वेरडन गॉर्ज: यूरोप का ग्रैंड कैन्यन
सवारी करने के लिए शानदार जगहों से संपन्न देश में भी, फ्रांस का वेरडन गॉर्ज वास्तव में एक शानदार स्थल के रूप में खड़ा है।
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आज की शुरुआत सही है। अपनी गर्दनों को कुचलते हुए और ऊपर की ओर देखते हुए, हमें एक स्पष्ट नीले आकाश की ओर उठती हुई चूना पत्थर की एक विशाल दीवार के साथ प्रस्तुत किया जाता है। शीर्ष पर, किनारे पर, एक अकेला चर्च है, चैपल नोट्रे डेम, जिसने संभवतः वर्षों से विशेषज्ञ स्थानीय पर्वतारोहियों की एक समर्पित मण्डली की खेती की है, साथ ही विकर उन लोगों में भाग लेने में व्यस्त रहता है जो चढ़ाई से नहीं बचते हैं।
प्रभावशाली मोनोलिथ को, उचित रूप से, द रॉक कहा जाता है, और यह वास्तव में अपने पैमाने और सुंदरता में विनम्र है। आज हम प्रोवेंस के दिल में वेरडन गॉर्ज के विचारों को लेने के लिए ऊपर, नीचे और हमारे चारों ओर देखकर, हमारी गर्दन की अभिव्यक्ति का परीक्षण करने में काफी समय व्यतीत करेंगे। यदि भूवैज्ञानिक वैभव की यह घटना यूके में होती तो यह ब्रिटिश द्वीपों का आश्चर्य होता और देश के पर्यटक ब्रोशर के पहले पृष्ठ पर दिखाई देता, लेकिन क्योंकि यह फ्रांस में है - एक ऐसा देश जिसमें एक महाकाव्य पैमाने पर इतने सारे दृश्य हैं - कई लोगों ने Verdon Gorge के बारे में नहीं सुना है।हालांकि, यह एक ऐसी जगह है जिसे देखने से नहीं चूकना चाहिए, और एक ऐसी जगह जिसे कोई भी सवार नहीं भूलेगा, चाहे वह नेत्रहीन और शारीरिक रूप से हो।
हरी धारा
हम कास्टेलेन के टाउन स्क्वायर में हैं, एक नींद वाला गाँव जो आज के साहसिक कार्य की शुरुआत का प्रतीक है। यह 8.35 बजे है, हवा कुरकुरा और आमंत्रित है, और हमारे सामने 134 किमी चुनौतीपूर्ण सवारी है, लेकिन मेरे सवारी साथी जस्टिन और मैं तय करते हैं कि हमारे पास थोड़ी देर के लिए द रॉक की प्रशंसा करने और कॉफी और क्रोइसैन खाने का समय है। बंद.
दो एस्प्रेसो, दो क्रोइसैन और एक बहुत ही उचित €5 बाद में, हम शुरू करने के लिए तैयार हैं। हम एक सौम्य डाउनहिल ढलान की सहायता से D952 और शुरुआती किलोमीटर ग्लाइड पर आराम करते हैं जो हमें रोलर्स पर हमारे क्वाड को गर्म करने की अनुमति देता है। पश्चिम की ओर बढ़ते हुए हम आसानी से चैट करते हैं, और जस्टिन ने मुझे नीस में स्थित अपनी कंपनी, अज़ूर साइकिल टूर्स के बारे में बताया, जिसके माध्यम से वह इस क्षेत्र और आल्प्स और पाइरेनीज़ में बीस्पोक साइकिल टूर की व्यवस्था करता है।
प्रोवेंस हम पर दया कर रहा है और जबकि सुबह आर्मवार्मर्स के लिए पर्याप्त ठंडी होती है, किसी अन्य अतिरिक्त परतों की आवश्यकता नहीं होती है। एक तरफ, लगभग किसी का ध्यान नहीं गया, वेरडन नदी है, जिसका नाम इसके हरे पानी के नाम पर रखा गया है, जो हमें उस कण्ठ की ओर ले जा रही है जिसे यह पिछले कुछ मिलियन वर्षों से काट रही है।
