डिस्क में बदलने वालों के लिए सबसे अच्छे रोड बाइक कैलिपर ब्रेक का हमारा रन-डाउन यहां दिया गया है
बाइक चुनते समय, अधिकांश सवारों की गणना में यह कितनी जल्दी रुक जाती है। यह जानते हुए कि अधिकांश सवारों के लिए ब्रेक इच्छा सूची में कम बैठते हैं, कुछ बाइक निर्माता बाकी समूह के साथ मिलान करने के बजाय सस्ते विकल्पों का स्थानापन्न करेंगे।
10 में से नौ बार जब हम परीक्षण करने के लिए एक बाइक लेते हैं और खुद को आश्चर्यचकित पाते हैं कि ब्रेकिंग के साथ क्या हो रहा है, ऐसा इसलिए है क्योंकि बाकी बिल्ड से मेल खाने वाले सेट के बजाय अनब्रांडेड कॉलिपर्स की एक जोड़ी को जोड़ दिया गया है।
इसका मतलब है कि ज्यादातर समय सबसे अच्छा प्रतिस्थापन ब्रेक विकल्प वह मॉडल होगा जो आपकी बाइक के समूह से मेल खाता है - या यदि आप अपग्रेड की कल्पना करते हैं, तो समूह ऊपर का स्तर निर्धारित करता है।
इसका मतलब यह नहीं है कि आप मिक्स एंड मैच नहीं कर सकते - यह मानकर कि आप जाँचते हैं कि सब कुछ संगत रहता है।
ब्रेकिंग में सबसे बड़े नामों में से छह सबसे अच्छे विकल्प नीचे दिए गए हैं।
सर्वश्रेष्ठ सड़क बाइक रिम ब्रेक
शिमैनो उलटेग्रा BR-R8000 ब्रेक
शिमैनो के प्रमुख ड्यूरा-ऐस ब्रेक पर पहली बार देखा गया, एसएलआर-ईवी डुअल-पिवट डिज़ाइन का नाम अब 105 के स्तर तक नीचे चला गया है। यह एक चतुर, उत्तोलन बढ़ाने वाला तंत्र है जो उपलब्ध रोक शक्ति को गंभीरता से बढ़ाता है।
हालांकि, एसएलआर-ईवी से लैस ब्रेक को विशिष्ट संगत शिमैनो लीवर से मिलान करने की आवश्यकता है, क्योंकि उन्हें अनुकूलता को सीमित करते हुए अलग-अलग मात्रा में पुल की आवश्यकता होती है। जबकि किसी भी नए मानक के लिए डिफ़ॉल्ट प्रतिक्रिया आंखों का एक रोल है, हम इसे माफ कर देंगे क्योंकि हमारे अनुभव में ये ब्रेक किसी और चीज से आगे हैं।
इन नवीनतम संस्करणों को भी 28c तक के चौड़े टायरों के साथ बेहतर ढंग से चलाने के लिए चौड़ा किया गया है। प्रति छोर लगभग 180 ग्राम वजनी, हमेशा की तरह, शिमैनो की दूसरी-से-शीर्ष उलटेग्रा लाइन वह लक्ष्य है जिसका उद्देश्य आप प्रदर्शन और कीमत को संतुलित करना चाहते हैं।
श्रम रेड 22 कार्बन ब्रेक
ये ब्रेक Sram के टॉप-फ्लाइट Red eTap ग्रुपसेट से मेल खाने के लिए बनाए गए हैं, और नॉन-डिस्क होने के बावजूद ये उतने ही हाई-टेक हैं जितने आप पाएंगे। शुरुआत के लिए, वे एल्यूमीनियम नहीं कार्बन फाइबर से बने होते हैं।
यह न केवल उन्हें 260 ग्राम प्रति जोड़ी पर प्रकाश देता है, बल्कि यह उन्हें एक वायुगतिकीय आकार में तराशने की भी अनुमति देता है। ब्रेक के शरीर को एक पच्चर के आकार में बनाया गया है, यहां तक कि बैरल समायोजक जैसे छोटे विवरणों को भी हवा से दूर बताया गया है।
मानक के रूप में फिट किए गए हाई-स्पेक स्विसस्टॉप फ्लैश प्रो पैड के साथ पहुंचने पर, कैलिपर को भी आधुनिक रिम मानकों के आसपास डिजाइन किया गया है। इसे व्यापक रिम्स और टायरों के साथ खुशी से काम करने की अनुमति देते हुए, ये शायद सबसे स्मार्ट कैलिपर ब्रेक हैं जिन्हें कोई भी कभी भी डिजाइन करेगा।
Campagnolo रिकॉर्ड दोहरी धुरी ब्रेक
कभी भी अपने तरीके से जाने से न डरें, कैंपगनोलो ने अपने ब्रेक के लिए एक विकल्प की पेशकश की - या तो आगे और पीछे के दोहरे पिवट का चयन करें, या कम करने के लिए पीछे की तरफ हल्का और कम-शक्तिशाली सिंगल पिवट ब्रेक लगाएं पिछला पहिया बंद करने की क्षमता।
