्छा है

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अपनी बाइक - और अपनी सुरक्षा के लिए - अपने टूलकिट को टॉर्क रिंच से बांधना सुनिश्चित करें।

दीवार में घुसने के बजाय, अपने कीमती कार्बन भागों को नुकसान पहुंचाने का सबसे आसान तरीका बोल्टों को अधिक कसना है। तथ्य यह है कि टोक़ मान अब घटकों पर लिखे गए हैं, उनके महत्व को दर्शाता है। और अधिक कसने के जोखिम विफलता के दौरान, स्पष्ट कारणों से कम कसना खतरनाक हो सकता है। आपको बोल्ट को नियंत्रित तरीके से कसने की जरूरत है, जिसका अर्थ है एक गुणवत्ता वाले टॉर्क रिंच में निवेश करना।

‘टॉर्क एक भार या बल है जो एक अक्ष के चारों ओर लगाया जाता है, इस मामले में एक नट या बोल्ट को मोड़ता है, 'अमेरिकी उपकरण दिग्गज पार्क टूल के केल्विन जोन्स कहते हैं। 'टॉर्क वॉंच फास्टनर के प्रतिरोध को मापते हैं।टोक़ मान एक बोल्ट के भीतर भार, या तनाव की मात्रा का एक संकेत है, इसलिए यह कसने वाले बल की मात्रा का एक उपाय है।'

एक महत्वपूर्ण विचार यह है कि संभोग सतहों के बीच घर्षण से टोक़ मान प्रभावित होते हैं। क्षतिग्रस्त, गंदे या जंग लगे धागे अधिक घर्षण पैदा करेंगे और बोल्ट को मुड़ने के लिए अधिक अनिच्छुक बना देंगे, जिसका अर्थ है कि यह समय से पहले टॉर्क सेटिंग तक पहुंच जाएगा। इसके विपरीत, ग्रीस और वाशर घर्षण को कम करते हैं ताकि बोल्ट वांछित टोक़ मान तक पहुंचने के लिए अधिक मोड़ ले सके।

‘महसूस करना महत्वपूर्ण है,’ जोन्स कहते हैं। 'टॉर्क रिंच यह नहीं बता सकता कि कोई धागा सूखा है, क्रॉस-थ्रेडेड है या बोल्ट नीचे है। यह मोड़ के प्रतिरोध को मापता है, बस। एक अच्छे मैकेनिक को इस बात की समझ होगी कि फास्टनर क्या कर रहा है, और कब सावधानी बरतनी है, उदाहरण के लिए कार्बन हैंडलबार जैसी किसी चीज को दबाना, क्योंकि बहुत ज्यादा कसने से वह खराब हो सकता है।'

नए पुर्जे फिट करते समय, निर्माता के निर्देशों का पालन करें, क्योंकि उन्होंने ग्रीस किए हुए धागे या वाशर के साथ परीक्षण किया होगा। यदि आप किसी भी संदेह में हैं, तो सबसे अच्छी सलाह यह लगती है कि बोल्ट को साफ और हल्के तेल वाली अवस्था में फिट किया जाए।

एक अन्य समस्या तब उत्पन्न होती है जब एक ही क्लैंप के लिए दो (या अधिक) बोल्ट होते हैं, जैसा कि कुछ तनों और सीट क्लैंप के साथ होता है। यहां बोल्ट को थोड़ा-थोड़ा करके, उत्तरोत्तर और समान रूप से कसना आवश्यक है, जब तक कि सभी बोल्टों पर टॉर्क रिंच सही ढंग से इंगित न हो जाए।

अधिकांश टॉर्क वॉंच ब्रेक-अवे मैकेनिज्म के साथ काम करते हैं जो यह इंगित करने के लिए 'क्लिक ऑफ' करता है कि टॉर्क की वांछित मात्रा कब पहुंच गई है। अन्य में एक घर्षण-आधारित 'क्लच' है जो बस निर्धारित टोक़ मूल्य से आगे निकल जाएगा। भले ही तंत्र कैसे जारी होता है, अधिकांश समान होंगे कि 'बिट' को आमतौर पर एलन की और टॉर्क्स ड्राइवरों के बीच स्विच किया जा सकता है।

बाइक पर बोल्ट सीमित स्थान पर हो सकते हैं, इसलिए निवेश करने से पहले इस बात पर विचार करें कि आप इसका उपयोग कैसे करना चाहते हैं, और संभावित टोक़ मूल्य आपको प्राप्त करने की आवश्यकता है। टोक़ वॉंच मूल्यों की एक सीमा, या पूर्व निर्धारित के भीतर समायोज्य हो सकते हैं। साइकिल पर कई फिक्स्चर 5Nm के टॉर्क वैल्यू की सलाह देते हैं, इसलिए प्रीसेट 5Nm वॉंच यांत्रिकी के साथ उनकी सादगी के कारण लोकप्रिय हो गए हैं।

आपको प्रत्येक एप्लिकेशन को कवर करने के लिए एक से अधिक सेटिंग की आवश्यकता होगी, हालांकि पेडल, बॉटम ब्रैकेट और क्रैंक, उदाहरण के लिए, बहुत अधिक कसने वाले मूल्यों की आवश्यकता होती है। यहां कुछ पूर्व निर्धारित विकल्प दिए गए हैं जिन्हें आप देखना चाहेंगे…

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बाएं से दक्षिणावर्त:

रिची टॉर्क की सेट, £20, paligap.cc

बोंट्रेजर टॉर्क रिंच, £15.99, bontrager.com पार्क टूल प्रीसेट टॉर्क ड्राइवर, £39.99, madison.co.uk

स्पेशलाइज्ड टॉर्क रिंच, £75 (तीन का पैक), Specialized.com

Topeak Nano TorqBar DX, £54.99, extrauk.co.uk

FWE मिनी टॉर्क रिंच, £39.99, evanscycles.com

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