वेरडन गॉर्ज एक विशाल 25 किमी की खाई है जिसे हरे-भरे प्रोवेंस परिदृश्य में तराशा गया है। यह यूरोप का सबसे गहरा कण्ठ है, जिसकी दीवारें इसके आधार से 700 मीटर तक खड़ी हैं। यूरोप के ग्रांड कैन्यन के रूप में जाना जाता है, यह रॉक क्लाइम्बिंग (आश्चर्यजनक रूप से), बंजी जंपिंग, कयाकिंग, हाइकिंग, व्हाइट-वाटर राफ्टिंग और पैडल बोटिंग सहित बाहरी खेलों के लिए एक मक्का है। लेकिन हम यहां यह देखने के लिए हैं कि यह साइकिल चलाने के लिए कैसे आकार लेता है, और जस्टिन ने अपने दक्षिणी होंठ के चारों ओर एक मार्ग की योजना बनाई है जो मॉस्टियर्स-सैंट-मैरी शहर की ओर है, फिर उत्तरी किनारे पर लौटकर और शानदार क्रेते रोड में ले जा रहा है।
12 किमी के सौम्य वार्म-अप के बाद हम बाएं मुड़ते हैं, पहली बार वेरडन को पार करते हैं और ट्रिगेंस शहर की ओर अपनी पहली चढ़ाई शुरू करते हैं। हमारे दाहिनी ओर पहाड़ी पर चेटौ डी ट्रिगेंस है, एक छोटा लेकिन पूरी तरह से गठित महल जिसे एक होटल में परिवर्तित कर दिया गया है - जहां हम आज रात रहेंगे क्योंकि भाग्य के पास होगा। तब परिदृश्य आमंत्रित रूप से खुलता है और हम दिन के अपने पहले हेयरपिन का सामना करते हैं, जो हमारे आगे एक स्पष्ट नीले आकाश के साथ पहाड़ी को घुमाता है।
अभी भी कण्ठ का कोई संकेत नहीं है और मैं मुख्य कार्यक्रम के लिए थोड़ा अधीर हूं, जैसे कि एक बच्चे के लिए एक मजेदार मेले के लिए, आने वाले मनोरंजन की झलक के लिए क्षितिज को लगातार स्कैन कर रहा है। यह मुझ पर आ गया है कि मैं वास्तव में कण्ठ को आते नहीं देख रहा हूँ, और मैं जस्टिन से यह पूछने में मदद नहीं कर सकता, 'क्या हम अभी तक वहाँ हैं?'
‘हां, अभी दूर नहीं,’ वह मुस्कुराते हुए कहते हैं। इसलिए मैं वापस बैठ जाता हूं और सवारी का आनंद लेता हूं क्योंकि हम पूरी तरह से सामने आने वाली गति पर गति पकड़ते हैं जो हमें अगले 7 किमी में 300 मीटर खो देगा।हम तेजी से बाएं हाथ की ओर मुड़ते हैं और मैं समझ सकता हूं कि कण्ठ हमारे दाहिनी ओर है, हालांकि हम इसे अभी तक नहीं देख सकते हैं, आंशिक रूप से क्योंकि यह पृथ्वी और चट्टान के किनारे के पीछे है, और आंशिक रूप से क्योंकि हम 60 किमी से अधिक कर रहे हैं इसलिए दर्शनीय स्थलों की यात्रा होगी बस कुछ पल और इंतजार करना होगा। लेकिन लंबे समय तक नहीं।
दूरी में घाटी के विपरीत दिशा में पूरी तरह से क्षैतिज चट्टान की परतें हैं, जिनके ऊपर एक बेदाग नीले आकाश के साथ हरी वनस्पति है। मैं इसके पैमाने की थाह नहीं ले सकता, और मैं उचित रूप से देखने के लिए रुकने के लिए उत्सुक हूं। फिर, जैसे कि हमारे सामने एक हजार पर्यटकों की इच्छाओं का जवाब दे रहा है, Le Relais des Balcons कैफे हमारे बाईं ओर एक हलचल भरे कार पार्क और दर्जनों कैमरे से भरे पर्यटकों के साथ दिखाई देता है। ड्राइवर, मोटर साइकिल सवार, कुछ साइकिल चालक और पैदल यात्री सड़क पर सभी दिशाओं में घूम रहे हैं और सभी उनके सामने के दृश्य से थोड़ा रोमांचित हैं।