हालांकि, शक्तिशाली डिस्क ब्रेक के आदर्श बनने के साथ, अब इस विकल्प को छोड़ दिया गया है। इसका मतलब है कि इसके सभी कैलिपर अंततः अपने प्रतिद्वंद्वियों के साथ-साथ काम करते हैं, बाकी ब्रेक के डिजाइन को भी बदल दिया गया है।
अब 28सी तक के टायरों के साथ संगत, उनके वायुगतिकी में एक क्रांतिकारी बदलाव के लिए धन्यवाद सुधार किया गया है।
अभी भी गुणवत्ता बियरिंग्स और टाइटेनियम हार्डवेयर की विशेषता है, वे अभी भी कैम्पगनोलो के बेहतर क्वर्की में से एक को बरकरार रखते हैं। अधिकांश अन्य ब्रेकों के विपरीत, रिलीज तंत्र लीवर में स्थित होता है, कैलिपर पर नहीं।
यह विश्वसनीयता को बढ़ाता है और सुपर क्विक व्हील में बदलाव करता है क्योंकि आप रुकने से पहले ब्रेक को आसानी से छोड़ सकते हैं।
केन क्रीक ईब्रेक्स
ईईई वह शोर है जो आप तब करेंगे जब आप देखेंगे कि इन ब्रेक की कीमत कितनी है। ईईई वह शोर है जिसे आप पहली बार उठाते समय करेंगे। और Eeeee वह शोर है जो सभी रिम ब्रेक सवार एक गीले कोने में जाते हैं।
सभी ने कहा, ये बाजार पर सबसे हल्के और निश्चित रूप से सबसे अच्छे दिखने वाले कैलिपर ब्रेक में से हैं। जब तक लगभग कुछ भी नहीं बचा, तब तक केन क्रीक ने उन्हें अपने ऑपरेशन में व्यावहारिक होने के लिए पर्याप्त कठोर रखा है।
बड़े पैमाने पर पहाड़ी चढ़ाई विशेषज्ञों या एक्सोटिका के प्रेमियों के उद्देश्य से, वे एल्यूमीनियम, टाइटेनियम और स्टेनलेस स्टील के मिश्रण से बने हैं। शिमैनो, कैम्पगनोलो और श्रम लीवर के साथ काम करने में खुशी होती है, वे प्रति छोर 85 ग्राम वजन करते हैं और एनोडाइज्ड रंगों की एक अपमानजनक श्रेणी में आते हैं।
THM फाइबुला रोड ब्रेक
जरूरी है? नहीं, वासना-प्रेरक? एक निश्चित जनसांख्यिकीय के लिए, निश्चित रूप से! जर्मन ब्रांड THM का यह 120-ग्राम (बिना पैड वाला) ब्रेकसेट आपको मिलने वाला सबसे हल्का है। कार्बन फाइबर से बने, यहां तक कि उनके रिटर्न स्प्रिंग भी स्टील के बजाय मिश्रित होते हैं।
आधुनिक रिम मानकों के साथ बेहतर खेलने के लिए हाल ही में अपडेट किया गया, वे अब 19 से 30 मिमी चौड़ाई के रिम के साथ संगत हैं। एक चतुर उत्तोलन-बढ़ाने वाले लिंकेज का उपयोग करते हुए, वे दोहरे-पिवट कॉलिपर्स को समान प्रदर्शन प्रदान करने का प्रबंधन करते हैं, लेकिन अविश्वसनीय रूप से कम वजन पर।
शिमैनो, श्रम या कैम्पगनोलो के साथ काम करने वाले पुल-अनुपात का उपयोग करके वे दुनिया की कुछ सबसे आकर्षक और महंगी रेसिंग बाइक बिल्ड पर मुख्य स्थिरता हैं।
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TRP R879 ब्रेक
जबकि तीन बड़े समूह निर्माताओं के प्रस्ताव पर ब्रेक लगाना बहुत मुश्किल है, हमेशा ऐसे लोग होंगे जो कुछ अलग चाहते हैं। टीआरपी से खूबसूरती से बनाए गए ये ब्रेक बिल में जरूर फिट बैठते हैं।
एल्यूमीनियम और कार्बन रिम्स दोनों के लिए पैड के साथ, आपके पास जो भी सेट-अप है, आपके पास सही जोड़ी होगी। 27 मिमी तक के रिम्स को समायोजित करने के लिए परिधि के साथ, वे सभी कार्बन पहियों के अलावा सभी के साथ काम करेंगे। खरीदने से पहले जांच लें कि आपके पास सही मात्रा में केबल पुल के साथ लीवर हैं।
