जबकि 2015 गिरो के रोमांचकारी क्षण थे, हमें लगता है कि इस वर्ष बेहतर होने की संभावना है। यही कारण है।
1. रास्ता हमेशा की तरह पहाड़ी नहीं है
जबकि हम एक अच्छे पर्वत मंच से उतना ही प्यार करते हैं जितना कि कोई और, यह कोई रहस्य नहीं है कि गिरो आयोजक को अतीत में मार्ग प्रोफाइल पर चढ़ाई की मात्रा के साथ थोड़ा उदार माना जाता है।
2016 हालांकि, एक सम्मानजनक पांच या छह (किसी की परिभाषा के आधार पर) को बनाए रखने के बावजूद, एक अधिक समतावादी दृष्टिकोण है, जिसमें स्प्रिंट चरण बहुतायत में आते हैं, साथ ही दो फ्लैट व्यक्तिगत समय परीक्षण, और एक माउंटेन टीटी.
तीन सप्ताह की दौड़ में बहुत अधिक चढ़ाई सुस्त रेसिंग के लिए बना सकती है, जिसमें सवार सतर्क - और संभावित रूप से भयभीत - चरणों के लिए दृष्टिकोण, या जीसी प्रतियोगिता का समय से पहले निर्णय लिया जा सकता है। वर्तमान प्रसार, हमें लगता है, अभी भी एक परीक्षण प्रदान करते हुए, मार्ग प्रोफ़ाइल पर अत्यधिक प्रभावी नहीं है, और इन निर्णायक चरणों को और अधिक घटनापूर्ण बना सकता है।
2. मौसम रुकने की संभावना कम खेल
गिरो उस मौसम के लिए प्रसिद्ध है जिसे कभी-कभी पर्वत देवताओं द्वारा दिया जाता है, एंडी हैम्पस्टेन के पुराने साल के प्रयास एक कालातीत उदाहरण हैं। 2013 गिरो, जो विन्सेन्ज़ो निबाली द्वारा जीता गया था, गिरो मानकों के लिए भी, बेमौसम खराब मौसम से बाधा उत्पन्न हुई थी, और इसके परिणामस्वरूप चरण रद्दीकरण और पाठ्यक्रम पुन: रूटिंग हुआ। 2014 में एक मंच को बीच-बीच में बेअसर कर दिया गया था, लेकिन स्टेल्वियो पर बर्फ के बीच भ्रम की स्थिति थी, और उस मंच के दौरान वास्तव में क्या हुआ था, इस पर थोड़ा प्रकाश डाला गया था कि नैरो क्विंटाना ने अंततः जीत हासिल की।
तब से, हालांकि, यूसीआई एक्सट्रीम वेदर प्रोटोकॉल पेश किया गया है, और इस साल तिरेनो-एड्रियाटिको में एक मंच को रद्द करने में नियोजित किया गया था। विन्सेन्ज़ो निबाली की बाद की चिंता यह थी कि अगर वह गिरो शिखर सम्मेलन के समापन पर निर्भर नहीं हो सकता था, तो मौसम की परवाह किए बिना, उसे दौड़ की सवारी करने का जोखिम क्यों उठाना चाहिए?
शायद कुछ दूरदर्शिता और डंक मारने के अपने पिछले अनुभव का उपयोग करते हुए, आरसीएस स्पोर्ट के गिरो आयोजकों ने शायद यूसीआई के प्रोटोकॉल को लागू करने की संभावना को कम करने के लिए मार्ग को संशोधित किया है। अब कम ऊंचाई वाले शिखर सम्मेलन खत्म हो गए हैं, और दौड़ के सबसे ऊंचे दर्रे, 2, 715 मीटर कोल डे ला बोनेट और 2, 744 मीटर कोल डी'एग्नेलो को साफ़ करने और साफ़ रखने के लिए गहन प्रयास किए गए हैं।
वीडियो: कैफ़े डू साइक्लिस्ट बोनेट की सफाई का गवाह है।
3. कोई एकमुश्त पसंदीदा नहीं है
जबकि 2016 Giro स्टार्टलिस्ट ने अपने नाम में एक पंच पैक किया है, GC वर्गीकरण को तूफानी करने के लिए कोई एकमुश्त पसंदीदा नहीं है। अल्बर्टो कोंटाडोर, नैरो क्विंटाना और विन्सेन्ज़ो निबाली ने क्रमशः 2015, 2014 और 2013 संस्करणों को काफी हावी फैशन में जीता है, लेकिन इनमें से दो तिकड़ी 2016 में अनुपस्थित हैं, और अंतिम, निबाली, उन्हीं परिणामों का आनंद नहीं ले रहे हैं जो उनके पहले थे 2013 में जीतें।
एलेजांद्रो वाल्वरडे के पास एक वाल्वरडे-एस्क वसंत है, जिसमें जीत पूरी है, और गिरो में जीसी को लक्षित कर रहा है, जबकि टीम स्काई के मिकेल लांडा पिछले साल अपने मजबूत प्रदर्शन का समर्थन करना चाहते हैं। निबाली के साथ, ये शायद तीन सबसे बड़े दावेदार हैं, लेकिन टॉम डुमौलिन, राइडर हेजजेडल, रफाल मजका, स्टीवन क्रुइसविज्क और रिगोबर्टो उरान की पसंद भी पाई का अपना टुकड़ा पाने के लिए बाहर हो जाएगी।
4. कोलंबियाई आ रहे हैं (फिर से)
साथ ही रिगोबर्टो उरान (एटिक्सक्स-क्विकस्टेप), एस्टेबन चाव्स (ओरिका ग्रीनेज) और कार्लोस बेतनकुर (मूविस्टार) के रूप में आगे कोलंबियाई उपस्थिति होगी। अपने शुरुआती AG2r वर्षों में एक आशाजनक जादू के बाद, हाल के वर्षों में, कुख्यात रूप से और आकार से बाहर हो गया है, लेकिन पूर्व पेरिस-नाइस विजेता का झुकाव बढ़ गया है, और इस साल के मजबूत प्रदर्शन ने कई लोगों को उत्साहित किया है।
एस्टेबन चाव्स टीम लीडर के रूप में गिरो में आते हैं, और दो चरणों में जीत हासिल करने और पिछले साल के अंत में वुल्टा ए एस्पाना में कुल मिलाकर पांचवां स्थान हासिल करने के बाद, एक बार फिर सुधार करने के लिए उत्सुक होंगे।
5. एक 'क्रोनोस्केलाटा' है
क्षमा करें, एक कठिन समय-परीक्षण, लेकिन क्या यह इतालवी में बेहतर नहीं लगता? जबकि सड़क के चरण बहुत अच्छे हैं और सभी, गहन रूप से भरे हुए मार्ग, खड़ी ढाल, और पहाड़ी समय परीक्षण की निर्णायक प्रकृति के बारे में एक रोमांचक नवीनता है।
2016 उन वर्षों में से एक है, और स्टेज 15 पर अल्पी डि सूसी के लिए सवार सभी की खुशी के लिए 11 किमी की चढ़ाई वाले नरक के अधीन होंगे।
मगलिया रोजा के हमारे इतिहास में गिरो के बारे में यहाँ और पढ़ें।
हमारी 'ऑफ द बाइक एट द गिरो' गैलरी में गिरो से और तस्वीरें यहां देखें।