हम कण्ठ के किनारे पर देखने के लिए अपना रास्ता बनाते हैं।जस्टिन ऊंचाइयों का प्रशंसक नहीं है और सावधानी के साथ तमाशा लेता है, नदी से सैकड़ों मीटर ऊपर हमारी स्थिति में एक अतिरिक्त फ्रिसन जोड़ने वाले क्लैट की अस्थिरता। एक घंटे पहले हम वेरडन की लहरदार धाराओं के साथ सवारी कर रहे थे। अब हम इससे बहुत ऊपर हैं और पहली बार इसकी कांच की एक्वामरीन भव्यता को ठीक से देख रहे हैं।
पानी साफ नहीं है, दिखने में लगभग दूधिया होने के कारण, और हरापन निलंबित खनिज कणों के कारण आता है जो प्रकाश स्पेक्ट्रम के हरे-नीले हिस्से को दर्शाते हैं। इसके गूढ़ रंग का रहस्यमय आकर्षण ऐसा है कि वोकोंटी जनजाति के बीच एक पंथ का गठन हुआ, जिसने 2, 000 साल पहले इस क्षेत्र पर शासन किया था और जो स्पष्ट रूप से हरे पानी की पूजा करते थे। जादुई सोच के इस युग में, यह समझना आसान है कि ऐसा नजारा श्रद्धांजलि के लिए क्यों प्रेरित करेगा।
दूसरा क्रॉसिंग
पुल अक्सर यात्रा के लिए विराम चिह्न प्रदान करते हैं, और निश्चित रूप से इस सवारी में हम जिन लोगों को पार करते हैं, उनके साथ ऐसा ही होता है। हमारे सुविधाजनक स्थान को छोड़ने के केवल एक या दो मिनट बाद हम शानदार पोंट डी ल'आर्टुबी में आते हैं।यह 1940 में बनाया गया था और इसमें नीचे की नदी में 140 मीटर की एक बूंद के साथ एक 107 मीटर मेहराब शामिल है। यह एक और दृश्य है जो पर्यटकों (और हमें) को एक तरफ देखने के लिए मजबूर करता है। आज को छोड़कर पुल के दोनों छोर पर सेना और पुलिस की वर्दी में मौजूदगी है जो दर्शकों को आगे बढ़ा रहे हैं और इसकी अवधि को साफ कर रहे हैं। उन्हें उनका हक देने के लिए, वे यह दावा नहीं कर रहे हैं कि 'यहां देखने के लिए कुछ नहीं है', लेकिन कुछ हमें बहुत अधिक प्रश्न न पूछने के लिए कहता है। यह यूरोप का सबसे ऊँचा पुल है जहाँ से बंजी जंपिंग का आयोजन किया जाता है, और कण्ठ के तल पर हाई-विज़ गतिविधि से पता चलता है कि कुछ दुर्भाग्यपूर्ण हुआ होगा। हम आगे जांच किए बिना आगे बढ़ने का फैसला करते हैं।
हम सवारी के दिल में बने रहते हैं और जैसे ही हम फिर से चढ़ना शुरू करते हैं, हमें तुरंत याद दिलाया जाता है कि यह कोई दर्शनीय पर्यटन स्थल नहीं है। हमारे सामने अभी भी एक गंभीर दिन है। विशाल चूना पत्थर पैनोरमा का शानदार क्षरण कण्ठ के दक्षिणी होंठ पर हमारे मार्ग से बिल्कुल स्पष्ट है।खड़ी दीवारों पर चट्टान में भारी दरारें ऐसा लगता है जैसे पत्थर पिघल गया है, जो एक अर्थ में यह है, क्योंकि यह प्राकृतिक रूप से अम्लीय वर्षा के रासायनिक क्षरण के कारण होता है जो चूना पत्थर के साथ प्रतिक्रिया करता है, गुफाओं को तराशता है और सहस्राब्दियों से खोखला।
ऐसा भी माना जाता है कि इस प्रक्रिया ने खुद कण्ठ का निर्माण किया होगा। भूवैज्ञानिकों का मानना है कि नदी एक बार एक भूमिगत गुफा से होकर बहती थी, जिसकी छत मिट गई और अंततः नीचे नदी में गिर गई। इस तरह के भूवैज्ञानिक नाटक के विचार ड्रैग अपहिल से एक स्वागत योग्य व्याकुलता है और व्हिपेट-फिट जस्टिन के साथ तालमेल रखने के मेरे तेजी से व्यर्थ प्रयास, जिनके अज़ूर टूर्स के साथ मार्गदर्शन ने उन्हें उस बिंदु पर ठीक कर दिया है जहां वह हमेशा आधा बाइक की लंबाई आगे है मेरे.
