कम वजन के साथ बहुमुखी प्रतिभा का मेल, कार्बन व्हाईट कॉर्नवाल एक क्लास ऑल राउंडर है।
White एक ब्रिटिश ब्रांड है जो पिछले एक दशक से अलग तरीके से काम कर रहा है और कॉर्नवाल कोई अपवाद नहीं है। माउंटेन बाइकिंग के माध्यम से बाइक की दुनिया की सार्वजनिक चेतना में प्रवेश करने के बाद, इसने फॉरवर्ड-थिंकिंग, फ्यूचरप्रूफ बाइक्स के लिए एक प्रतिष्ठा स्थापित की है, जो राइडर्स को खुद इसे महसूस करने से पहले राइडर्स की दिशा को दर्शाती है। एक प्रमुख डिजाइनर के साथ, जिसने फ्रांस में सड़क पर एक कुलीन स्तर पर कई सीज़न रेसिंग में बिताए, कि व्हाईट को ड्रॉप-बार बाइक का उत्पादन शुरू करना चाहिए, इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है; एमटीबी वंशावली को देखते हुए, उन सड़क बाइकों को स्थापित सांचों को तोड़ना चाहिए, यह किसी आश्चर्य से कम नहीं है।
कॉर्नवाल व्हाईट के 2015 कम्यूटर/रोड रेंज के शीर्ष पर बैठता है, और जब आने-जाने के लिए कुछ रियायतें हैं, तो हम इसे एक चौतरफा सड़क बाइक के रूप में देखने के इच्छुक हैं, जो सर्दियों के मील से लेकर किसी भी चीज़ के लिए तैयार है। गर्मियों की मुस्कान। वास्तव में, हमने कॉर्नवाल के £ 1, 199 भाई-बहन, सफ़ोक, बैक इन इश्यू टू विंटर बाइक ग्रुपटेस्ट की समीक्षा की। इसके चेहरे पर, यह एक बहुत ही समान बाइक है, इसके एल्यूमीनियम को छोड़कर और टीआरपी हाई / आरडी ब्रेक के साथ जोड़े गए शिमैनो ग्रुपसेट का उपयोग करता है। सफ़ोक की हमारी एकमात्र वास्तविक आलोचना यह थी कि एक बहुमुखी एल्यूमीनियम बाइक के रूप में, यह 9.97 किग्रा पर पोर्की की तरफ थी। ठीक है, कार्बन फाइबर फेसलिफ्ट होने के कारण, कॉर्नवाल का वजन 8.88 किग्रा पर थोड़ा अधिक अनुकूल है - जिनमें से अधिकांश फ्रेम से बाहर आ गए होंगे, लेकिन कुछ ग्रुपसेट से भी आए होंगे, SRAM का उत्कृष्ट हाइड्रोलिक प्रतिद्वंद्वी (यहां प्रस्तुत किया गया है एक 10-स्पीड संस्करण, आधिकारिक 11-स्पीड प्रतिद्वंद्वी के बजाय SB700 शिफ्टर्स का उपयोग करते हुए)।
पहिए
पहिए ऑफसेट रिम का उपयोग करते हैं - प्रोफ़ाइल में असममित - जो पहियों के दोनों किनारों पर तनाव को और भी अधिक करने की अनुमति देता है, कुछ ऐसा जो दीर्घायु को बढ़ावा दे। इसका मतलब यह भी है कि प्रवक्ता समान लंबाई के होते हैं - यदि आप एक को स्नैप करते हैं तो आसान है। पहियों को 25 मिमी टायरों के साथ आपूर्ति की जाती है, लेकिन कहीं अधिक बड़े ट्रैड्स के लिए निकासी है - यहां तक कि मडगार्ड फिट होने के साथ भी (ये विशेष रूप से व्हाईट द्वारा डिज़ाइन किए गए हैं, कांटे और सीटस्टे से जुड़े हैं और उचित £ 30 खर्च करते हैं)। आपके पहियों को स्टील के लिए कठिन बनाने के शीर्ष पर, आपूर्ति किए गए सुरक्षा कटार में सामान्य त्वरित रिलीज़ की तुलना में डिस्क ब्रेक द्वारा लगाए गए बेहतर प्रतिरोध बलों का अतिरिक्त बोनस है।
घटक