हम सुबह के उच्चतम बिंदु पर पहुंच जाते हैं क्योंकि D71 1, 170 मीटर तक बढ़ जाता है, और दिन की गर्मी के साथ हम दाईं ओर एक लेबी को देखकर प्रसन्न होते हैं जो रुकने और प्रशंसा करने का एक और बहाना देता है प्रवेश द्वार का दृश्य
गाँव में। जस्टिन कहते हैं, 'अगर दो टावर होते तो यह लॉर्ड ऑफ द रिंग्स के दृश्य जैसा लगता।
अब हम अपने दाहिनी ओर एक नीची दीवार के साथ उतरना शुरू करते हैं जो हमें अंतहीन परिदृश्य से अलग करती है। वेरडन नदी ने ऊर्ध्वाधर चट्टानों के बीच से अपना रास्ता बना लिया है जो इसे आगे की ओर ऊपर की ओर झुकाती है और अब हमारे नीचे हरी घाटी में एक हल्का फ़िरोज़ा रिबन है। क्षितिज पर चट्टानी संरचनाएं नुकीले और चिकने दोनों हैं, जैसे सोते हुए राक्षस के जबड़े में अच्छी तरह से पहने हुए दांतों का एक विशाल सेट। हम अब तेजी से यात्रा कर रहे हैं और मैं लगभग चाहता हूं कि हम चढ़ाई कर रहे हों इसलिए दृश्य में लेने के लिए और अधिक समय था। लगभग। क्योंकि उतरना उतना ही मनोरंजक है जितना कि पैनोरमा, जिसमें चिकने, तकनीकी और उच्च गति वाले कोने और स्ट्रेट हमें कण्ठ के मुहाने की ओर ले जाते हैं।
यह सब पहले के दृश्य
अब हम कर्नल डी'इलोयर के वंशज पर हैं और यह बहुत ही हास्यास्पद रूप से सुंदर है।कण्ठ की समोच्च रेखाओं में सड़क का प्रगतिशील नीचे का पथ एक घुमावदार मार्ग का वर्णन करता है जो अपने आप आगे-पीछे होता है। हमारे आगे एक बड़ी बूंद के पार, एक सड़क पहाड़ पर एक सही दाएँ-से-बाएँ रेखा को लिखती है, और अचानक केवल 20 सेकंड बाद हम उसी सड़क पर होते हैं, जहाँ से हम अभी-अभी आए हैं, बाईं ओर देख रहे हैं। फिर एक और हेयरपिन, दुनिया के किनारे के बारे में प्रतीत होता है, 180 डिग्री के माध्यम से दृश्यों को घुमाता है और हम डाउनहिल एगुइन्स शहर की तरफ गिर रहे हैं, जहां अचानक, कुछ कठोर अस्थायी दिखने वाली गति हमें हमारे नशे से बाहर कर देती है अवरोही ट्रान्स।
एगुइन्स के दूसरी तरफ हमें लैक डी सैंट क्रोक्स की पहली झलक मिलती है, जो 12 किमी लंबा फ्रांस का सबसे बड़ा जलाशय है। यह 1974 में एक हाइड्रो-इलेक्ट्रिक बांध के निर्माण द्वारा बनाया गया था, और लेस सैलेस सुर वेरडन का गांव पानी से ढका हुआ था और झील के किनारे फिर से बनाया गया था। पुराने निवासी अभी भी नाराज हैं, हमें बताया गया है, लेकिन उनके केतली के लिए बहुत सारी हरी शक्ति है।
यह D957 पर झील की ओर तेजी से उतर रहा है। हम अब भूखे हैं, लेकिन कण्ठ का शानदार प्रवेश द्वार हमें दिन के तीसरे पुल पर एक ठहराव पर ले जाता है। हमारे बाईं ओर झील की बेदाग नीली सतह है, जिसमें पेडलोस और कश्ती धीरे-धीरे कण्ठ के मुहाने की ओर बहते हैं, जो कि हम देखते हैं कि क्या हम अपने सिर को दाईं ओर मोड़ते हैं। यह एक कहानी का दृश्य है, जिसमें विशाल चूना पत्थर की दीवारों के बीच एकदम नीला पानी बुना हुआ है, जैसे कोलरिज की कविता कुबला खान से कुछ: 'जहां अल्फ पवित्र नदी दौड़ती थी, गुफाओं के माध्यम से मनुष्य के लिए मापहीन …'
मुझे जस्टिन के जीसीएसई के विचारों से झटका लगा है, जो मुझे बताते हैं कि दोपहर का भोजन 3 किमी की दूरी पर है, इसलिए हम फ्रांस के सबसे खूबसूरत गांवों में से एक के रूप में जाने जाने वाले मौस्टियर्स-सैंटे-मैरी की ओर बढ़ते हैं। एक छोटी सी चढ़ाई के शीर्ष पर और उभरती हुई चूना पत्थर की चट्टानों के दूसरे विस्तार के नीचे। फिलहाल, हालांकि, इसका आकर्षण बहुत सारे कैलोरी वाले खाद्य पदार्थों को बेचने की क्षमता में निहित है और हम गांव में प्रवेश करते ही पहले रेस्तरां में जाते हैं।इसे लेस मैग्नन्स कहा जाता है और विभिन्न सलाद, स्टेक और फ्राइट्स का बढ़िया लंच परोसता है। भूख की प्रवृत्ति के साथ, हम एक एस्प्रेसो की चुस्की लेते हुए सेटिंग की सराहना करने में सक्षम हैं, उसके बाद एक और एस्प्रेसो।
ईंधन और कैफीनयुक्त हम कण्ठ के दूसरी तरफ से निपटने के लिए तैयार हैं, और यह आधा दिन बहुत अधिक चुनौतीपूर्ण साबित होने वाला है। अगला 30 किमी हमें एक लहरदार चढ़ाई पर देखेगा जो उत्तर किनारे पर चढ़ने के साथ 800 मीटर की ऊंचाई हासिल करेगी।
एक बार फिर हमारे दाहिनी ओर सीधी बूंदों के साथ हम दोपहर का काम शुरू करते हैं, लगातार विचारों से प्रेरित होते हैं, और अब समय-समय पर यातायात से परेशान होते हैं। अधिकांश साइक्लिस्ट की बिग राइड्स के लिए हम सावधानी से ऐसे मार्गों का निर्माण करते हैं जो यथासंभव शांत होते हैं, लेकिन कण्ठ के चारों ओर केवल एक परिधि सड़क के साथ, आज की सवारी एक वास्तविक पर्यटक आश्रय स्थल है और, हालांकि हम यहां वास्तविक चरम मौसम में नहीं हैं, एक है इस खंड पर उचित मात्रा में यातायात।
झुंझलाहट क्षणभंगुर है, हालांकि, दृश्य आश्चर्यजनक है। सड़क हमारे बाईं ओर रॉकफेस को गले लगाती है क्योंकि भूमि हमारे दाईं ओर खड़ी हो जाती है। 1, 000 मीटर तक की लंबी चढ़ाई के बाद, हम ला पालुद-सुर-वेरडन शहर की ओर एक सौम्य वंश का आनंद लेते हैं और दाएं मुड़ते हैं, जो ले स्नैकी, वैनेसा पारादीस गीत पर एक महत्वाकांक्षी वाक्य और एक कैफे-सह में खींचते हैं। -एक उज्ज्वल मैजेंटा मुखौटा के साथ सैंडविच बार। दिन के सबसे गर्म हिस्से के साथ केवल हमारे पीछे, मुझे पूरा यकीन है कि मेरा अपना मुखौटा एक समान छाया है। हम तय करते हैं कि इस सवारी के पीस डे रेजिस्टेंस को शुरू करने से पहले एक और कॉफी के लिए समय है: ला रूट डेस क्रेट्स।
अथाह रसातल