White ने कॉर्नवाल को FSA चेनसेट और मैचिंग बॉटम ब्रैकेट के साथ निर्दिष्ट किया है। इस सेट-अप के बारे में दिलचस्प बात यह है कि यह एक मानक थ्रेडेड बॉटम ब्रैकेट शेल का उपयोग करता है - क्रेक-फ्री, विश्वसनीय और बदलने में आसान - लेकिन फिर भी एक ओवरसाइज़्ड 30 मिमी एल्यूमीनियम क्रैंक एक्सल का उपयोग करने का प्रबंधन करता है। क्या अधिक है, गोसमर प्रो कॉम्पैक्ट की श्रृंखला 47.5 मिमी है, न कि 43.5 मिमी जो कि सड़क श्रृंखलाओं के लिए अधिक विशिष्ट है। यह डिस्क ब्रेक कैलिपर को जोड़ने के लिए 130 मिमी से 135 मिमी तक पीछे के फैलाव को दर्शाता है। यह श्रृंखला को और अधिक सुरक्षित रूप से बनाए रखेगा, विशेष रूप से ऐसी स्थितियों में जैसे तेजी से डाउनहिल पर एक कोने में जाना, और मोड़ के लिए अपने पैरों को ऊपर उठाने के लिए आधा चक्कर लगाना। चेनलाइन को छांटने से, चेन के गिरने की संभावना बहुत कम हो जाती है। यही समस्या समाधान और आगे की सोच है जिसे हम देखना पसंद करते हैं।
समूह
हम SRAM के तीसरे-स्तरीय समूह के बड़े प्रशंसक हैं, और हाइड्रोलिक संस्करण विशेष रूप से प्रतिष्ठित है। हुड हर किसी के सजावटी स्वाद के लिए नहीं हैं, लेकिन वे शायद ही फ़ोल्डरोल हैं, ब्रेक के कार्य करने के लिए आवश्यक हाइड्रोलिक जलाशयों को आवास देते हैं, और जब वे निस्संदेह लंबे होते हैं, तो हुड पर पकड़ की अद्वितीय सुरक्षा होती है। उतरते समय जहाँ आप सहज रूप से बूंदों के लिए पहुँचते हैं, आप अपने आप को लापरवाही से हुड पर आराम करते हुए पाते हैं, इस विश्वास के साथ कि आपका हाथ नहीं हिलेगा, और आपके पास आवश्यक होने पर ब्रेक लगाने के लिए पर्याप्त शक्ति उपलब्ध है।
सवारी
सड़क पर, एक लंबा व्हीलबेस, निचला निचला ब्रैकेट और अपेक्षाकृत सुस्त हेड एंगल एक आत्मविश्वास के लिए बनाते हैं, यदि विशेष रूप से जीवंत सवारी नहीं है, लेकिन यह कोई बुरी बात नहीं है - जब आप नई सड़कों की सवारी करना या आप एक लंबे दिन के अंत में थक गए हैं।
माप इस बात की पुष्टि करते हैं कि हमारी टेस्ट बाइक 54 है, लेकिन देखने में यह बड़ा दिखता है - वह लंबा व्हीलबेस और सामान्य टॉप ट्यूब की तुलना में कम ढलान वाला एक बड़ी बाइक का ऑप्टिकल भ्रम पैदा करता है।सवारी करें और आकार का आभास बना रहता है - उदाहरण के लिए, बार, हुड के पार 42 सेमी हो सकते हैं, लेकिन बूंदों के नीचे, वे 46.5 सेमी तक भड़क गए हैं। वास्तविकता यह है, यह बहुत अच्छा लगता है - सवारी करने या उतरने के लिए वास्तव में एक आरामदायक स्थिति।
कॉर्नवाल हमारे द्वारा सवारी की गई सबसे जरूरी सड़क बाइक नहीं है, लेकिन सफ़ोक पर वजन घटाने से ध्यान देने योग्य अंतर आता है और कीमत के लिए कल्पना बहुत अच्छी है। £30 मडगार्ड के साधारण जोड़ के साथ, हम खुशी-खुशी इसकी सवारी करेंगे क्योंकि यह रोजमर्रा के उपयोग के लिए है, फिर स्पोर्टिव कर्तव्यों के लिए हल्के पहियों में स्वैप करें और हे प्रेस्टो, आपके पास सभी घटनाओं के लिए एक बाइक है।
ज्यामिति
| दावा | |
|---|---|
| शीर्ष ट्यूब (टीटी) | 553मिमी |
| सीट ट्यूब (एसटी) | 540मिमी |
| डाउन ट्यूब (डीटी) | |
| कांटा लंबाई (FL) | |
| हेड ट्यूब (एचटी) | 155मिमी |
| सिर कोण (HA) | 72 |
| सीट कोण (एसए) | 72.5 |
| व्हीलबेस (डब्ल्यूबी) | 1011मिमी |
| बीबी ऊंचाई (बीबी) | 279मिमी |
विशिष्ट
| व्हाईट कॉर्नवाल | |
|---|---|
| फ्रेम | यूनिडायरेक्शनल मल्टी मोनोकॉक कार्बन |
| समूह | SRAM प्रतिद्वंद्वी/SB700 10-स्पीड |
| ब्रेक | SRAM SB700, हाइड्रोलिक |
| चेनसेट | FSA गोसमर प्रो, 50/34 |
| कैसेट | एसआरएएम पीजी-1030, 11-28 |
| बार | व्हाईट कॉम्पैक्ट विंग |
| तना | व्हाईटे -6 |
| सीटपोस्ट | व्हाईट, 27.2मिमी |
| पहिए | व्हाईट एलॉय हब, व्हाईट डिस्क रिम्स, सुरक्षा कटार |
| टायर | मैक्सिस डेटोनेटर, 25सी |
| काठी | व्हाईट |
| संपर्क | whyte.bike |