यह एक उद्देश्य से निर्मित पर्यटन सड़क है जो कण्ठ के सबसे ऊंचे किनारों को पार करती है। यह एक सौम्य वंश के साथ शुरू होता है और जल्द ही, कण्ठ के अंधेरे शून्य के पार, हमारे सामने एक पठार का सामना करना पड़ता है जो समृद्ध हरे शंकुधारी से ढका होता है। अच्छे देखने के स्थानों पर लेबी हैं, लेकिन आखिरी पड़ाव के तुरंत बाद हमारी लय को तोड़ना नहीं चाहते हैं, मैं ढीली बजरी की सतह पर लुढ़कने की कोशिश करता हूं और ऊर्ध्वाधर ड्रॉप पर किनारे पर झाँकते हुए लेबी की परिधि बाधा को पार करता हूं।यह देखने का एक विशेष रूप से संतोषजनक तरीका नहीं है, इसलिए हम तय करते हैं कि हम एक सम्मानजनक औसत गति के लिए किसी भी आकांक्षा पर तमाशा को प्राथमिकता देंगे, और जब भी हमें ऐसा लगे कि दृश्य की मांग है, तो हम इसे रोक देंगे।
परिदृश्य एक विशाल जलप्रपात के ऊपर नदी की तरह कण्ठ में गिर जाता है, जैसे कि नीचे का गुरुत्वाकर्षण इतना मजबूत है कि यह चट्टान को नीचे की ओर चूस रहा है। जल्द ही हम फिर से चढ़ रहे हैं, अब पूर्व की सवारी कर रहे हैं, हमारी पीठ पर सूरज और एक अंधेरे विपरीत छाया में कण्ठ की विपरीत दीवार के साथ, यह एक अशुभ पूर्वाभास दे रहा है। जैसे ही मेरे हेलमेट के नीचे से पसीना टपकता है और मेरे चेहरे से रिसता है, मैं कल्पना करता हूं कि सैकड़ों मीटर नीचे अंधेरे में कण्ठ की ठंडी हवा को कितना ताज़ा महसूस होगा।
अथाह रसातल के पार हम दक्षिण रिम पर वह सड़क देख सकते हैं जिस पर हम कुछ घंटे पहले सवार थे। हम शैले डे ला मालिन से गुजरते हैं, जो एक लोकप्रिय देखने का स्थान है और कण्ठ के नीचे प्रसिद्ध सेंटियर मार्टेल हाइकिंग ट्रेल के लिए शुरुआती बिंदु है।यह एक चुनौतीपूर्ण चलना है (वह फोटोग्राफर पैट्रिक और मैं अगले दिन पूरा करेंगे) जो चट्टान के माध्यम से कई सुरंगों के साथ समाप्त होता है, एक 600 मीटर लंबाई, जो 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में हाइड्रो-इलेक्ट्रिक बनाने के असफल प्रयास के हिस्से के रूप में ऊब गई थी। परियोजना जो कण्ठ की लंबाई को चलाएगी।
हमारी सवारी के इस हिस्से में भी कुछ सुरंगें हैं, हालांकि उस लंबाई के करीब कुछ भी नहीं है। हम दोपहर के बाद के हिस्से में सवारी कर रहे हैं और शुक्र है कि ट्रैफ़िक कभी-कभार कार तक कम हो गया है। आखिरकार हम दिन के उच्चतम बिंदु पर पहुंच जाते हैं और घाटी में नीचे के दृश्य के साथ पुरस्कृत होते हैं जहां हम कुछ ग्रिफॉन गिद्धों को अपड्राफ्ट पर मंडराते हुए देखते हैं। प्रोवेंस में 100 से अधिक वर्षों से गिद्ध नहीं देखे गए थे, लेकिन 1999 में एक दर्जन को पेश किया गया था और अब रौगॉन के पास चट्टानों के चारों ओर 100 से अधिक झपट्टा मार रहे हैं।
हम दिन के सबसे लंबे समय तक अपने स्वयं के झपट्टा का आनंद लेते हैं और अपने अंतिम चरण के घर के लिए D952 में फिर से शामिल होते हैं।जैसा कि इस सवारी पर किलोमीटर ने क्लिक किया है, जस्टिन और मैं दोनों चुपचाप अपने आप को कैस्टेलने के अंतिम खंड के लिए तैयार कर रहे हैं, जो हमें याद है कि आज सुबह सुखद रूप से डाउनहिल था और इसलिए आखिरी के रूप में एक पीस होम होने की उम्मीद की जा सकती है प्रकाश फीका। लेकिन, क्या ढलान वास्तव में इतना स्पष्ट नहीं था जैसा कि हम आज सुबह याद करते हैं, या शायद अमूर्त बढ़ावा द्वारा संचालित होता है जो एक सवारी के पूरा होने के करीब आता है, हम अपने शुरुआती बिंदु पर एक तेज और संतोषजनक गति रखते हैं।
एक बार फिर से कास्टेलेन टाउन स्क्वायर में खींचते हुए, थके हुए लेकिन उत्साहित, हमारी आंखें अनिवार्य रूप से द रॉक की महिमा को एक बार फिर देखने के लिए उठती हैं, जहां चर्च पृथ्वी और आकाश के बीच की सीमा को चिह्नित करता है। यह दिन का अंत है।
हम वहां कैसे पहुंचे
यात्रा
लंदन सेंट पैनक्रास से नीस जाने वाली ट्रेन में साइकिल सवार कूद गया। हवाई अड्डे के घोटाले से बचना अच्छा था, हालांकि पेरिस में बदलाव के लिए बाइक बैग के साथ एक ट्यूब यात्रा की आवश्यकता होती है - इसलिए यह पूरी तरह से परेशानी मुक्त नहीं है।टिकट 120 पाउंड से शुरू होते हैं, बाइक बैग के साथ अतिरिक्त £ 40। नीस से कास्टेलेन के लिए दो घंटे की ड्राइव है। पूरे यूके से नीस के लिए सीधी उड़ानें हैं, या वैकल्पिक रूप से लंदन या साउथेम्प्टन से सीधे टौलॉन के लिए उड़ान भरें और गॉर्ज के पूर्वी छोर से ऐगुइन्स या मौस्टियर्स में सवारी शुरू करें।
आवास
क्षेत्र सभी बजटों के लिए प्रचुर मात्रा में उच्च गुणवत्ता वाले आवास के साथ धन्य है। हमने दो विकल्पों की कोशिश की, दोनों अच्छी तरह से स्थित और बहुत अलग। होटल और स्पा डेस गोर्गेस डू वेरडन, ला पालुद के निकट मार्ग पर स्थित है, आधुनिक, विशाल है और शानदार प्रोवेनकल व्यंजन पेश करता है। कमरे प्रति व्यक्ति €130 (£100) से शुरू होते हैं। अधिक जानकारी के लिए Hotel-des-gorges-du-verdon.fr से संपर्क करें।
अपनी सवारी के बाद हम चेटो डे ट्रिगेंस में रुके। बुर्ज, प्राचीर, दीवार पर हथियार और चार पोस्टर बेड ऐसा महसूस कराते हैं कि आप एक असली महल में रह रहे हैं, जो आप हैं। कमरे €140 (£108) से शुरू होते हैं। Chateau-de-trigance.fr. पर जाएं
धन्यवाद
अज़ूर टूर्स (azurcycletours.com) के जस्टिन को एक शानदार मार्ग तैयार करने और हमारे साथ इसकी सवारी करने के लिए बहुत-बहुत धन्यवाद। कार से बहुत उत्साहजनक सहायता प्रदान करने और हमारे फोटोग्राफर पैट्रिक के आसपास फेरी लगाने के लिए लुईस को भी धन्यवाद।
प्रचुर रसद सहायता और आतिथ्य के लिए प्रोवेंस पर्यटन से मेलोडी रेनॉड और बर्नार्ड चौयाल को मर्सी ब्यूकूप। और मेरे कोट और पासपोर्ट को खोजने के लिए इटली के वेंटिग्मिग्लिया एसएनसीएफ स्टेशन से आंद्रे कैप्रिनी के लिए एक बड़ा ग्राज़ी (जिसे मैंने नीस में ट्रेन में छोड़ा था)।
